Pri Leapmotorju D99 tokrat ni najbolj vredno pozornosti le to, da je Leapmotor končno naredil vrhunski MPV, ampak da je združil velike dimenzije, udobje treh vrst sedežev, dvojno pot električni/priključno-hibridni pogonski sklop in ceno od 24,98 milijona juanov, s čimer je vstopni prag za vrhunske MPV-je premaknil precej nižje. Za družinske uporabnike bo poskrbel, da bo "nakup velikega MPV-ja pod 300.000 juanov" iz izbire med tradicionalnimi skupnimi podjetji in peščico novih energetskih možnosti postal vprašanje še bolj konkurenčne opreme.

Toda D99 ni avto, ki bi ga kupili brez premisleka. Kar mora resnično izzvati, niso specifikacije, ampak tri stvari, ki so uporabnikom MPV-jev najpomembnejše: ali je dolgotrajno sedenje v tretji vrsti udobno, ali sta polnjenje in dobava stabilna ter ali lahko blagovna storitev vzdrži vrhunski avtomobil. Če gledate Denza D9, Voyah Dreamer, GL8 New Energy ali GAC Trumpchi E9, si D99 zasluži mesto na ožjem seznamu; če pa izjemno cenite uveljavljen ugled in ohranjanje vrednosti, priporočamo, da najprej opravite testno vožnjo in počakate na povratne informacije prvih lastnikov.

Model

Leapmotor D99

Čas prihoda na trg

Uradno na trg 25. junija 2026, dobava se začne 20. julija

Cena

24,98–31,98 milijona juanov, skupaj 6 modelov

Različice

Priključno-hibridni 480 Prestige/ZhiZun/Flagship, električni 700 Prestige/ZhiZun/Flagship

Dimenzije

5280/1995/1900 mm, medosna razdalja 3110 mm

Glavni konkurenti

Buick GL8, Denza D9, Voyah Dreamer, GAC Trumpchi E9, Zeekr 009 itd.


Kako gledati na ceno: od 24,98 milijona juanov, na koga pritiska?

D99 je na voljo v 6 modelih: priključno-hibridni 480 Prestige 24,98 milijona juanov, ZhiZun 27,98 milijona juanov, Flagship 30,98 milijona juanov; električni 700 Prestige 25,98 milijona juanov, ZhiZun 28,98 milijona juanov, Flagship 31,98 milijona juanov. Bistvo te cene ni prodreti pod 200.000 juanov, ampak se pri približno 250.000 juanov zarezati v glavni družinski proračun za srednje velike/velike MPV-je.

Pritisk je najprej na tradicionalne bencinske in priključno-hibridne MPV-je. V preteklosti so mnogi uporabniki kupili GL8 zaradi zrelosti in poslovnega značaja; kupili so Denza D9 ali Dreamer zaradi izkušnje novih energetskih vozil in udobne opreme. D99 vstopa z nižjo začetno ceno in močnejšo oznako inteligentnosti, zaradi česar bo del uporabnikov znova primerjal: "Za enak proračun – želim zrelo blagovno znamko ali novejšo opremo?"


Kdo je primeren za nakup D99?

Prva skupina so tisti, ki imajo doma dva otroka ali tri generacije pod isto streho in pogosto potujejo s polno zasedenostjo. Pomen D99 je v tem, da rešuje tretjo vrsto sedežev, prtljažnik, udobje sedežev in zabavo v kabini v enem velikem prostoru, namesto da bi MPV prodajal le kot šefovski sedež v drugi vrsti.

Druga skupina so tisti, ki so prvotno gledali nove energetske MPV-je, a niso želeli proračuna dvigniti nad 350.000 juanov. Cena od 24,98 milijona juanov bo D99 naredila za možnost "najprej iti pogledat avto", še posebej za družine s proračunom med 250.000 in 300.000 juanov.

Tretja skupina so tisti, ki sprejemajo tveganje vrhunskega avtomobila nove blagovne znamke, hkrati pa cenijo inteligentno kabino in strojno opremo za pomoč pri vožnji. 8295P, lidar in zadnja zabava bodo ustvarili komunikacijske točke, a končna izkušnja bo odvisna od odprtosti programske opreme, ritma OTA in pokritosti na resničnih cestah.


