​​10. oktobra je v Hangzhouju uradno globalno debitiral prvi吉利jev novi energijski trdi SUV – Galaksijska bojna ladja 700. Novi avtomobil je na voljo s tremi vrstami pogona in v šestih različicah, uvodna omejena obnovitvena cena pa se začne pri 169.800 juanov.

Že dolgo časa je domači segment trdih SUV-jev ujet v ustaljeno zagato: mnogi izdelki imajo le videz »kvadrataste škatle«, a se težko otresejo štirih ključnih protislovij panoge: težko je uskladiti močno terensko zmogljivost z udobjem v mestu, vrhunsko zmogljivost z vsakodnevno gospodarnostjo, visok prag profesionalnega terenskega vozila s potrebami široke uporabe ter sposobnost skrajnih raziskovanj z vsesplošno varnostno zaščito. Mnogi potrošniki so prisiljeni v kompromise: kdor želi trdo prečenje, mora prenašati tresenje in hrup med mestno vožnjo; kdor želi udobje za družino, mora zmanjšati terensko prehodnost. Galaksijska bojna ladja 700 se opira na izvorno novenergijsko terensko arhitekturo GTA in že v temelju arhitekture izvaja prebojne inovacije, se neposredno sooča s temi štirimi izzivi panoge ter uradno odpira dobo novenergijskih trdih SUV-jev 2.0.

Predstavitev v resničnem okolju: terenski poligon postavljen na oder ob lansiranju

V nasprotju s tradicionalnim modelom novinarske konference s predstavitvami PPT in statičnimi razstavljenimi vozili je tokratna globalna lansirna prireditev Galaksijske bojne ladje 700 stopila iz ustaljene pripovedi ter na prizorišče neposredno postavila prave terenske scenarije, kot so globok vodni kanal in 100-odstotno skrajno strmo pobočje. Trde preizkušnje iz laboratorijev in testnih poligonov so prinesli pred oči občinstva ter suhoparno naštevanje parametrov nadomestili z nazornimi predstavitvami v živo.

Na prizorišču sta bili v celoti prikazani dve značilni funkciji: zasilno plovno reševanje iz globoke vode in pametno enostavno plezanje po skrajnem nagibu. V simuliranih razmerah globoke vode je vozilo sprožilo funkcijo zasilnega plovnega reševanja ter se rešilo med vožnjo po vodi, kar je nazorno pokazalo edinstveno osrednjo zmogljivost zasilnega plovnega reševanja različice Kopenski Noetov čoln; v simuliranem prizoru 100-odstotnega skrajnega nagiba je vozilo vklopilo pametni način plezanja in brez zapletenega ročnega upravljanja opravilo vzpon po velikem nagibu, tako da je občinstvo v dvorani neposredno razumelo trdo zmogljivost, namesto da bi gledalo le številke na papirju.

Novinarska konferenca je postavila tri pripovedne sklope iz resničnih uporabniških scenarijev, ki ustrezajo skrajnemu terenskemu raziskovanju, dolgim potovanjem in mestnemu družinskemu življenju. Stopila je iz logike zgolj predstavljanja tehnologije ter se vrnila k resničnemu vsakdanu običajnih uporabnikov. Omeniti velja, da je吉利 ključni patent osrednje tehnologije zasilnega plovnega reševanja brezplačno odprl celotni panogi. Ne služi le lastnim uporabnikom, temveč želi spodbuditi celotno panogo k izboljšanju sposobnosti preživetja in reševanja vozil v nevarnosti ob padcu v vodo, kar kaže odgovornost kitajske avtomobilske znamke do panoge.

Druga velika zanimivost te predstavitve je bil prihod globalnega ambasadorja Galaksijske bojne ladje 700, Nicholasa Tseja, ki je prvič v 29 letih svoje kariere postal ambasador kitajske avtomobilske znamke. Od glasbene in filmske ustvarjalnosti do poglobljenega dela v industriji Nicholas Tse nenehno premika meje samega sebe in vztraja pri kaljenju ter izpopolnjevanju – njegov življenjski odnos »neustrašnega razvoja« je močno usklajen z bistvom izdelka Galaksijske bojne ladje 700, ki se ne prilagaja in si upa preboja. Edinstveni avtomobil na svetu, ki ga je Nicholas Tse osebno podpisal, bo pozneje shranjen v Avtomobilskem muzeju吉利 ter postal priča dobe o dvosmernem srečanju kitajske zvezdniške ikone in kitajskega trdega avtomobila.

