V današnjem ostro konkurenčnem kitajskem avtomobilskem trgu, še posebej na področju hibridnih vozil, so vsi proizvajalci napeli vse sile. Na trgu hibridnih limuzin v razredu do sto tisočakov se pri izbiri avtomobila ne morete izogniti modeloma Fengyun A8L in Qin L. Danes si bomo ogledali Fengyun A8L 145km Luxury in Qin L 120km Excellence ter ugotovili, kdo je resnično merilo med hibridnimi družinskimi limuzinami v razredu do sto tisočakov!



Najprej poglejmo zmogljivost in porabo. Fengyun A8L ima peto generacijo visoko učinkovitega hibridnega motorja ACTECO 1.5TGDI, namenjenega izključno hibridnim pogonom: toplotni izkoristek 44,5 %; WLTC poraba pri prazni bateriji 4,2 L/100 km, kombinirana poraba le 1,01 L, 1 kilometer stane le 1,8 centa; skupni izkoristek 92 %, najvišji mehanski izkoristek EV 98,5 %, občutek vožnje na elektriko: 4 načini pogona za visoko učinkovito varčevanje z energijo: največja moč pogonskega motorja 150 kW. CLTC doseg na elektriko 145 km (izmerjeni izziv 180 km), skupni doseg 2300 km+, polnjenje 30–80 % v 19 min. Qin L ima 1,5-litrski atmosferski motor, CLTC doseg na elektriko 120 km, polnjenje 30–80 % traja 25 minut. Lahko rečemo, da je Fengyun A8L boljši.


Na področju varnosti Fengyun A8L uporablja globalno petzvezdno varnostno karoserijo, 80 % visokotrdnostnega jekla, 20,6 % vroče oblikovanega jekla, 78,13 % pokritost sprednjega odbojnika, edinstvenih 10 zračnih blazin v razredu, stranska zračna zavesa najdaljša v razredu 1983,7 mm, stranska zračna zavesa ob trku zadrži tlak nad 80 % 6 sekund; hkrati je opremljen s pomočjo inteligentne vožnje ravni L2.9 (ACC/AEB/FCW itd.), 540 pregledno šasijo, najvišjo hitrostjo 205 km/h pri prazni bateriji, brez izgube moči na avtocesti; opremljen je tudi s sistemom Guardian, ki v 2 milisekundah prekine visoko napetost, kar dodatno zagotavlja varnost. Qin L ima 70,8 % visokotrdnostnega jekla v karoseriji, 76,8 % pokritost jeklenega odbojnika, 7 zračnih blazin v celotnem vozilu, brez sistema Guardian. Fengyun A8L ponuja resnično varnost.


Poglejmo še udobje. Fengyun A8L ima edinstven 15,6-palčni 2,5K visokoločljivostni veliki zaslon v razredu, 90 % razmerje zaslona; inteligentna kabina 8155 uporablja 7nm proizvodni postopek + 8-jedrni CPU, najvišjo računalniško moč 105K, čas zagona 2 s, v 30 s neprekinjeno izvajanje 20+ ukazov brez zatikanja. Najnovejša različica navigacije Gaode podpira odštevanje na semaforjih, zeleni val, univerzalno povezljivost s telefonom (Carplay+Hicar+Carlink), Bluetooth ključ + 50W brezžično hitro polnjenje. Udobje vožnje je prav tako na ravni: sedeži podpirajo električno nastavitev/prezračevanje/gretje za voznika in sovoznika; edinstvena funkcija dušenja hrupa ENC v razredu, visoko učinkovit akustični paket vozila, edinstveni zvočniki blagovne znamke v razredu, zadnje večvodilno neodvisno vzmetenje; dvoconska samodejna klimatska naprava, AQS, negativni ioni, samodejno čiščenje kabine; notranji materiali so okolju prijazni in zdravi, iz enakega materiala kot običajno spodnje perilo, nestrupeni, brez formaldehida, brez težkih kovin, dolga življenjska doba. Qin L ima 15,6-palčni 2K veliki zaslon, vendar z 9–14 mm robovi, avtomobilski sistem uporablja Snapdragon 665, ki ni avtomobilski čip, hkrati brez povezljivosti s telefonom in aktivnega dušenja hrupa. Sedeži podpirajo električno nastavitev voznika v 8 smereh, sovoznika v 4 smereh, sprednja sedeža podpirata prezračevanje/gretje. Podpira 15W brezžično hitro polnjenje telefona, brez ambientalne osvetlitve v kabini. Tako lahko rečemo, da Fengyun A8L ponuja inteligentno udobje in bolj udobno vožnjo.


Na koncu poglejmo še zmogljivost. Fengyun A8L ima najbolj vsestranski hibridni motor na Kitajskem: peto generacijo visoko učinkovitega hibridnega motorja ACTECO 1.5TGDI, toplotni izkoristek 44,5 %, največja moč 115 kW, največji navor 220 N·m, WLTC poraba le 4,2 L/100 km. Hkrati uporablja hibridni menjalnik z najboljšim občutkom vožnje: brezstopenjski super električni hibrid DHT, s 4 načini pogona, skupni izkoristek 92 %, najvišji mehanski izkoristek EV 98,5 %, največja moč pogonskega motorja 150 kW. Qin L ima 1,5-litrski motor, največja moč 74 kW, največji navor 126 N·m. Kunpeng super električni hibrid CDM5.0 pri Fengyun A8L lahko rečemo, da je vrhunska svetovna hibridna tehnologija in merilo zmogljivosti ter varčnosti hibridov.


Če povzamemo, oba avtomobila sta zaupanja vredna izdelka na trgu hibridnih limuzin v razredu do sto tisočakov. Če imate omejen proračun in iščete razmerje med ceno in kakovostjo, priporočam Qin L; če iščete zmogljivost in upravljanje, kakovost materialov in varnost, udobno opremo, hkrati pa želite vsakodnevno električno vožnjo z manj polnjenja, potem priporočam Fengyun A8L, ki je resnično merilo med hibridnimi družinskimi limuzinami v razredu do sto tisočakov!