30. septembra je bil uradno predstavljen iCAR V27 Long Range, s ceno od 189.800 do 203.800 juanov. V obdobju predstavitve iCAR V27 Long Range ponuja časovno omejene 3 ugodnosti: ob rezervaciji prejmete 6.000 juanov subvencije za zamenjavo, 3 leta 0-odstotnih obresti ter originalno polnilno postajo v vrednosti 4.000 juanov z montažo.
Da bi bolje zadovoljili potrebe družin po vsakodnevnih vožnjah, izletih ob koncu tedna in dolgih potovanjih, je iCAR V27 Long Range tokrat nadgradil zmogljivosti, udobje in inteligentnost. Opremljen je z veliko 51,2 kWh baterijo, namenjeno podaljšanemu dosegu, kar omogoča 300 kilometrov čistega električnega dosega (CLTC), nadgrajen pa je tudi s popolnoma opremljenim poveljniškim sedežem s prezračevanjem, ogrevanjem in masažo; Super Falcon 700+ omogoča prvo domače izvajanje pomoči pri vožnji z vzvratno vožnjo v vseh scenarijih. Hkrati je celotna serija V27 začela drugi veliki OTA nadgradnji, od katere imajo koristi tako novi kot obstoječi uporabniki.
Velika baterija in izjemno dolg doseg, svoboda čisto električne vožnje v mestu, sproščena družinska potovanja
Za vsakodnevne družinske vožnje in dolga potovanja je V27 Long Range nadgradil 51,2 kWh baterijo, namenjeno podaljšanemu dosegu, kar omogoča 300 kilometrov čistega električnega dosega (CLTC). Za vsakodnevne vožnje je dovolj eno polnjenje na teden; na poti v službo, po otroke ali na izlete v bližnjo okolico lahko uporabljate več elektrike in manj razmišljate o polnjenju ter uživate v svobodi čisto električne vožnje v mestu.
Na dolgih potovanjih V27 Super Golden Range Extender System uporablja 1,5-T motor za podaljšanje dosega s toplotno učinkovitostjo do 45,79 %, pri čemer se 1 liter goriva pretvori v 3,71 kWh električne energije. V kombinaciji z velikim 60-litrskim rezervoarjem prinaša več kot 1.300 kilometrov skupnega dosega (CLTC). Tudi ob čakanju v vrsti za polnjenje lahko energijo prilagodljivo dopolnite in več časa namenite druženju in raziskovanju.
Celovita nadgradnja udobja, veliko zadovoljstvo pri družinski uporabi
V27 Long Range je pričakovanja družine glede udobja speljal v potniško kabino. Zunanjost ohranja futuristično klasično zasnovo z navpičnimi A-stebri, klasično čvrsto držo s štirimi kolesi v kotih ter družinskimi elementi, kot so okrogle luči in tehnološki otok; hkrati so udobnostne nastavitve kabine dodatno nadgrajene. Sprednja sedeža sta nadgrajena v popolnoma opremljena poveljniška sedeža, ki združujeta prezračevanje, ogrevanje, 14-točkovno masažo in 4-smerno električno ledveno oporo ter prinašata popolno udobje spredaj; sovoznikov sedež ima dodano 255 mm brezstopenjsko kraljičino oporo za noge, ki skupaj z nastavitvijo naslona pod velikim kotom omogoča sproščanje tudi na dolgih potovanjih.
Zadnja stranska okna so hkrati nadgrajena z zvočno izolacijskim in hrup zmanjšujočim steklom, skupno število tihih stekel v vozilu pa se je povečalo na 7. V kombinaciji z edinstvenimi dvojnimi strešnimi okni v obliki zvezdnega okna v tem razredu in oblazinjenjem iz alkantare se izboljšata tišina in preglednost kabine. Hkrati petmetrska karoserija v kombinaciji s postavitvijo štirih koles v kotih prinaša 69,9-odstotno izkoristljivost prostora, zaradi česar so družinski izleti bolj sproščeni. 23-zvočniški sistem Aiyue Zhisheng podpira 7.1.4-kanalni zvok in zagotavlja poglobljeno zvočno doživetje.
