Dongfeng Yipai M8 na trg prihaja od 16,58 milijona: zlati standard postavlja merilo, pri izbiri 6-sedežnika je treba gledati, "kdo ponuja več vrednosti"
23. julija je bil predstavljen “Hua pai zlati standard veliki šestosed” Dongfeng Yipai M8, s čisto električnim in podaljšanim dosegom dveh pogonskih sistemov, 5 različicami opreme in časovno omejeno ceno ugodnosti 165.800–205.800 juanov. Ob objavi cene je bilo slišati vzklike “vau”, z dvema besedama povzeto: res odlično! Ta odziv ni presenečenje: Huawei Qiankun šestdelni komplet, zlati družinski veliki 6-sedež, čisto električni in podaljšani doseg dveh pogonskih sistemov, enak električni pogon kot pri 500.000-juan razredu, žametni strop, sedeži s certifikatom enakim tistim v 700.000-juan razredu, zračni filter enak tistemu v milijonskem razredu – ko je to na voljo po tej ceni, trgu skoraj ni treba razmišljati, ker je Yipai M8 dosegel tisto, kar je v tem cenovnem razredu težko uresničljivo: “vse hkrati”.
To se dotika ključne presoje: Yipai M8 se ne ukvarja s tekmovanjem v ceni, temveč na novo definira, “kaj bi bilo treba dobiti v tem cenovnem razredu”. Tekmovanje premika od “kdo je cenejši” na tir “kdo je več vreden”. Menim, da je prav ta premik nujna pot, da veliki šestosed iz kaosa preide v zrelost, in hkrati vzpostavitev merila tržne vrednosti.
Odgovor centralnega podjetja: od sistemske moči do moči standardov
Kitajska nova energetska vozila so več let silovito rasla, prodaja je dosegla svetovni vrh, a skrita skrb, da so “velika, a ne močna”, je vedno prisotna. Seznami opreme so vse daljši, cenovne vojne se vrstijo, “kaj naj bi v tem cenovnem razredu sploh dobili” pa na trgu še vedno nima standardnega odgovora. Predstavitev Dongfeng Yipai M8 je odgovor centralnega podjetja na to vprašanje.
Nocoj v mednarodnem razstavnem centru Wuhan je predstavitev Yipai M8 vodil neposredni prenos, ki ga je vodil Ljudski dnevnik, osrednje je razkritih 12 avtoritativnih certifikatov Kitajskega avtomobilskega raziskovalnega centra, zvezdniška ambasadorka udobja Yu Kewei pa je nastopila v živo. Raven dogodka meri težo izdelka.
Dongfeng s 57-letno proizvodno tradicijo kot osnovo, skupaj s Huawei Qiankun inteligentnim ekosistemom in CATL baterijsko tehnologijo, združuje tri najmočnejše sile kitajske industrije v en avtomobil – sistemsko moč celotne proizvodnje vozil, tehnološko moč inteligence in zaščitno moč baterijske varnosti, trojno povezanih, kar tvori močno osnovo “Hua pai zlatega standarda velikega šestoseda”. Vodenje centralnega podjetja in usklajevanje nosilcev verige omogočata, da se vrhunski tehnološki viri sistematično zberejo v mainstream cenovnem razredu.
Zlati standard postavlja merilo: tekmovanje s cene vrača k vrednosti
Logika tekmovanja na trgu novih energij: v prvem polčasu so se merili parametri, primerjala oprema in zvijale cene; v drugem polčasu se fokus tekmovanja premika od “kdo je cenejši” k “kdo je več vreden”. Yipai M8 se odloča biti tisti, ki merilo postavi sam.
“Hua pai zlati standard” ni slogan, temveč merljiv sistem, ki pokriva štiri dimenzije: inteligenco, udobje, varnost in videz. 12 avtoritativnih certifikatov Kitajskega avtomobilskega raziskovalnega centra preverja vsakega posebej – za voznika in potnike preverja aktivno varnost in losovo preizkušnjo na mokri podlagi, za starejše preverja udobje sedežev in zaščito pred voznino, za otroke preverja nič formaldehida, nič benzena in izjemno nego otrok. Podjetje postavi standard, avtoriteta preveri, trg potrdi – ta samostojno določen standard zaključi krog vrednosti izdelka.
Prvorazredna podjetja definirajo standarde, standardi definirajo strukturo. Ko je merilo postavljeno, lahko tisti, ki pridejo za njim, tekmujejo le znotraj njegovih razdelkov. Šele to je dvig same dimenzije tekmovanja.
