Ko govorimo o podaljševalnih (range-extender) SUV-jih, je razlog, da so postali priljubljena izbira med novimi energetskimi vozili, v veliki meri ta, da bolje lajšajo skrb glede dosega. Navsezadnje se v primerjavi s čisto električnimi vozili, ki se bojijo dolgih potovanj, ali priključnimi hibridi, ki jih je treba nenehno polniti, podaljševalnik goriva, ki lahko kadar koli učinkoviteje proizvaja električno energijo, bolje prilagaja več scenarijem uporabe. Potem se postavlja vprašanje: ali je mogoče z proračunom pod 20.000 evrov kupiti podaljševalni SUV, ki po produktivnosti ni slabši od Ideal L6?

Presežna luksuzna inteligentna moč

Verjamem, da se bo ob tem veliko ljudi vprašalo: "Se šalite? Končna cena Ideal L6 je blizu 30.000 evrov; kako bi bilo mogoče pri razliki približno 10.000 evrov kupiti izdelek enakovredne moči!" Glede tega lahko rečemo le, da ljudje še vedno podcenjujejo stopnjo notranje konkurence na trenutnem avtomobilskem trgu. Trenutno obstaja 8-serijski podaljševalni SUV iz skupnega podjetja, ki s približno 10.000 evrov razlike v ceni ponuja produktivnost, primerljivo z Ideal L6 – to je "Nissan NX8 Range Extender" podjetja Dongfeng Nissan. (v nadaljevanju: Nissan NX8).

Najprej z vidika cene: izhodiščna cena Nissan NX8 Range Extender je le okoli 15.000 evrov, tudi najvišja različica še ni presegla 18.000 evrov, pri čemer še niso upoštevani popusti pri prodajalcu. V primerjavi z Ideal L6, ki je blizu 30.000 evrov, je cena zelo privlačna. Seveda pa za vedno bolj poučene potrošnike pri nakupu avtomobila cena ni edino merilo – zelo so zahtevni tudi glede produktivnosti. Kako se torej odreže Nissan NX8?

Začnimo z velikim prostorom in udobjem, ki sta pri družinski rabi najpomembnejša. Nissan NX8 je po razvrstitvi enak kot Ideal L6 – oba sta srednje-velika SUV-ja, širina vozila presega 1,9 metra, medosna razdalja pa je blizu 3 metre, kar je zanesljivo družinski veliki petosedežni SUV. Pri konfiguraciji sedežev, ki preverja udobje, vidimo, da ima Nissan NX8, katerega najvišja različica stane le okoli 17.000 evrov, v primerjavi z najvišjo različico Ideal L6, ki stane blizu 30.000 evrov, sprednja sedeža z oporo za noge in bočno oporo, sovoznikov sedež omogoča izbiro ničte gravitacije, zadnji sedeži pa imajo celo majhno mizico in funkcijo masaže. Konfiguracija kabine je bolj luksuzna od Ideal L6, o udobju pa niti ne govorimo.

Seveda Nissan NX8 nima le luksuznega velikega sedeža – tudi njegova inteligentna moč je zelo močna.

Vzemimo za primer inteligentno kabino: od dveh 15,6-palčnih 2,5K ogromnih povezanih zaslonov do 10,25-palčnega visokoločljivega barvnega merilnega zaslona, do čipa Qualcomm Snapdragon 8295P in 256 GB sistemskega pomnilnika, skupaj z inteligentnim avtomobilskim sistemom, ki globoko integrira AI velike modele – lahko rečemo, da ima vse konfiguracije, ki jih ima Ideal L6, in v nekaterih pogledih celo deluje bolj luksuzno. Ob tem se nehote poraja vprašanje: ali ni odlično, če lahko prihranite skoraj 10.000 evrov in kupite avtomobil s podobno opremo?

A to še ni vse. Pri sistemu pametnega voznja, na katerega so ponosna domača vrhunska nova energetska vozila, Nissan NX8 prav tako izkazuje vrhunsko raven v panogi. Vedenje, da je ta 8-serijski podaljševalni SUV s ceno pod 20.000 evrov opremljen z kar 28 visoko občutljivimi senzorji, vključno z lidarjem, in da ima vgrajen Momenta napredni sistem za pomoč pri vožnji z zmožnostjo okrepljenega učenja, ki omogoča napredne funkcije pametnega voznja, kot so vodenje po avtocesti, mestni NOA in parkiranje v vseh scenarijih – resnično omogoča uporabnikom, da tudi v vozilih skupnega podjetja pod 20.000 evrov uživajo v mirni izkušnji potovanja, ki jo prinaša napredno pametno voznjo.

Izjemno dolg doseg – konec skrbi

Nato poglejmo pogonski sistem. Pravzaprav je razlog, da so ljudje tako navdušeni nad nakupom podaljševalnih vozil, v veliki meri ta, da cenijo vsestranskost tovrstnih avtomobilov – na primer, večino časa se polnijo, občasna daljša potovanja po avtocesti pa ne povzročajo skrbi glede dosega. Navsezadnje imajo podaljševalna vozila višjo učinkovitost proizvodnje električne energije kot priključni hibridi in tudi večjo kapaciteto baterije, zato so v večini scenarijev uporabe enakovredna električnemu avtomobilu brez skrbi glede dosega.

Vzemimo Nissan NX8: ko ima večina vozil na trgu podaljševalnikov čisto električni doseg še okoli 200 kilometrov, je ta z veliko baterijo CATL 43,2 kWh industrijski standard dvignil kar na 310 km. To pomeni, da pri vsakodnevni vožnji na delo in z dela ni treba polniti cel teden. Tudi pri dolgih potovanjih po avtocesti Nissan NX8 s skupnim dosegom 1450 km in porabo goriva le 4,51 L/100 km ob izpraznjeni bateriji ne povzroča skrbi glede dosega in stroškov uporabe.

Na koncu se pogovorimo o vprašanju uporabe, ki ljudi zelo skrbi, zlasti garanciji in samovžigu, ki ju mnogi potrošniki skrbijo. Pravzaprav sta pri tako vrhunskem proizvajalcu, kot je Dongfeng Nissan, nadzor kakovosti in zanesljivost nedvomno brez dvoma. A ker ni nič stoodstotno, lahko vidimo, da Dongfeng Nissan ne bo le zagotovil doživljenjske garancije za tri električne komponente pri Nissan NX8, ampak tudi obljublja, da bo v primeru samovžiga zaradi težav s kakovostjo sistema treh električnih komponent brez kakršnih koli trikov povrnil novo vozilo z enako konfiguracijo – s čimer popolnoma odpravi skrbi uporabnikov glede uporabe novih energetskih vozil!

Komentar Mojstra avtomobilov: Nobenega dvoma ni – prihod Nissan NX8 je prinesel izjemno prelomni udarec za celoten avtomobilski trg. Navsezadnje si nihče ni mislil, da bo podaljševalni SUV skupnega podjetja s ceno pod 20.000 evrov po luksuznosti, inteligentni moči in sistemu treh električnih komponent tako izjemen, da bo celo boljši od domačih novih energetskih vozil istega razreda z višjo ceno. Zato je za potrošnike s proračunom pod 20.000 evrov, ki želijo kupiti podaljševalni SUV, ta "8-serijski podaljševalni SUV" vsekakor izbira z izjemno vrednostjo!