Pred tem je kitajski trg vrhunskih MPV-jev dolgo časa vodil skupni nadzor skupnih podjetij. Z hitrim razvojem domače tehnologije novih energij pa so lastne blagovne znamke predstavile več vrhunskih luksuznih MPV-jev, med katerimi je tudi Voyah Dreamer. Od prihoda na trg maja 2021 so rezultati tega vozila na trgu izjemni, prodaja pa vztrajno in stabilno raste. Zlasti v drugi polovici lanskega leta je nova različica Dreamerja v le petih mesecih od prihoda na trg presegla 60.000 naročil, decembra pa je mesečna prodaja presegla 10.000 enot, kar je izjemen dosežek.

Z vstopom v leto 2025 je napredno asistirano vozjenje postalo osrednja konkurenčna točka na začetku leta, številni proizvajalci avtomobilov so napovedali, da bodo funkcije naprednega asistiranega vozjenja prenesli v nižje razrede in si prizadevali za enakopravnost pametnega vozjenja. Iz trenutnega dobrega prodajnega uspeha inteligentnih modelov na domačem avtomobilskem trgu je očitno, da funkcije naprednega asistiranega vozjenja postopoma postajajo pomemben dejavnik pri odločanju potrošnikov za nakup vozila, zato številni proizvajalci avtomobilov nadgrajujejo funkcije naprednega asistiranega vozjenja.

Stranska linija karoserije je ravna in močna, nameščena so nova večkraka platišča, skupaj s kovinskim kromiranjem karoserije pa dajejo vrhunski občutek. Kar zadeva dimenzije, so dolžina, širina in višina novega Voyah Dreamerja 5315/1980/1820 mm, medosna razdalja pa 3200 mm. Kar zadeva barve zunanjosti, je novo vozilo poleg obstoječih barv dodalo še barvo "Chenxing siva", kar potrošnikom ponuja več izbire.

Zadnji del ima kvadratasto oblikovno zasnovo, zadaj pa je nameščena skupina zadnjih luči v obliki bleščečih kristalov, ki spominja na razprta krila in je ponoči dovolj prepoznavna.

Kar zadeva notranjost, novi Voyah Dreamer uporablja 10,25-palčni digitalni merilnik in 15,4-palčni osrednji zaslon, kar povečuje tehnološko vzdušje v kabini. Večina funkcij v vozilu je zbranih na velikem zaslonu, zaradi česar je postavitev v kabini bolj pregledna in v celoti ustreza estetskim trendom dobe novih energij.

Za MPV z vrhunskim pozicioniranjem je udobje sedežev tisto, kar potrošniki cenijo. Trenutno je večina sedežev na trgu še vedno osredotočena na osnovno praktičnost, vendar je to le osnova. Danes imajo potrošniki vse več zahtev; udobni in prostorni sedeži ne smejo imeti le ogrevanja, prezračevanja in masaže za sprednje sedeže. Tudi sedeži v drugi vrsti morajo imeti te funkcije, šele to ustreza kakovosti, ki jo mora imeti izdelek MPV v letu 2025.

Novi Voyah Dreamer ohranja 7-sedežno postavitev 2+2+3, prvi dve vrsti sedežev podpirata ogrevanje, prezračevanje in masažo, sedeži v drugi vrsti pa imajo dodatno še oporo za noge. Poleg tega ima voznikov sedež funkcijo masaže na 10 točkah, kar vozniku omogoča večje udobje med dolgotrajno vožnjo, opremljen pa je tudi z zvočniki v naslonjalu za glavo, ki lahko neodvisno predvajajo glasbo in glasovna navodila za navigacijo, da ne motijo drugih potnikov. Hkrati prostorna notranjost vozila potnikom v tretji vrsti nudi dovolj prostora za sedenje, kar tako pri vsakodnevnih družinskih potovanjih kot pri poslovnih prevozih učinkovito zagotavlja udobje med vožnjo.

Poleg tega je novi Voyah Dreamer opremljen tudi s povsem novim sistemom pametne kabine, ki je zgrajen na platformi Huawei Harmony in ponuja bolj tekočo uporabniško izkušnjo ter bogate aplikacije. Celoten operacijski sistem je zelo podoben pametnemu telefonu, je preprost in enostaven za uporabo, uporabnikom pa ni treba porabiti časa za učenje operacijskih veščin. Hkrati lahko uporabniki prek sistema pametne kabine uresničijo glasovno upravljanje, prepoznavanje kretenj, prepoznavanje obraza in druge načine interakcije, kar povečuje priročnost in zabavnost vožnje.

Največja nadgradnja štirih različic Qiankun, predstavljenih tokrat, je osredotočena na napredno asistirano vozjenje; novo vozilo je opremljeno s sistemom Huawei Qiankun ADS 3.0. Številni uporabniki že dobro poznajo funkcije Huawei Qiankun ADS 3.0, vendar dober sistem naprednega asistiranega vozjenja potrebuje dobro strojno opremo. Različica Qiankun novega Voyah Dreamerja je nadgradila dvookularno kamero in povečala število kamer, hkrati pa je opremljena z avtomobilskim 192-kanalnim laserskim lidarjem, katerega doseg zaznavanja je daljši, prepoznavanje ciljev pa natančnejše, kar omogoča hitrejše in natančnejše razumevanje informacij o razmerah na cesti ter potrošnikom prinaša udobje pri potovanju.

