Z hitrim razvojem tehnologije inteligentnega voznika vse več potrošnikov išče modele s funkcijami inteligentnega voznika. Leto 2024 je bilo v znamenju cenovnih vojn, leto 2025 pa je prvo leto inteligentnega voznika v avtomobilski industriji. Številni proizvajalci avtomobilov bodo okrepili konkurenco na področju naprednih sistemov za pomoč vozniku. 9. februarja je Deepal predstavil celovito rešitev inteligentnega voznika, Changan pa je v drugi polovici inteligentne dobe objavil načrt "Beidou Tianshu 2.0", katerega cilj je pospešiti uvajanje najnaprednejših inteligentnih tehnologij in približati inteligentno vožnjo vsem.
Že naslednji dan, 10. februarja, je tudi BYD predstavil napredni sistem inteligentnega voznika "Božje oko" in napovedal, da bodo vse serije modelov serijsko opremljene s tehnologijo inteligentnega voznika. Tako bo funkcija naprednega sistema za pomoč vozniku postala ključna prodajna točka pri izbiri in nakupu avtomobila.
Videz avtomobila do neke mere odloča o tem, ali ga bo potrošnik kupil. Z oblikovalskega vidika oba modela uporabljata priljubljene pristope v oblikovanju novih energijskih vozil. Deepal S05 ima bolj zaobljeno in gladko celotno obliko, s pridihom coupe SUV sloga. Sprednji del je preprost in eleganten, kar ustreza sodobnemu mladostnemu iskanju minimalistične lepote. V podrobnostih zaprta sprednja maska, razdeljeni žarometi v obliki letala in navpična visoka zavorna luč poudarjajo njegovo edinstvenost.
Stranska linija karoserije je gladka, skupaj s skritimi kljukami za vrata zmanjšuje koeficient zračnega upora in izboljšuje aerodinamično zmogljivost vozila. Omeniti velja, da Deepal S05 uporablja brezrobna vrata, ki so zelo priljubljena med mladimi, kar je v tem razredu vozil precej konkurenčno.
BYD Yuan PLUS uporablja družinsko zasnovo BYD, sprednja maska Dragon Face je nespremenjena že vrsto let in je še vedno zelo prepoznavna, številni okraski po celem vozilu so iz kromiranih elementov za poudarjanje. Znak "Yuan" na sredini sprednjega dela je opremljen s hladno svetlobo, leva in desna skupina žarometov pa sta povezani s širokim kromiranim okrasjem, celotna zasnova je bolj tradicionalna in praktična.
Stranska oblika Yuan PLUS je bolj kompaktna in polna, linija pasu poteka od sprednjega blatnika do zadnjih luči, skupaj z izbočenimi kolenskimi oboki pa povečuje moč stranskega dela. Vendar vozilo ne uporablja skritih kljuk za vrata in brezrobnih vrat, temveč bolj tradicionalno zasnovo.
Kar zadeva notranjost, se oba modela močno razlikujeta v oblikovalskem slogu. Deepal S05 uporablja minimalističen slog notranjosti, opustil je tradicionalno instrumentno ploščo in jo nadomestil s funkcijo projekcije HUD, kar vozniku omogoča boljši pregled. Na sredinski konzoli je ohranjen le 15,6-palčni osrednji zaslon in dvokrako večfunkcijsko volansko kolo, osrednji zaslon je "sončnični" zaslon, ki podpira nagib levo in desno za 15°. Čip avtomobilskega sistema je 8155, ki dobro prepoznava vsakodnevne glasovne ukaze, sistem pa ima 16 GB delovnega pomnilnika + 128 GB prostora za shranjevanje, kar z močnejšo računalniško močjo in delovnim prostorom omogoča več funkcij. Na primer, 1,3-milijonski pametni svetlobni žarometi Deepal S05 podpirajo projekcijo na prostem, kar je funkcija, ki jo redko najdemo v tem razredu vozil in je za mlade potrošnike precej privlačna.
BYD Yuan PLUS uporablja tradicionalno zasnovo sredinske konzole, opremljen je s 5-palčnim LCD merilnikom in vrtljivim 12,8-palčnim osrednjim zaslonom. Avtomobilski sistem vsebuje nam znani sistem DiLink, ki omogoča funkcije internetne povezljivosti vozila, vključno z daljinskim upravljanjem, glasovno interakcijo, spletno navigacijo itd. Celotna zasnova sredinske konzole je tematsko telovadnica, čeprav je postavitev razmeroma tradicionalna, je zasnova izpihovalnikov zraka precej nova.
Ne glede na zunanjo ali notranjo zasnovo, gre v resnici za stvar okusa. Kar je jasno razvidno, je raven inteligentnosti obeh modelov.
V nadaljevanju primerjamo razlike med tema dvema voziloma glede strojne opreme in izkušenj funkcij naprednega sistema za pomoč vozniku
Iz primerjave je razvidno, da je Deepal S05 na področju naprednega sistema za pomoč vozniku dosegel številne serijske standarde. Na primer, vsa serija je serijsko opremljena s sistemom DEEPAL AD PRO, ki omogoča prilagodljivo tempomat, ohranjanje voznega pasu, samodejno parkiranje, inteligentno vožnjo po avtocesti, vračanje po sledi itd. Njegov sistem inteligentnega prepoznavanja lahko natančno prepozna prometne znake in pešce, kar voznikom zagotavlja varnejšo in bolj priročno vožnjo. Poleg tega je Deepal S05 opremljen tudi z opozorilom pred trčenjem spredaj, opozorilom pred bočnim trčenjem pri vzvratni vožnji, opozorilom pred naletom od zadaj itd., kar izboljšuje priročnost in varnost vožnje.
