Na avtomobilskem salonu v Chengduju leta 2026 je bil ID. ERA 5S družbe SAIC Volkswagen uradno predstavljen, z omejeno časovno ugodno ceno od 89.900 RMB. Zaradi dostopne cene in vsestranske zmogljivosti izdelka je novi avtomobil v prvem tednu po predstavitvi doživel izjemen naval naročil in hitro postal vodilni na trgu skupnih priključnih hibridnih limuzin v razredu 100.000–120.000 RMB. Za uspešno prodajo stoji 42 let izkušenj pri izdelavi avtomobilov družbe SAIC Volkswagen ter globalna razvojna moč skupine Volkswagen, ki prenaša preverjene inženirske standarde na razvoj novih energetskih vozil ter jih uveljavlja na področjih, kot so varnost karoserije, zaščita baterije, pogonski sistem in celovita validacija vozila, s čimer utrjuje temelje kakovosti za dobo 4.0 ljudske limuzine.
42 let izkušenj pri izdelavi avtomobilov – »zlati standard« skozi celoten proces
Za uporabnike prava kakovost ni »na hitro izdelana« pred predstavitvijo, temveč se standardi postavijo že na začetku razvoja izdelka ter se korak za korakom uresničujejo skozi proizvodne procese in validacijski sistem. ID. ERA 5S sledi več kot 8000 globalnim standardom skupine Volkswagen, ki se uveljavljajo skozi celoten proces razvoja, testiranja in serijske proizvodnje ID. ERA 5S, pri čemer se testni cikli nikoli ne skrajšujejo in pragovi kakovosti nikoli ne znižujejo zaradi rokov predstavitve.
Novi avtomobil je prestal več kot 100.000 km trajnostnih testov celotnega vozila, pri čemer je intenzivnost validacije trikrat višja od nacionalnega standarda, kar ustreza približno 300.000 km dejanske dolgoročne uporabe pri uporabnikih; hkrati je prestal ekstremne okoljske teste »dve zimi in dve poletji« v razponu od –40 °C do 50 °C ter skupaj opravil 30.000 km dejanskih testov na ekstremnih cestnih razmerah, kar zagotavlja, da vozilo v različnih letnih časih in cestnih razmerah ohranja realno in zanesljivo dosežno razdaljo.
Od karoserije do baterije – »zlati standard« se najprej odraža v varnosti
Varnost je vedno temeljna meja pri razvoju vozila. Pri ID. ERA 5S delež visokotrdnostnega jekla v karoseriji znaša 86 %, delež termooblikovanega jekla 30 %, sprednji udarni nosilec je iz termooblikovanega materiala, nameščen pa je tudi prečni nosilec za zaščito pešcev; zadnji udarni nosilec je iz termooblikovanega materiala debeline 3 mm, v notranjosti vrat pa so nameščene vzdolžne udarne cevi in udarni kavlji, ki krepijo strukturno zaščito pri bočnih trkih in trkih z majhnim prekrivanjem. Novi avtomobil je opremljen tudi s 7 zračnimi blazinami, vključno z 2,1 m dolgo zračno zaveso z dolgotrajnim zadrževanjem tlaka in 39L osrednjo zračno blazino, kar zagotavlja vsestransko varnostno zaščito za potnike.
Poleg strukturnih materialov je za dolgoročno zanesljivost vozila pomemben tudi proizvodni proces karoserije. ID. ERA 5S uporablja lasersko varjenje strehe, enodelno oblikovane okvirje vrat, velike površine pocinkane pločevine in postopek vpihovanja voska v votline. Med temi se postopek vpihovanja voska v votline pri SAIC Volkswagen uporablja že več kot 20 let, kar poleg izboljšanja protikorozijske sposobnosti karoserije hkrati odraža nadaljevanje tradicionalnih avtomobilskih proizvodnih postopkov pri novih energetskih izdelkih.
Varnost novih energetskih vozil mora zajemati tudi baterijo. ID. ERA 5S vzpostavlja šestdimenzionalni sistem varnosti baterije, ki vključuje intrinzično varnost, toplotno zaščito, funkcionalno varnost, okoljsko varnost, strukturno varnost in varnost visoke napetosti. Baterijski paket je prestal 1008-urni test s slano meglo, kar je 7-krat več od zahteve nacionalnega standarda; odpornost na udarce z dna znaša 2000 J, kar je 13-krat več od zahteve nacionalnega standarda 150 J; po trku se lahko visokonapetostno vezje izklopi v 2 ms, kar z več vidikov izboljšuje varnostne zmogljivosti baterijskega sistema v kompleksnih okoljih in izrednih razmerah.
