Ljubi svobodo, živi svoj značaj; en Zmaj, en način življenja.

Kot pionir v kategoriji novih energijskih »kvadratnih škatel« je Haval Zmaj s 35-letno dediščino proizvodnje avtomobilov in bogatim tehnološkim znanjem ter s svojim svetovno prvim inteligentnim štirikolesnim električnim hibridnim sistemom Hi4 postal nepogrešljiva izbira v očeh potrošnikov, saj se z njim vozite bolj uživaško, uporaba pa je tudi bolj varčna in varna. V prvi polovici letošnjega leta je Haval Zmaj postal dvojni prvak med novimi energijskimi terenskimi vozili in novimi energijskimi kvadratnimi škatlami, kar je znova dokazalo njegovo moč.


Da bi še bolj zadovoljili hrepenenje mladih uporabnikov po svobodi in mladim omogočili boljši način, da izrazijo svojo ostrino in značaj, je 19. avgusta uradno prišel na trg Haval Zmaj 2026 PHEV s ceno od 17,38 do 20,88 milijona juanov, ob uvedbi na trg pa s številnimi popusti znaša časovno omejena ugodnejša cena z zamenjavo od 15,38 do 18,88 milijona juanov, kar je zelo pošteno.

Kot model srednjega preoblikovanja je Haval Zmaj 2026 PHEV nadgrajen na področju zunanjosti, notranjosti, pogonskega sistema in inteligentnih funkcij, še posebej pa je opremljen z drugo generacijo tehnologije Hi4 in do 200 kilometrov CLTC električnega dosega, kar mu daje izjemno tržno konkurenčnost.

Po zunanjosti novi avtomobil ohranja klasično obliko »kvadratne škatle«, sprednji del pa ima enake kvadratne žaromete kot bencinska različica, v eni luči je vgrajenih 123 visokoprepustnih LED lučk znanega proizvajalca. Hkrati je bila na sprednji maski dodana kvadratna pikčasta obloga; ta dizajn maske v obliki kitajskih zidnih opek je navdihnjen z elementi Velikega zidu in ima zelo kitajski pridih.

Na boku karoserije je Haval Zmaj 2026 PHEV celovito prenovil oblikovne podrobnosti in je še bolj oglat. Mere novine so 4800 mm × 1950 mm × 1843 mm, medosna razdalja pa 2738 mm. Za skladenost s trdo zasnovo vozila so tudi obloge kolesnih lokov oblikovane kot skalni ščit, kar poudarja moč in terenski značaj kvadratne karoserije. Omeniti velja, da je na voljo nova, zelo priljubljena mentol zelena barva, skupno pa je na izbiro pet barv karoserije.

Spremembe na zadnjem delu so zelo očitne: zadnje luči so povsem novo oblikovane in imajo 300 LED lučk, kar nadomešča dosedanjo postavitev dveh kvadratnih zadnjih luči in ob vklopu deluje bolj prestižno. Poleg tega je oznaka blagovne znamke na sredini prtljažnih vrat spremenjena iz »HAVAL« v »GWM«, kar odraža globalno strategijo podjetja Great Wall Motor ter njegovo identiteto in samozavest pri vstopanju na mednarodni trg.

V notranjosti je celotna postavitev v osnovi enaka kot pri bencinski različici, z najnovejšim družinskim dvokrakim volanom in prestavnim mehanizmom pod volanom, poleg tega pa je tu še več fizičnih gumbov, zaradi česar je upravljanje priročnejše. Še posebej ta zasnova prestavne ročice pod volanom pomeni, da pri zahtevnem terenskem upravljanju ni treba gledati navzdol in iskati prestavne ročice, kar povečuje varnost upravljanja.

Na področju infotainmenta sta na voljo 12,3-palčni popolnoma digitalni merilnik in 14,6-palčni osrednji zaslon; merilnik lahko prikazuje različne podatke o vozilu v 3D obliki. Sistem je opremljen s Coffee OS 3 in podpira povezovanje telefonov Huawei HiCar/ICCOA Carlink/Honor CarLink itd.

Čeprav gre za terensko usmerjeno vozilo, lahko Haval Zmaj 2026 PHEV še vedno ponudi zelo visoko udobje. Ergonomično oblikovani sedeži spredaj podpirajo električno nastavljanje in gretje, naslon zadaj pa je nastavljiv med 27 in 32 stopinjami, skupaj z zadnjo senčno zaveso pa je samostojno potovanje v naravo zelo prijetno.

Na področju naprednih vozniških pomagal je novi avtomobil opremljen s sistemom pomoči pri vožnji Great Wall Coffee Pilot Plus, ki podpira funkcijo NOA na celotnem območju avtocest v razponu hitrosti od 0 do 130 km/h ter vključuje inteligentno vključevanje in izključevanje na priključke, prilagodljivi tempomat pri vseh hitrostih itd. Poleg tega ima tudi pomoč pri parkiranju, daljinsko parkiranje in vzvratno vožnjo po sledi, kar je zelo prijazno do voznikov začetnikov. Med tem celovita pomoč pri parkiranju v vseh scenarijih med prvimi v panogi podpira pomnjenje parkirnih poti v notranjih in zunanjih scenarijih, omogoča vklop pomnjenja križarjenja na poljubni točki poti in podpira križarjenje do hitrosti 20 km/h.

V pogonskem sistemu Haval Zmaj 2026 PHEV prvič uporablja 1,5T hibridni motor, namenjen izključno hibridnemu pogonu, drugo generacijo Hi4 in 150 kW zadnji elektromotor; motor ter sprednji in zadnji elektromotorji delujejo vzporedno s tremi izhodi moči, skupaj z veliko baterijo kapacitete 35,43 kWh pa ustvarjajo moč 330 kW/750 Nm, pospešek od 0 do 100 km/h pa traja le 5,9 s, kar je primerljivo s klasičnim 3,0T bencinskim pogonom. Novi avtomobil ima 200 km CLTC električnega dosega in več kot 1000 km skupnega dosega, kar zadovoljuje vsakodnevne vožnje in dolga potovanja uporabnikov, na voljo pa je sedem načinov vožnje, tako da se zlahka spoprime z različnimi zahtevnimi razmerami na cesti.

Prihod Haval Zmaj 2026 PHEV na trg je nedvomno vrgel »težko bombo« na trg novih energijskih SUV vozil v razredu od 15 do 20 milijonov juanov; tokratna prenova ni preprosta letna posodobitev, temveč globoka evolucija na podlagi povratnih informacij uporabnikov in tržnih trendov. Že od 15,38 milijona juanov po časovno omejeni ugodnejši ceni lahko dobite tako nov energijski kvadratni avtomobil z inteligentnim električnim hibridnim štirikolesnim pogonom in zelo dolgim električnim dosegom, zato je Haval Zmaj 2026 PHEV res vreden izbire.