3. marca 2025 sta bila vrhunska zmogljiva omejena modela dvojčka RS znamke FAW Audi slovesno lansirana na trg, s svojimi izjemnimi zmogljivostmi in edinstveno redkostjo pa prinašata ljubiteljem zmogljivosti nepredstavljivo vrhunsko vozno izkušnjo.
Med njimi je Audi RS 6 Avant GT globalno omejen na 660 enot, na Kitajskem na 66 enot, s priporočeno tržno ceno 1.906.600 juanov. Audi RS 6 Avant GT združuje vrhunsko zmogljivost, luksuzno zasnovo in omejeno prilagoditev v enem, ima izjemno zbirateljsko vrednost ter s svojo ekskluzivno redkostjo izraža vrhunski luksuz in dosega končno obliko "superšportnega zbirateljskega karavana". Hkrati je Audi ob 45. obletnici rojstva quattroja posebej predstavil model RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition, globalno omejen na 20 enot, s priporočeno tržno ceno 1.724.800 juanov. Podeduje vrhunsko nastavitev podvozja za dirkališče modela RS Q8 performance, ki velja za "najhitrejši serijski SUV na Nürburgringu", in ustvarja vrhunsko vozno izkušnjo, primerljivo s superšportniki.
Kot sinonim za visoke zmogljivosti serija Audi RS podeduje dirkalne gene in je prestala 8000 kilometrov testiranja zmogljivosti na Nürburgringu, kar v celoti potrjuje njeno zanesljivost, vzdržljivost in stabilnost upravljanja. Audi najboljše tehnologije, prekaljene na dirkališčih, vgrajuje tudi v serijske modele RS ter jim daje vrhunsko zmogljivost, primerljivo z dirkalniki, da lahko uporabniki ob rjovenju motorja globoko doživijo edinstven čar vožnje, ki ga ponujajo vozila z motorjem na notranje zgorevanje. Kot pomembna člana družine Audi RS sta Audi RS 6 Avant GT in Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition ne le zmogljivi zveri, ampak tudi umetniški deli, vredni trajnega zbiranja, saj z absolutno prednostjo v zmogljivostih in zbirateljsko vrednostjo globoko izražata luksuzne gene blagovne znamke Audi.
Audi RS 6 Avant GT: superšportni zbirateljski karavan z vžigom motorja na trgu
Audi RS 6 Avant GT podeduje klasiko legendarnih dirkalnikov, navdih za oblikovanje pa izhaja iz dirkalnika Audi 90 quattro IMSA GTO. Enodelna maska hladilnika in stranski zračni vstopi so v celoti izdelani v visokosijajni črni barvi, zaradi česar je vozilo videti nižje in širše. Audi uporabnikom ponuja tudi tri barve karoserije in dve ekskluzivni grafiki za karoserijo. Prva različica je v barvi Arkona White, v kombinaciji s klasičnimi črnimi, sivimi in rdečimi odtenki Audi Sport, pri čemer so barve oznak spredaj in zadaj usklajene z barvo različice. Hkrati so za prvo barvno kombinacijo na voljo edinstveno oblikovana platišča v visokosijajni beli barvi. Druga različica je v črnih in sivih odtenkih ter jo je mogoče kombinirati z Nardo Grey ali传奇 Black, platišča pa so v visokosijajni črni ali mat črni barvi, kar ustvarja videz, podoben dirkalniku. Poleg tega ima zunanjost številne individualizirane dizajne in ekskluzivne oznake GT, kot so blatniki s črnimi emblemami GT, klasična zadnja oznaka "RS 6 GT", črni štirje obroči Audi in emblem, športni sedeži z oznako GT, osvetlitev za dobrodošlico, stopničke na vratih, preproge za avtomobil itd. Vsak detajl izraža poseben status modela GT in edinstveno zbirateljsko vrednost.
Da bi zadostili individualnim potrebam uporabnikov po vožnji v različnih scenarijih, je RS 6 Avant GT edini model v trenutni družini Audi RS 6 Avant, ki je opremljen s tristopenjskim nastavljivim sistemom spiralnih vzmeti. Vozilo je opremljeno z ekskluzivnim kompletom orodja, uporabniki pa lahko glede na svoje vozne navade in osebne preference prilagodijo vzmetenje bolj za dirkališče ali bolj za cestno vožnjo. Poleg tega ta sistem vzmetenja v primerjavi z Audi RS 6 Avant omogoča znižanje višine karoserije za 10 milimetrov, kar dosega harmonično enotnost dinamike in udobja.
Kot vrhunec obdobja bencinskih motorjev V8 je Audi RS 6 Avant GT opremljen s 4,0-litrskim dvoturbinskim motorjem V8, katerega močna energija vnaša vrhunsko zmogljivost dirkališča v elegantno lupino luksuznega potovalnega avtomobila ter omogoča izjemen pospešek od 0 do 100 km/h v 3,3 sekunde in najvišjo hitrost do 305 km/h, kar omogoča uživanje v vrhunski vozni izkušnji. Z njim je povezan 8-stopenjski samodejni menjalnik Tiptronic, ki moč hitro in gladko prenaša na mehanski stalni štirikolesni pogon quattro, kar omogoča porazdelitev navora brez zakasnitve. Omeniti velja, da je bil športni diferencial quattro s stransko zaporo, usmerjen v nastavitve za dirkališče, posebej prilagojen; novi parametri so osredotočeni na izboljšanje agilnosti, v načinu vožnje "Dynamic" pa porazdelitev moči usmerjajo bolj na zadnjo os, kar uporabnikom prinaša še bolj vrhunsko vozno izkušnjo.