Temeljita prenova arhitekture: inovacije v štirih razsežnostih, ki razrešujejo ustaljena protislovja trdih SUV-jev

Galaksijska bojna ladja 700 ni nastala tako, da bi na obstoječem mestnem SUV-ju »predelali kvadratasto ohišje«, temveč je bila razvita pozitivno na podlagi izvorne novenergijske terenske arhitekture GTA. S temeljnimi preboji v štirih razsežnostih – arhitekturi, pogonskem sistemu, inteligenci in varnosti – po vrsti razrešuje dolgotrajna protislovja panoge.

Arhitekturna inovacija: enoviti nosilni okvir, ki združuje terensko trdnost in mestno udobje. Prvi v panogi je enoviti nosilni okvir v celoti vgradil v skelet karoserije vozila, pri čemer uporablja inovativni postopek toplotnega preoblikovanja in TRB. Torzijska togost vozila doseže 44.180 Nm/stopinjo, kar močno presega tradicionalne trde modele istega razreda. V nasprotju s slabostmi tradicionalne ne nosilne karoserije, ki je okorna in slabo duši tresljaje, enoviti nosilni okvir ohranja močno osnovo trdega terenskega vozila za odpornost proti udarcem in zvijanju, hkrati pa rešuje bolečini tradicionalne nosilne karoserije – tresenje pri mestni vožnji in stiskanje notranjega prostora. V kombinaciji z visokonatančnim predvidljivim podvozjem Magic Carpet, zaprtim dvo-komornim zračnim vzmetenjem in CCD zveznimi nastavljivimi blažilniki tvori zlato kombinacijo podvozja. Dvo-komorno zračno vzmetenje omogoča 120 mm nastavitve hoda vzmetenja, CCD blažilniki pa 500-kratno nastavitev dušenja na sekundo. Na cesti test losa doseže 80 km/h, na pesku 72,1 km/h, kar omogoča dovolj močno terensko zmogljivost in dovolj gladko mestno vožnjo.

Pogonska inovacija: super hibrid Thor EM-T, zmogljivost tisočih konj ob dolgem dosegu. Opremljen s super hibridnim sistemom Thor EM-T, 2,0-litrskim popolnoma aluminijastim motorjem in štirikolesnim pogonom s tremi elektromotorji, sistemska skupna moč znaša 830 kW, izhod 1129 konjskih moči, pospešek od 0 do 100 km/h pa 3,95 sekunde. Opremljen je z dvema pametnima programskima zaklepoma in enim elektronsko krmiljenim mehanskim trdim zaklepom zadnje osi. Mehanski trdi zaklep zadnje osi lahko v 0,2 sekunde doseže 100-odstotni zaklep ter omogoča vzpon v Badain Jaran Ni San Guo s polno zasedenostjo petih oseb od ničelne hitrosti neposredno navzgor. Celotna serija je opremljena s 47,14 kWh terensko namensko baterijo Ningde Shidai, ki podpira najvišje 6C pametno polnjenje; od 10 % do 70 % se napolni v samo 8 minutah in 25 sekundah; CLTC skupni doseg znaša do 1770 km. Ponuja zmogljivost, primerljivo z milijonskimi vozili, hkrati pa rešuje resnični bolečini trdih modelov – kratek doseg in počasno polnjenje.

Inteligentna inovacija: AI znižuje prag terenskega vozila, trdi terenci postajajo dostopnejši širši javnosti. Opremljen s pomočjo pri vožnji Qianli Haohan G-ASD H7/H5, 29 zaznavnih strojnov po vsem vozilu, čip za pametno vožnjo Thor-U z 700 TOPS računske moči. AI pametni celotni terenski način se opira na dvojno prepoznavanje – vizualno in dinamično – ter samodejno prepozna sneg, blato, pesek in skale ter samodejno preklopi terenski način; tudi uporabnik brez osnovnega znanja lahko suvereno vozi po terenu. D2D pomoč pri vožnji od parkirnega mesta do parkirnega mesta omogoča celovito vožnjo in parkiranje od doma do cilja ter pokriva napredne zmogljivosti pametne vožnje tako na mestnih cestah kot v terenskih scenarijih. FlymeAuto2 terenska različica kabine, super pametno bitje Eva, sistem petih medsebojno povezanih zaslonov, skupaj z načinom kampiranja Sentry, skupinskim potovanjem Soputnik ter satelitskimi komunikacijskimi storitvami, združuje izkušnjo mestne kabine in komunikacijsko varnost v divjini brez omrežja.