Po predstavitvi celovite rešitve inteligentnega voznika Deepal se je Deepal S05 znatno izboljšal. Dodane so bile funkcije, kot so pomoč pri inteligentnem menjavanju voznega pasu, pomoč pri inteligentni omejitvi hitrosti, daljinsko inteligentno parkiranje, parkiranje brez voznika itd., poleg tega pa so bile optimizirane tudi kamera na gimbalu, AI interakcija in uporabniški vmesnik, kar dodatno izboljšuje izkušnjo uporabe in varnost. Na primer, nova pomoč pri inteligentnem menjavanju voznega pasu omogoča vozilu, da med vožnjo po avtocesti ob počasnih vozilih, združevanju prometa ipd. inteligentno opravi menjavo voznega pasu in izboljša učinkovitost potovanja. Nova funkcija pomoči pri inteligentni omejitvi hitrosti pa ni uporabna le na običajnih cestah, temveč podpira tudi scenarije, kot so uvozni in izvozni klanci, cestninske postaje, počivališča, in lahko inteligentno prilagodi hitrost glede na prometni tok, kar izboljšuje varnost vožnje.
Izvedba teh funkcij je v glavnem omogočena z opremo Deepal S05, ki vključuje monokularno kamero, 8-milijonsko sprednjo zaznavno kamero, 1 notranjo kamero, 12 ultrazvočnih radarjev in 5 milimetrskih radarjev. Vredno pohvale je, da so ta strojna oprema in funkcije serijsko standardne za celotno serijo.
Tudi BYD Yuan PLUS si prizadeva izboljšati svojo izkušnjo inteligentnega voznika. Trenutno ima Yuan PLUS prav tako funkcije prilagodljivega tempomata, inteligentnega parkiranja, opozorila pred zapustitvijo voznega pasu itd., kar voznikom zagotavlja varno pomoč pri vožnji. Glede strojne opreme je Yuan PLUS opremljen s 5 kamerami, 12 ultrazvočnimi radarji, 2 milimetrskima radarjema, avtomobilski sistem pa ima 6 GB delovnega pomnilnika + 64 GB prostora za shranjevanje. Vidi se, da Yuan PLUS glede strojne opreme ne ponuja toliko kot Deepal S05 in tudi ni serijsko standarden za celotno serijo. Zato ima Yuan PLUS trenutno na področju naprednega sistema za pomoč vozniku še veliko možnosti za nadgradnjo. Če bo Yuan PLUS v prihodnosti opremljen s sistemom inteligentnega voznika "Božje oko", se bodo razmere izboljšale.
Glede zmogljivosti pogona, ne glede na preteklo dobo vozil z notranjim izgorevanjem ali trenutni trg novih energijskih vozil, je poudarek predvsem na porabi energije. Pri novih energijskih vozilih pa je dodatno vključena primerjava dosega in polnjenja. Konkretno, Deepal S05 ponuja dve različici pogona, čisto električno in super podaljšan doseg, medtem ko je Yuan PLUS na voljo izključno kot čisto električno vozilo, izbira je razmeroma enostranska.
Na področju čisto električnega pogona Deepal S05 ponuja eno različico dosega 510 kilometrov in je opremljen s tehnologijo 3C super hitrega polnjenja, ki v samo 15 minutah napolni baterijo z 30 % na 80 %, kar pomeni dodatnih 255 kilometrov dosega. V primerjavi s tem BYD Yuan PLUS v istem razredu ponuja dve možnosti čisto električnega dosega, 430 kilometrov in 510 kilometrov, pri čemer imata osnovna in druga najnižja različica doseg 430 kilometrov. Zato morajo potrošniki, ki nameravajo kupiti Yuan PLUS po nižji ceni, skrbno pretehtati, ali doseg zadostuje njihovim potrebam. Glede na splošno raven na trenutnem trgu novih energijskih vozil je doseg več kot 400 kilometrov dejansko pod tržnim povprečjem. Glede učinkovitosti polnjenja Yuan PLUS ponuja le običajno hitro polnjenje, polnjenje z 30 % na 80 % pa traja 30 minut.
Celovito gledano je v drugi polovici inteligentne dobe leta 2025 celovita rešitev inteligentnega voznika, ki jo je predstavil Deepal, prinesla precejšnje izboljšave njegovim modelom. Zlasti na področju naprednega sistema za pomoč vozniku je Deepal S05 s številnimi inovativnimi tehnologijami in serijsko standardno inteligentno opremo pokazal solidno moč in zadovoljuje potrebe uporabnikov v različnih scenarijih uporabe. Tudi Yuan PLUS ima svoje prednosti, njegova praktična in pragmatična usmeritev omogoča potrošnikom, ki so navajeni vozil z notranjim izgorevanjem, lažjo prilagoditev, in če bo pozneje sistem inteligentnega voznika "Božje oko" na voljo kot nadgradnja, bo to zapolnilo njegovo vrzel v izkušnji inteligentnega voznika. Oba vozila imata očitne razlike v zasnovi, izkušnji uporabe in glavnih prodajnih točkah. Te razlike boste najlažje razumeli tako, da obiščete salon in opravite testno vožnjo ter ugotovite, kateri model vam bolj ustreza.
Za tiste, ki razmišljate o nakupu avtomobila, je zdaj prav tako dober čas za nakup. Ker številni proizvajalci avtomobilov že na začetku leta znižujejo cene. Med drugim ima Yuan PLUS v številnih regijah približno 10.000 yuanov popusta; Deepal S05 pa je prav tako uvedel akcijo "omejeno časovno veliko veliko veliko veliko darilo". Vključuje denarni popust, subvencijo za zamenjavo in nadgradnjo paketa itd., v vrednosti 23.499 yuanov. Za nakup in uporabo avtomobila je zelo dragoceno.