Sistem pametnega vozjenja novega modela ima natančnejše funkcije, kot so navigacijska pomoč pri vožnji, samodejno parkiranje, ohranjanje voznega pasu in prilagodljivi tempomat. Omogoča vodenje od parkirnega mesta do parkirnega mesta, zlahka obvladuje kompleksne scenarije, kot so krožišča, semaforji, obračanje in zavoji z veliko ukrivljenostjo, ter v največji meri zmanjšuje pritisk med vožnjo. Novi Dreamer naj bi marca uvedel tudi funkcijo parkiranja s priklicem; ko uporabnik izstopi, lahko vozilo samodejno poišče primerno parkirno mesto, kar poveča učinkovitost potovanja po prometnih mestnih odsekih. Poleg tega je vozilo opremljeno tudi s pomožnimi voznimi konfiguracijami, kot sta 360-stopinjska panoramska kamera in prosojno podvozje, kar dodatno povečuje varnost in udobje vožnje.

Kot model MPV mora za pridobitev odobravanja voznikov in potnikov združevati kakovost vožnje in udobje. Novi Voyah Dreamer uporablja popolnoma aluminijasto strukturo podvozja s sprednjimi dvojnimi prečnimi vzvodi in zadnjimi petimi vzvodi, ki ni le zelo stabilna, ampak tudi vključuje lahko zasnovo, zaradi česar je masa nevzmetenih delov manjša, kar znatno izboljšuje udobje. Poleg tega z inteligentnimi spremenljivimi blažilniki, zračnim vzmetenjem in funkcijo magične preproge tudi na neasfaltiranih cestah omogoča gladko vožnjo. Na primer, funkcija aktivnega inteligentnega prilagajanja trdote vzmetenja s pomočjo sprednje kamere sistema ADAS skenira informacije o površini 5–15 metrov pred vozilom in vnaprej oceni razmere na cesti, kot so pogosti ležeči policaji, izbokline itd. Glede na hitrost, razdaljo in druge algoritme vzmetenje vnaprej izračuna ustrezno nastavitev dušenja, zaradi česar je vozilo pri prehodu čez ležeče policaje in druge kompleksne površine bolj stabilno, kar izboljšuje udobje med vožnjo v kabini.

Poleg tega je novi Voyah Dreamer v vseh različicah serijsko opremljen s sistemom dveh elektromotorjev in štirikolesnim pogonom, skupaj s sistemom vektorskega nadzora navora, ki omogoča inteligentno brezstopenjsko prilagajanje moči v razponu od 0 do 100 %, zaradi česar je pri kompleksnih razmerah na cesti še bolj suveren. Vedeti je treba, da je štirikolesni pogon sicer pogost na področju SUV-jev, vendar je na področju MPV-jev precej redek.

Kar zadeva varnost, je štirikolesna vrhunska različica Qiankun novega Voyah Dreamerja opremljena s sistemom vsesmernega preprečevanja trkov CAS 3.0, ki lahko natančno prepozna vozila v svojem voznem pasu, pešce in različne nepravilne ovire. Dodana je tudi funkcija vnaprejšnjega predvidevanja poti gibanja premikajočih se ciljev in vnaprejšnjega izogibanja, kar povečuje varnost vožnje. Karoserija uporablja kletkasto strukturo z 2000 MPa, ki je po trdoti primerljiva s podmornicami in pristajalnimi podvozji letal, in lahko ob nevarnosti učinkovito zaščiti potnike v vozilu.

Omeniti velja, da novi Voyah Dreamer uporablja tudi izjemno baterijsko tehnologijo in sistem za upravljanje toplote, kar učinkovito izboljšuje doseg vozila in učinkovitost polnjenja. Njegova različica PHEV dosega 235 kilometrov električnega dosega in 1411 kilometrov skupnega dosega; s polnim rezervoarjem in polno napolnjeno baterijo je mogoče voziti od Pekinga do Šanghaja brez vmesnega polnjenja. Poleg tega je vozilo opremljeno tudi z različnimi načini vožnje, kot so športni, ekonomični, terenski in snežni, uporabniki pa lahko glede na dejanske potrebe izberejo ustrezen način vožnje, da zadovoljijo različne potrebe potovanja.

Če pogledamo celovito, celotna avtomobilska industrija trenutno vodi "bitko za razširitev" naprednega asistiranega vozjenja, vendar so ravni naprednega asistiranega vozjenja neenakomerne, medtem ko je Huawei Qiankun ADS 3.0 v avtomobilski industriji razmeroma zrel sistem pametnega vozjenja in tudi sistem pametnega vozjenja, ki ga potrošniki na splošno sprejemajo. Vendar pa je zaradi njegovih visokih stroškov veliko potrošnikov odvrnjenih. Tokrat je novi Voyah Dreamer prag naprednega pametnega vozjenja na trgu MPV spustil v razred 350.000, kar dodatno povečuje konkurenčnost izdelka in tržni položaj. Med njimi bo Voyah Dreamer modela 2025 PHEV štirikolesna odlična različica Qiankun po ceni 359.900 juanov postala idealna izbira za cenovno dostopno izkušnjo naprednega pametnega vozjenja.

Seveda za družinsko uporabo veliko potrošnikov morda ne bo navdušenih nad MPV-ji. Vendar ima Voyah tudi privlačno limuzino – Voyah Chasing Light, s ceno več kot 200.000, ki je za mlade potrošnike prav tako dobra izbira.