Varnostna inovacija: karoserija Star Armor kletka, vzpostavitev vsescenarijske celovite zaščite. Zgrajena je 6-vodoravna, 7-navpična in 8-obročna karoserija Star Armor kletka; skelet potniške kabine je 100-odstotno izdelan iz ultra visokotrdnega jekla in jekla za toplotno preoblikovanje; 11 skritih toplotno razteznih cevi iz 2200 MPa s skupno dolžino 10,6 m tvori popolnoma pokrit skriti varnostni lok, strešni pritisk vozila pa znaša 161 kN. Varnostni sistem baterije Shen Dun ima 11 plasti zaščite baterije, razdalja od dna baterijskega paketa do tal pa znaša kar 313 mm. Prav tako ima stabilno vožnjo ob eksploziji pnevmatike pri 140 km/h, samodejno zaviranje v sili AEB pri 130 km/h in pomoč pri izogibanju trčenju z obračanjem AES. Pokriva mestne ceste, avtoceste, puščavo, brodenje po vodi, nevarnost padca v vodo in druge celotne delovne pogoje; ne ščiti le v trenutku trka, temveč pokriva celotno verigo od opozorila pred dogodkom, nadzora med dogodkom do reševanja po dogodku.

Dvojna vrhunskost mesta in divjine: preoblikovanje trde moči v življenjsko vrednost običajnih ljudi

Tehnologija na koncu služi človeku. Galaksijska bojna ladja 700 predlaga »dvojno vrhunskost mesta in divjine«, katere jedro je zavrnitev notranjega tekmovanja v parametrih in preoblikovanje trdih konfiguracij v izkušnjo, ki jo družina lahko občuti. Kabina ima 80,3-odstotno izjemno izkoriščenost prostora; 10-slojni sedeži Cotton Candy SPA, 14-točkovna masaža zadnjice in hrbta za voznika in sovoznika, prezračevanje in ogrevanje sedežev po vsem vozilu; 18,5-litrski pametni hladilnik z dvojnim odpiranjem spredaj in zadaj; 23-zvočniški FlymeSound brezmejni zvok; 1,8-metrska popolnoma ravna velika postelja v zadnjem delu, kar združuje vsakodnevno družinsko uporabo, dolga potovanja in kampiranje. Največja globina brodenja 800 mm, 100-odstotna vzponljivost, V2L zunanje napajanje in satelitske komunikacije v vozilu dajejo še dodatno samozavest za pot v gore in morja. En avtomobil hkrati nosi več življenjskih scenarijev – mestno vožnjo, družinska potovanja, prečenje gora in divjine ter kampiranje na prostem – in resnično uresničuje, da pri domači rabi ni treba popuščati in pri terenski vožnji ni treba sklepati kompromisov.

Omejene ugodnosti ob lansiranju

Od 10. do 31. oktobra 2026 lahko uporabniki, ki opravijo veliko rezervacijo in zaklep naročila ter do vključno 31. oktobra opravijo plačilo preostanka in prevzem vozila, uživajo celoten sklop omejenih ugodnosti ob lansiranju: 6000 juanov denarne subvencije za davek ob nakupu, 4000 juanov denarne subvencije za zavarovanje, obnovitveno darilo, darilo za novo vozilo, darilo za nadgradnjo kabine, finančno darilo, darilo za pametno polnjenje, darilo za povezljivost, darilo za pametno vožnjo, darilo ob predaji, garancijsko darilo, spremljevalno darilo, darilo za predelavo in darilo za izbrane izdelke. Uporabniki, ki zamenjajo vozilo, uživajo 10.000 juanov subvencije za zamenjavo, ne glede na znamko. Darilo za nadgradnjo kabine vključuje 18,5-litrski pametni hladilnik z dvojnim odpiranjem v vrednosti 3999 juanov, CCD zvezno nastavljivo vzmetenje v vrednosti 5999 juanov (razen različice Kopenski Noetov čoln) in 23-zvočniški FlymeSound brezmejni zvok v vrednosti 12.800 juanov.

Globalno število uporabnikov吉利 Galaxy je že preseglo 2,7 milijona. Prihod Galaksijske bojne ladje 700 ne pomeni le dodajanja novega avtomobila z videzom kvadrataste škatle, temveč z izvorno arhitekturo na novo opredeljuje merila za ocenjevanje novenergijskih trdih SUV-jev: moč trdega SUV-ja se ne sme meriti le po videzu, temveč po celoviti moči arhitekture, zmogljivosti, inteligence, varnosti in udobja. Ko se milijonska arhitektura in konfiguracija spustita v cenovni razred 200.000 juanov, to pomeni, da lahko tudi več običajnih družin dobi vsescenarijsko potovalno izkušnjo, da se »po mestu vozi dostojanstveno, na dolge razdalje z zaupanjem in po terenu pogumno«.