Avtomobilski navdušenci, ta predprodajna poteza Zeekr 8X me je resnično popolnoma navdušila!

Cena od 37,68 do 51,68 tisoč evrov, vržena v današnji divje konkurenčni avtomobilski trg – to je vendarle neposreden napad na konkurenco.

Zdaj so vsi mediji polni poročil, in kot avtomobilski novinar z vestjo menim, da je nujno treba povedati tisto stran, ki je ljudje ne poznajo dobro – poglejmo, kakšne skrivnosti skriva ta veliki srednjeveliki SUV?

Pošast, dolga pet metrov in en decimeter, z medosno razdaljo preko treh metrov, katere vrhunski model ima kar trimotorni megavatni električni pogon s skupno močjo 1030 kilovatov!

Ali verjamete? Pospešek od 0 do 100 km/h v 2,96 sekunde – če bi to bilo v eri bencinskih avtomobilov, bi vam zaračunali več milijonov!

Tudi dvomotorna različica s 3,7 sekunde je na semaforju več kot dovolj, da ob sebi stoječe športne avtomobile prehitiš tako hitro, da jim niti zadnjih luči ne vidiš.

Iskreno povedano, za vsakodnevno vožnjo otrok in nakupovanje res ne potrebujemo tako divje moči, logika tega super hibridnega arhitekturnega sistema Haohan-S pri Zeekr je jasna: lahko da ne potrebujem, ampak ne sme manjkati.

Rezerva moči je kot prihranek – ko na avtocesti potrebuješ tistih nekaj sekund za prehitevanje in menjavo pasu, je samozavest ob pritisku na pedal edina prava varnost.

Poglejmo še njegov sistem treh električnih komponent – to je pravi adut tega avtomobila.

Na trgu je zdaj veliko priključnih hibridov, a tistih, ki bi združili 900-voltno visokonapetostno arhitekturo in 2,0T priključni hibrid, res ni veliko.

Najbolj noro pa je, da ima priključni hibrid 6C ultra hitro polnjenje, baterija s kapaciteto 55,1 in 70 kilovatnih ur, CLTC doseg na čisto elektriko pa kar 410 kilometrov!

Kaj to pomeni? Če ga vozite kot čisto električno vozilo, cel teden vožnje na delo ne boste potrebovali polnilnice.

Ob koncu tedna na daljši poti – v času, ko na počivališču skočite na stranišče in prižgete cigareto, se v 9 minutah napolni z 20 na 80 odstotkov, skupaj z 2,0T motorjem kot rezervo pa skupni doseg presega tisoč štiristo kilometrov, kar popolnoma potepta tesnobo glede dosega.

Ko sem videl podvozje tega avtomobila, so se mi dlani potile. Haohan AI digitalno podvozje s 48-voltno aktivno stabilizacijsko palico, vrhunski model pa ima celo noro široke zadnje pnevmatike širine 315!

Česa se najbolj bojijo novi energijski SUV-ji te teže? Velikega nagibanja v ovinkih, občutka vožnje kot po vodi. Zeekr predobro pozna svoje temelje – vodljivost je duša, ki se je ne sme izgubiti.

Z aktivno stabilizacijsko palico in ultra širokimi pnevmatikami, ki držijo karoserijo, se lahko z družino vozite po gorskih cestah, potniki na zadnjih sedežih pa ne bodo omotični – to je tista trda inženirska kakovost, ki jo cenijo poznavalci.

Notranjost s pet- ali šestsedno postavitvijo je očitno namenjena tistim moškim, ki se ne želijo zadovoljiti le z vlogo očeta. Prezračevanje, gretje in masaža spredaj in zadaj do maksimuma, zadnji sedeži z ničelno gravitacijo in hladilno-grelna škatla.

Če bi vozili Li L8, bi se morda počutili, kot da ležite doma pred televizorjem – udobno, a brez želje po vožnji.

Če bi vozili Fang Cheng Bao Bao 8, je tista karoserija z nosilno strukturo v mestu nekoliko preveč groba.

Zeekr 8X se ravno usede v to subtilno vrzel – lahko udobno služi družini, hkrati pa ob volanu nimate občutka, da ste poklicni šofer.

V razredu od 40 do 50 tisoč evrov, kjer se bijejo titani, stoji Aito M8 s halo Huawei, nove sile pa v avtomobile vgrajujejo gospodinjske aparate in divje tekmujejo.

Zeekr 8X je tokrat zadel zelo natančno – s pospeškom do 100 km/h v dveh sekundah, 900-voltnim hitrim polnjenjem in AI podvozjem kot železnim trikotnikom zmogljivosti si je izrezal kos višjega tržnega segmenta za ljubitelje zmogljivosti.

Kaj pa sistem naprednega avtonomnega upravljanja G-ASD, ki je prvič predstavljen – ali je res dober?

Počakajte, ko bo drugo četrtletje prišlo in bo avto uradno na trgu, bomo videli, ali bo proizvajalec Nianhanu dal priložnost za testno vožnjo – takrat bomo v prometni konici odšli v središče mesta in temeljito preizkusili njegove meje!