Debelina izdelka: prvič v razredu 200.000 juanov “brez kompromisov v vseh dimenzijah”
Samozavest zlatega standarda izhaja iz debeline produktne moči. Na trgu velikih šestosedov v razredu 200.000 juanov je Yipai M8 dosegel sistemski preboj v ključnih dimenzijah.
V dimenziji inteligence je Huawei Qiankun šestdelni komplet v polni opremi – Qiankun ADS 5 za pametno vožnjo, HarmonySpace 5.2 kabina Harmony, Qiankun nadzor vozila, Qiankun vozilo-v-oblak, Qiankun komunikacije, HUAWEI SOUND – popoln inteligentni ekosistem, ki izhaja iz istega vira kot vrhunski modeli, zna sodelovati in se razvijati. Med SUV-ji velikega šestoseda pod 300.000 juanov sta trenutno s popolnim Huawei Qiankun šestdelni kompletom le Yipai M8 in AITO M7.
V dimenziji udobja zlati družinski 6-sedež s 60,3-odstotnim največjim razmerjem medosne razdalje v razredu prinaša 5,2 kvadratnega metra notranje površine in resničnih 51 mm prostora za kolena v tretji vrsti, z ničelno višinsko razliko tal med drugo in tretjo vrsto ter najnižjim pragom zadnjih vrat v razredu, kar pokriva vse od družine s tremi člani do treh generacij pod isto streho. Sedeža dvojnega poslovnega razreda z 11-slojno strukturo oblaka, NASA položajem brez pritiska in 10-točkovno terapijo z masažo ter tkanino s certifikatom sedežev iz 700.000-juan razreda dvigneta doživetje druge vrste na raven poslovnega razreda. Žametni strop iz 500.000-juan razreda, dvovratna dvosmerna pametna hladilno-grelna škatla in MOFs popolna izmenjava zraka iz milijonskega razreda – merilo vrednosti luksuznih avtomobilov je sistematično uvedeno v razred 200.000 juanov.
V dimenziji pogona edini v razredu s čisto električnim in podaljšanim dosegom dveh pogonskih sistemov. Čisto električni doseg 600 kilometrov, hitro polnjenje 4C od 30 % do 80 % v samo 15,5 minute; podaljšani doseg s čisto električnim dosegom 300 kilometrov in skupnim dosegom 1281 kilometrov, medprovincijsko potovanje brez iskanja polnilnice.
V dimenziji varnosti baterija Jindun s tremi plastmi zaščite gradi zgornjo mejo varnosti. CATL LFP celice s stopnjo napak PPB, največje svetovno 16.000-tonsko integrirano litje baterijskega paketa, 24-urni AI alarm varnostnega stražarja v oblaku. Karoserija s 70,8 % visokotrdnostnega jekla in 19,1 % toplotno oblikovanega jekla v kletkasti strukturi varuje družino v najmočnejši strukturi. Več kot 10 milijonov kilometrov vzdržljivostnega preverjanja, dosmrtna garancija za celotno vozilo in tri električne komponente – obljuba centralnega podjetja o kakovosti ni v besedah, ampak se preverja v dolgem času.
Zlata kombinacija kitajskega avtomobilizma se sreča v Yipai M8
Posebna konkurenčnost Yipai M8 je tudi v edinstvenosti njegovih virov. Dongfeng proizvodnja celotnih vozil, Huawei Qiankun inteligentni ekosistem in CATL baterijska tehnologija – tri najmočnejše linije kitajske industrije se združijo v enem avtomobilu. Vse ključne tehnologije so v rokah kitajske industrijske verige same; to je sistematično zbiranje vrhunskih medpodročnih virov in uspešna praksa neodvisno obvladljive oskrbovalne verige na ravni celotnega vozila.
Za industrijo Yipai M8 postavlja popolno merilo vrednosti za trg velikih šestosedov v razredu 200.000 juanov in daje referenčni odgovor na vprašanje “kaj bi bilo treba dobiti v tem cenovnem razredu”. Za blagovno znamko označuje napredek Dongfeng Yipai od rasti, ki jo poganja obseg, k vodenju s standardi, in izpolnitev obljube “uporabnikom narediti dober avtomobil”. Za industrijo s potjo “vodenje centralnega podjetja, usklajevanje industrijske verige” ponuja uresničljiv avtomobilski vzorec za novo produktivno silo.
Zlata kombinacija kitajskega avtomobilizma določa zgornjo mejo izdelka Yipai M8; ta ni v prednosti posameznega parametra, temveč v usklajevanju temeljne arhitekture. Prav prednost te sistemske fuzije je temelj, ki ga je zlatemu standardu težko dohiteti.
Od danes naprej je nasvet za izbiro velikega šestoseda preprost: obiščite trgovino, poglejte Yipai M8 in se šele nato odločite.