Bojno polje kategorije kvadratastih vozil se premika od “terenske igrače” k “družinskemu vsestranskemu vozilu”. Ko so čvrsta drža, štiri kolesa v kotih, visoka izkoristljivost prostora in tiha kabina združeni v enem vozilu, pot, ki jo predstavlja iCAR V27 kot “serija 7 kvadratastih vozil”, v bistvu združuje čustveno vrednost kvadratastih vozil s praktičnimi potrebami družin z več otroki – to je tudi ključni korak kvadratastih vozil od nišne igrače k mainstream družinski uporabi.
Prijetno za vožnjo, sposobno za teren in varno, da ima vsa družina razlog za všečnost
V27 Long Range temelji na platformi i-SWIFT Swift 2.0, ki združuje moč, prilagodljivost vsem vrstam cest in udobje vožnje. Štirikolesna različica ima skupno moč električnega pogona 335 kW in največji navor 505 N·m, pospešek od 0 do 100 km/h pa doseže v 5 sekundah, kar zagotavlja obilico moči pri vsakodnevnem pospeševanju in prehitevanju na dolgih potovanjih; i-AWD Iguana štirikolesni pogon v milisekundah dinamično porazdeljuje navor, skupaj z 8+X načini za vse vrste cest pa se spoprime z mokro in spolzko cesto v dežju, gorskimi klanci in neasfaltiranimi površinami.
Za občutek kakovosti družinskih potovanj MRC Magnetic Dominance vzmetenje z milisekundno nastavitvijo dušenja v kombinaciji z nastavitvami ekipe Prodrive ublaži tresljaje na valovitih površinah ter med zavijanjem in menjavo pasu zagotavlja oporo karoseriji, s čimer zadovolji tako voznikove zahteve po upravljanju kot občutek udobja družine med vožnjo ter naredi pot v hribe in kamp prijetno. Občutek varnosti spremlja vsako vožnjo; V27 je zasnovan po kitajsko-evropskih dvojnih petzvezdniških varnostnih standardih, uporablja 11-prečnih in 11-vzdolžnih kamnito-kletkasto karoserijo, delež visokotrdnostnega jekla in aluminijevih zlitin v vozilu dosega 76,53 %, skupaj s standardnimi 7 zračnimi blazinami pa s trdno varnostno zaščito izpolnjuje pričakovanja družine po zanesljivi vožnji.
Pomoč pri vožnji in doživetje inteligentne kabine skočita na višjo raven
Inteligentnost je postala glavno bojno polje, na katerem se kvadratasta vozila otresajo oznake “dovolj divja, a ne dovolj pametna”. V27 je prvi na svetu opremljen s HSD V2.1 enodelnim od konca do konca sistemom, ki se opira na 560 TOPS računske moči Horizon Journey 6P in omogoča prvo domače izvajanje vzvratne vožnje v vseh scenarijih, kar odraža prehitevanje kitajskih blagovnih znamk pri “neprekinjeni pokritosti vseh scenarijev” pomoči pri vožnji – ko računska moč in arhitektura od konca do konca postaneta nov prag, popolnost funkcij vse bolj nadomešča zgolj parametre in postaja skrita utež pri odločanju družinskih uporabnikov.
iCAR V27 Long Range je prvi na svetu opremljen s HSD 2.1 enodelnim od konca do konca sistemom pomoči pri vožnji za vse scenarije, prenovljenim Super Falcon 700+ sistemom pomoči pri vožnji, hkrati pa se je začela druga velika OTA nadgradnja, ki prinaša več kot 110 izboljšav in optimizacij.
