Številni potencialni lastniki so ob primerjavi z aktualnim modelom ugotovili, da tokratna menjava generacije ni le manjša prenova, temveč celovita nadgradnja izdelka, hkrati pa je proizvajalec uvedel tudi omejene popuste ob nakupu, zaradi česar se je razmerje med ceno in kakovostjo močno izboljšalo. Nova četrta generacija Boyue L, predstavljena ob tej priložnosti, je razdeljena v dve glavni produktni liniji, in sicer obsega 5 bencinskih in 4 hibridne različice, s preglednim cenovnim sistemom, prilagojenim kupcem z različnimi proračuni.
Bencinske različice imajo uradno priporočeno ceno od 99.900 do 129.900 juanov, ob predstavitvi pa je posebna omejena cena znižana na 92.900 do 122.900 juanov. Hibridne različice imajo uradno priporočeno ceno od 106.900 do 136.900 juanov, z omejenim popustom pa od 99.900 do 129.900 juanov, tako da je mogoče že za približno sto tisoč juanov dobiti hibridni SUV z dolgim dosegom.
Na zunanjosti novo vozilo nadaljuje Geelyjevo oblikovalsko filozofijo estetike gora in rek, z natančno nadgradnjo v podrobnostih. Sprednja maska ter prednji in zadnji odbijači so bili optimizirani in prilagojeni, odbijači so dobili velike površine visokosijajnega kromiranega materiala, aerodinamična zasnova je bila ponovno izdelana, linije vozila pa so bolj tekoče in tridimenzionalne. 
Zadnji del vozila je opremljen z difuzorjem s širokim kromiranim okrasjem, kar dodatno poudarja športni značaj. Hkrati sta na voljo dve novi barvi, Danxia rdeča in snežno bela zlata, skupaj z novima dizajnoma platišč 19-palčnih zvezdnih diamantov in 20-palčnih zvezdnih rezil, kar močno poveča vizualno plastovitost. Kot kompaktni SUV ima novo vozilo zelo izstopajoče mere, saj meri 4713 mm v dolžino, 1910 mm v širino in 1700 mm v višino, medosna razdalja pa znaša 2785 mm. Velikodušna medosna razdalja lahko v celoti zadovolji prostorske potrebe družine pri vsakodnevni vožnji in dolgih potovanjih.
Kakovost in udobje v notranjosti sta doživela celovit napredek, saj delež oblazinjenja z usnjem dosega kar 90 odstotkov, materiali pa so kakovostni in fini. Pri barvnih kombinacijah je dodan nov odtenek notranjosti Yunjin rjava, skupaj z obstoječima jantarno zlato in tartufno sivo, kar kupcem ponuja več možnosti za individualizacijo.
Pametna kabina je opremljena do maksimuma. Novo vozilo ima 10,2-palčni popolnoma digitalni merilnik, skupaj s 15,4-palčnim 2,5K visokoločljivostnim osrednjim zaslonom, nekatere različice pa omogočajo tudi nadgradnjo s 14,6-palčnim celovitim zaslonom in 25,6-palčnim AR-HUD projekcijskim zaslonom, kar ustvarja močan občutek tehnologije. Sistem vozila uporablja pametni sistem Flyme Auto 2.5, ki vključuje praktične funkcije, kot so AI pametni glasovni pomočnik in nova različica navigacije Amap, hkrati pa je popolnoma združljiv z različnimi ekosistemi povezovanja, kot so CarPlay, Carlink, Huawei HiCar in Flyme Link, ter se prilagaja uporabnikom različnih blagovnih znamk telefonov, vsakodnevno upravljanje pa je tekoče in priročno.
Pri udobju za družinsko uporabo dosega celo vodilni položaj v razredu. Sprednja sedeža imata ogrevanje, prezračevanje, masažo, pomnilnik in oporo za noge, zadnja sedeža imata namensko ogrevanje, poleg tega pa so tu še zasebna stekla za celotno vozilo, volan pa podpira ogrevanje in ročno nastavljanje v štirih smereh.
Tudi izkušnja z avdio in video vsebinami je odlična, saj je celotno vozilo opremljeno s 6-zvočniškim sistemom Flyme Sound brezmejni zvok, ki podpira 7.1.2 panoramski prostorski zvok, tako da lahko med vsakodnevno vožnjo in potovanji uživate v imerzivni zvočni izkušnji.
Pametna vozniška pomoč je ena osrednjih novosti tokratne menjave generacije. Novo vozilo je opremljeno z napredno rešitvijo za pomoč pri vožnji Qianli Haohan H5, po vsem vozilu pa je nameščenih 27 senzorjev. S pomočjo napredne inteligentne arhitekture od konca do konca so omogočene številne praktične funkcije, kot so mestno vodenje, vodenje po hitrih cestah in avtocestah ter večnivojsko pomnjenje parkiranja, kar močno zmanjšuje zahtevnost vsakodnevne vožnje. Pogonski sistem ponuja dvojno izbiro in se prilagaja potrebam uporabnikov v različnih voznih scenarijih. Bencinska različica je opremljena z dvema turbopolnjenima motorjema, 1,5T in 2,0T, ki imata izstopajoče zmogljivosti.
Pri tem ima 1,5T motor največjo moč 148 kW in največji navor 315 N·m; 2,0T motor ima največjo moč 160 kW in največji navor 325 N·m. Oba pogona sta povezana s sedemstopenjskim mokrim dvojno sklopko menjalnikom, moč se prenaša gladko in se odziva hitro, kar združuje zmogljivost in gospodarnost porabe goriva. Hibridna različica, osredotočena na varčnost in doseg, uporablja Geelyjevo tehnologijo tretje generacije bencinsko-hibridnega pogona, ki jo sestavljajo 1,5T motor, namenjen hibridnemu pogonu, visokozmogljiv pogonski elektromotor in 1,38 kWh baterijski sklop.
Ta hibridni sistem ima odlične skupne zmogljivosti: motor ima največjo moč 120 kW in največji navor 255 N·m, pogonski elektromotor pa največjo moč 175 kW in največji navor 262 N·m. S polnim rezervoarjem in polno napolnjeno baterijo lahko skupni doseg preseže 1200 kilometrov, kar povsem odpravi skrb glede dosega pri družinskih potovanjih.
Za povprečno družino, ki kupuje avtomobil, so nadgradnje nove četrte generacije Boyue L zelo skladne z osnovnimi potrebami. Ugodna začetna cena, možnost izbire dveh pogonskih sklopov ter nadpovprečen prostor, udobna oprema in pametne funkcije vožnje združujejo gospodarnost vsakodnevne vožnje in praktičnost dolgih potovanj.
Strokovnjaki iz panoge analizirajo, da v času izjemno močne konkurence v razredu kompaktnih SUV-jev novi Boyue L z prednostmi visoke opreme, dolgega dosega in nizkega vstopnega praga dodatno utrjuje tržno konkurenčnost družinskih SUV-jev ter kupcem s proračunom okoli sto tisoč juanov ponuja kakovostnejšo izbiro.