16:1 visoko kompresijsko razmerje + 18-v-1 hibridni menjalnik – »zlati super hibrid« prav tako ni »na hitro narejen«
Poleg varnosti sta učinkovitost in zanesljivost hibridnega sistema prav tako pomembna temelja za domača nova energetska vozila. ID. ERA 5S poganja namenski priključno-hibridni motor družbe SAIC Volkswagen, ki je povezan z 18-v-1 visoko integriranim hibridnim menjalnikom, kar tvori sistem »zlati super hibrid«. Med temi 1,5L namenski Volkswagnov priključno-hibridni motor uporablja zasnovo z 16:1 visokim kompresijskim razmerjem ter optimizira učinkovitost zgorevanja in ekonomičnost porabe goriva s tehnologijami, kot sta dvojni VVT spremenljivi krmiljenji ventilov in visokoturbulentni sesalni kanali, skupaj s celovito opremo za zmanjševanje trenja, hrupa in inteligentno toplotno upravljanje, kar optimizira NVH zmogljivost pri zagonu in zaustavitvi ter zmanjšuje obrabo in staranje pri dolgotrajni uporabi.
Hibridni menjalnik HT23 uporablja koaksialno razporeditev, pri čemer celovita učinkovitost električnega pogona znaša 93,4 %, preklapljanje med električnim in bencinskim pogonom pa je gladko in hitro. Po validaciji celovite energetske učinkovitosti s strani China Automotive Technology and Research Center je ID. ERA 5S pri dejanskih testih dosegel skupno voznjo razdaljo 2033,8 km, dejanski doseg na elektriko 207,5 km, skupno porabo goriva 1,25 L/100 km, porabo goriva pri izpraznjeni bateriji po CLTC pa le 2,82 L/100 km, ter prejel certifikat o energetski učinkovitosti vozila prvega razreda. Celoten pogonski sistem je prestal več deset tisoč ur trajnostnih testov na preskuševališču, več milijonov kilometrov cestnih testov celotnega vozila in validacijskih ciklov baterije, skupaj z G12 evo hladilno tekočino brez vzdrževanja za vse življenjsko dobo, kar zagotavlja dolgoročno stabilnost delovanja in nižje stroške vzdrževanja.
Celovito zagotavljanje kakovosti – uresničevanje dolgoročne vrednosti za uporabnike
Strogi inženirski standardi in vrhunske tehnične naložbe imajo na koncu en sam cilj – uporabnikom zagotoviti občutno, zanesljivo in dolgoročno vrednost uporabe. ID. ERA 5S za prvega lastnika ponuja dosmrtno garancijo za celotno vozilo, kar odpravlja skrbi pri uporabi. Na področju materialov notranjosti je tkanina sedežev pridobila visoko raven certifikata OEKO-TEX® Standard 100 za mater in dojenčka, notranji standardi družbe Volkswagen za preverjanje škodljivih snovi pa so razširjeni na več kot 1400 vrst, kar močno presega običajne industrijske dimenzije testiranja, ter ustvarja varen, brez vonja, zdrav in udoben potniški prostor za družinske člane, vključno s starejšimi in otroki.
Od »zlatega standarda« do »zlatega super hibrida« ter ekstremnih cestnih testov ID. ERA 5S z večdimenzionalnimi inženirskimi praksami na področju varnosti karoserije, zaščite baterije, pogonskega sistema in celovite validacije vozila dokazuje 42 let izkušenj pri izdelavi avtomobilov družbe SAIC Volkswagen in moč nemške natančne izdelave. V času industrijskega trenda »hitro izdelanih avtomobilov« SAIC Volkswagen vztraja pri načelu »brez hitro izdelanih avtomobilov, brez avtomobilov, ki komaj dosegajo standarde, brez avtomobilov z dvojnimi standardi« ter z dolgoročno zavezanostjo vrednotam, nekompromisnimi standardi kakovosti in zanesljivo zmogljivostjo v vseh scenarijih pomaga ID. ERA 5S postati merilo kakovosti med skupnimi priključno-hibridnimi limuzinami v razredu 100.000–120.000 RMB ter nadaljuje zanesljivo tradicijo ljudske limuzine.