Na podlagi 560 TOPS računske moči čipa Horizon Journey 6P Super Falcon 700+ omogoča prvo domače izvajanje vzvratne vožnje v vseh scenarijih pomoči pri vožnji, s čimer presega prejšnjo mejo, ki je podpirala le vožnjo naprej, in se širi na celovito prostorsko razumevanje in interakcijo naprej-nazaj; v primerih srečanja na ozki cesti ali ovire pri speljevanju lahko sistem samodejno preklopi med prednjo in vzvratno prestavo, se z vzvratno vožnjo umakne in nadaljuje vožnjo. Ta OTA prinaša tudi brezšivno parkiranje z vzvratno vožnjo po sledi, inteligentno opozarjanje z utripanjem luči in hupanjem med vožnjo ter optimizacijo parkiranja na ročno narisanem parkirnem mestu, kar povezuje vožnjo in parkiranje.
Inteligentna kabina je nadgrajena v kabino s sodelovanjem več inteligentnih agentov, kjer osrednji veliki model in porazdeljeni inteligentni agenti usklajujejo scenarije mobilnosti, glasbe, filmov in televizije, razumejo zapletene ukaze in kontekst, zato je iskanje poti, glasbe in izbiranje programov bolj tekoče; v avtomobilski sistem so dodane aplikacije, kot je NetEase Cloud Music, podpira pa tudi glasovno upravljanje Midea pametnih naprav v gospodinjstvu, skupaj z “Kaba” čustvenim robotom in dodatki ekosistema Lingdong Tie; dodani so časovni sistem, štirikotni snemalnik vožnje in optimiziran način stražarja, kar izboljšuje beleženje med vožnjo in parkiranjem.
Druga velika OTA nadgradnja prinaša več kot 110 izboljšav; “vsak V27 je nov V27” izraža logiko ohranjanja v dobi programsko definirane avtomobilske industrije: strojna oprema se dostavi enkrat, izkušnja pa raste s pomočjo OTA. V času, ko se vrednost podaljšanega dosega seli od “univerzalne rezerve” k “vrhunski opremi za scenarije”, je nenehna OTA ključni prijem proizvajalcev za ohranjanje premije izdelka in dolgoročno vezavo družinskih uporabnikov.
Povzetek: dejansko predstavitev V27 Long Range ni osamljena prenova, temveč stoji na stičišču dveh glavnih linij: prvič, vrednost podaljšanega dosega se seli – v prvi polovici leta 2026 je veleprodaja podaljšanega dosega medletno padla za 13,1 %, medtem ko so srednjeveliki in veliki družinski SUV-ji s podaljšanim dosegom v nasprotju s trendom zrasli za približno 12 % in njihov delež znotraj podaljšanega dosega narasel na 75 %, pri čemer “velika baterija in super podaljšani doseg” nadomeščata majhno baterijo kot rezervo in postajata družinski mainstream; drugič, družinski obrat kategorije kvadratastih vozil, kjer se čvrsta oblika in praktične potrebe družin z več otroki združita.
Omeniti velja, da je v prvi polovici leta 2026 domača veleprodaja podaljšanega dosega medletno padla za 13,1 %, vendar so srednjeveliki in veliki družinski SUV-ji s podaljšanim dosegom v nasprotju s trendom zrasli za približno 12 % in njihov delež znotraj podaljšanega dosega narasel na 75 %. Industrija se iz “rezerve z majhno baterijo” v celoti preusmerja k “super podaljšanemu dosegu z veliko baterijo” – V27 Long Range spušča 51,2 kWh baterijo in štirikolesni pogon na raven 180.000 juanov, kar natančno zadene to strukturno iteracijo: podaljševalnik dosega se umakne v rezervo za dolga potovanja, vsakodnevna izkušnja pa se neskončno približa čisto električni vožnji. Ko se strojni parametri vse bolj približujejo, bosta družinske uporabnike resnično obdržali sposobnost definiranja scenarijev in hitrost programske iteracije – prav to je signal, ki ga želi poslati V27 Long Range.
