Toyota je nedavno objavil uradne fotografije Land Cruiserja s hibridnim pogonom (LC300 Hybrid). Hibridni sistem novega vozila sestavljata 3,5-litrski V6 motor in elektromotor, ta pogonski sklop pa je enak kot pri Lexusu LX 700h. Novo vozilo bo najprej na voljo na Bližnjem vzhodu in v Avstraliji, na Bližnjem vzhodu pa se bo prodajalo od 389.900 dirhamov Združenih arabskih emiratov (približno 760.000 kitajskih juanov).

Glede zunanjosti novo vozilo v celoti sledi oblikovanju bencinske različice Land Cruiserja. Različica VXR ima na odbijaču in ob straneh karoserije dodane oznake »Hybrid/457TT«, različica GR-S pa je opremljena s športnim paketom GR Sport in posebnim terenskim odbijačem. Različica GR-S je serijsko opremljena z 18-palčnimi platišči, sprednja sedeža pa sta v stilu GR Sport.

Glede opreme je vstopna različica serijsko opremljena s sistemom za pomoč pri vožnji Toyota TSS, 20-palčnimi platišči, 12,3-palčnim zaslonom za zadnjo zabavo in 14-zvočniškim avdio sistemom JBL; srednja različica ponuja projekcijski zaslon in prilagodljivo spremenljivo vzmetenje; najvišja različica pa ima 18-palčna platišča, podvozje pa je opremljeno s sprednjo in zadnjo zaporo diferenciala ter elektronskim vzmetenjem E-KDSS (stabilizator se lahko odklopi).

Glede pogona: v hibridnem sistemu novega vozila dosega 3,5-litrski V6 motor največjo moč 300 kilovatov in največji navor 650 njutonmetrov. Največja moč elektromotorja je 40 kilovatov, največji navor pa 250 njutonmetrov. Prenosni sistem je povezan z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom, serijsko pa je vgrajen stalni štirikolesni pogon.

Komentar Dada: Toyota Land Cruiser je legendarno terensko vozilo, ki je v 70 letih od predstavitve doseglo več kot 10 milijonov prodanih primerkov v več kot 170 državah in regijah. Toyota Land Cruiser je vozilo za dolge razdalje, s katerim se lahko odpravite kamor koli in vas varno pripelje nazaj. Čeprav nima prestiža Mercedesovega razreda G ali Land Roverja Range Roverja, pa so uporabniki soglasno potrdili njegovo zanesljivost. Povsem nova generacija Land Cruiserja je zgrajena na platformi GA-F v okviru Toyotine nove globalne arhitekture (TNGA), še vedno pa ima karoserijsko konstrukcijo z ločenim šasijskim okvirom. Togost, trdnost in dinamično ravnovesje karoserije so izboljšani, težišče vozila je nižje, kar združuje vozne lastnosti na cesti in terenske zmogljivosti. Prvič uporabljeni elektronski dinamični sistem vzmetenja (E-KDSS) izboljšuje stabilnost vožnje, udobje pa je skoraj enako kot pri Lexusu LX570. Povsem novi Land Cruiser bo na domači trg prišel po poti vzporednega uvoza, možnost kasnejše domače proizvodnje pa je majhna.