Priključno-hibridni ali električni, kako izbrati?

Uporabniki z rednim domačim polnjenjem, ki večinoma vozijo po mestu in občasno na krajše do srednje dolge poti, naj dajo prednost električnemu 700. Prednost električne različice so nizki stroški uporabe, neposreden odziv moči in tišja vsakodnevna izkušnja; če pa doma ni stabilnih pogojev za polnjenje, je treba pri dolgih poteh in prazničnih potovanjih vseeno upoštevati načrtovanje polnjenja.

Uporabniki, ki imajo doma samo en avto, pogosto potujejo na dolge razdalje in pogosto vozijo starejše in otroke, so z priključno-hibridnim 480 bolj na varnem. Njegova prednost je prožnost pri oskrbi z energijo, saj ga čakalne vrste za polnjenje na počivališčih ne bodo zlahka zmedle. Bolečina uporabnikov MPV-jev pogosto ni "ali se da voziti", ampak ali lahko cela družina udobno prispe po prvotnem načrtu.


Kateri model se bolj splača kupiti?

Z vidika priporočil je pri D99 najbolj vreden pozornosti model ZhiZun. Prestige je zadolžen za nizko cenovno mejo in je primeren za uporabnike, občutljive na proračun in z nizkimi zahtevami po opremi; Flagship ima popolnejšo opremo, a cena že presega 300.000 juanov, kjer se sreča z močnejšimi konkurenti.

Če izberete priključno-hibridni pogonski sklop, je priključno-hibridni 480 ZhiZun za 27,98 milijona juanov bolj ravnotežna točka glavne prodaje; če izberete električnega, je električni 700 ZhiZun za 28,98 milijona juanov primernejši za tiste, ki želijo hkrati udobje, inteligentnost in doseg. Flagship je primeren za tiste, ki jasno stremijo k izkušnji najvišje opreme; ne priporočamo impulzivnega doplačila samo zato, ker "če že kupujemo MPV, vzemimo najboljšo opremo".


Kakšen pritisk ustvarja na konkurente?

Za GL8 je pritisk D99 v tem, da z izkušnjo novih energetskih vozil in nižjim pragom opreme prevzema družinske uporabnike. GL8 še vedno ohranja poslovni ugled in prednost kanalov, a če je uporaba večinoma družinska, bodo tišina, inteligentnost in stroški uporabe novega energetskega MPV-ja privlačnejši.

Za Denza D9 in Voyah Dreamer je pritisk D99 v ceni in inteligentnem pakiranju. Prednost D9 in Dreamerja je bolj preverjen trg, D99 pa s ceno od 24,98 milijona juanov vstopno točko primerjave premakne naprej. Ne bo nujno takoj prevzel uporabnikov višje opreme, bo pa spremenil ožji seznam pred vstopom v trgovino.

Za izdelke, kot sta GAC Trumpchi E9 in Zeekr 009, bo D99 ustvaril zamaknjeno konkurenco: na eni strani z nižjo začetno ceno privablja družinske uporabnike, na drugi pa s podobo vrhunskega MPV-ja cilja na uporabnike z višjim proračunom. Ali bo na koncu obstal, je odvisno od resničnega udobja, stabilnosti dobave in povratnih informacij o poprodajnih storitvah.

Kupiti zdaj ali počakati?

Če je v vašem mestu trgovina Leapmotor in ste se že zdaj obotavljali med novimi energetskimi MPV-ji za 250.000–300.000 juanov, lahko zdaj obiščete trgovino, si ogledate avto v živo, se dogovorite za testno vožnjo in si zagotovite ugodnosti, vendar ne priporočamo, da po ogledu parametrov na predstavitvi takoj vzamete najvišjo opremo. Osredotočite se na tretjo vrsto sedežev, podvozje, zvočno izolacijo, odzivnost zaslona v kabini in obseg uporabnosti pomoči pri vožnji.

Če vas skrbi zrelost blagovne znamke, priporočamo, da počakate 1–2 meseca po prvih dobavah in se šele nato odločite. Cena in oprema D99 sta res udarni, a dolgoročni ugled vrhunskega MPV-ja izhaja iz resničnih družinskih scenarijev, ne pa iz nekaj slik s parametri na predstavitvi.