Poleg tega so deli karoserije RS 6 Avant GT v veliki meri izdelani iz karbonskih vlaken. Inženirji Audi Sport so za to vozilo prvič vgradili popolnoma nov kovan sprednji pokrov iz karbonskih vlaken, skupaj s profesionalnim športnim vzmetenjem RS, karbonsko-keramičnimi zavornimi diski RS in ekskluzivnimi 22-palčnimi kovanimi lahkimi platišči s 6 kraki pa je celotno vozilo RS 6 Avant GT lažje od RS 6 Avant performance za 30 kilogramov. Karoserija je lažja, vozni položaj bolj okreten, pospeševanje in zaviranje pa bolj odzivna. Poleg tega vozilo uporablja najmočnejši zavorni sistem v zgodovini Audija, pri čemer so karbonsko-keramični zavorni diski tehnološko najnaprednejši, najzmogljivejši in največji zavorni diski, kar jih je blagovna znamka Audi kdaj uporabila, sprednji diski pa imajo vrhunske rdeče zavorne čeljusti z 10 bati, kar je največje število čeljusti med trenutnimi modeli v tem razredu. Ta sistem se z lahkoto spopade z vožnjo po vseh vrstah površin, kadar koli natančno zavira in vozniku omogoča neomejeno raziskovanje meja hitrosti brez strahu pred izzivi na poti.
Vrhunska zmogljivost Audija RS 6 Avant GT je neločljivo povezana z izjemno nastavitveno sposobnostjo in vrhunsko montažno obrtjo Audija. Ekipa inženirjev Audi Sport in dirkalni strokovnjaki so na podlagi bogatih izkušenj iz dirk in dirkalnih dogodkov skrbno optimizirali podvozje Audija RS 6 Avant GT ter vložili veliko človeških in materialnih virov, da bi dosegli značilnosti podvozja, najbolj primerne za Audi RS 6 Avant GT, in vrhunsko natančno vozno izkušnjo. Poleg tega je izdelan v isti tovarni kot vrhunski superšportnik R8. V tovarni Audi Böllinger Höfe, ki velja za "tehnološki laboratorij" Audi Sport, vse ekskluzivne komponente modela GT, kot so pokrov motorja, odbijači, pragovi, oba sprednja blatnika, sprednji in zadnji spojler ter nastavljivo vzmetenje s spiralnimi vzmetmi, ročno sestavi 7 izkušenih strokovnih mojstrov, da bi dosegli najboljšo raven izdelave. Takšno skrajno prizadevanje za kakovost izdelave ne daje le edinstvene redkosti Audiju RS 6 Avant GT, ampak ohranja vozilo sveže tudi po dolgem času in povečuje njegovo zbirateljsko vrednost.
Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition: najhitrejši serijski SUV na Nürburgringu – svetovna premiera izdaje ob 45. obletnici quattroja
Kot najmočnejše serijsko bencinsko vozilo v zgodovini Audi Sport GmbH je Audi RS Q8 performance s časom 7 minut 36 sekund 698 stotink uspešno postavil nov rekord najhitrejšega serijskega SUV na Nürburgringu in si vtisnil svoj edinstven pečat legende. Ob 45. obletnici rojstva quattroja je Audi posebej predstavil vrhunec visokozmogljivih bencinskih SUV – Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition. Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition je opremljen s 4,0-litrskim dvoturbinskim motorjem V8 z največjo močjo 640 KM in vrhunskim navorom 850 N·m, pospešek od 0 do 100 km/h pa traja le 3,6 sekunde. Skoraj "nič" zakasnitve pri odzivu prenosa moči prinaša vrhunsko vozno izkušnjo, primerljivo s superšportniki. K temu prispeva tudi 48-voltna blaga hibridna tehnologija, ki ob zagotavljanju močnih zmogljivosti izboljšuje gospodarnost porabe goriva ter pri nizkih hitrostih ali v fazi speljevanja uporabnikom nudi bolj gladko in udobno vozno izkušnjo.
Še bolj omembe vredno je, da je Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition edini model v svojem razredu s popolnoma mehanskim štirikolesnim pogonom, opremljen s stalnim štirikolesnim pogonom quattro s samodejno zaporo osrednjega diferenciala. V privzetem stanju ta sistem uporablja porazdelitev navora 40:60 v korist zadnjega pogona, kar vozilu daje natančno vodljivost. Med dejansko vožnjo se lahko glede na način vožnje in razmere na cesti navor med sprednjo in zadnjo osjo samodejno porazdeli brez zakasnitve v razmerju od 70:30 do 15:85, kar izboljšuje dinamiko vožnje in znatno povečuje natančnost zavijanja; tudi v mejnih stanjih je vozilo še vedno enostavno obvladljivo in omogoča svobodno vožnjo. Prav tako je opremljeno s prvim aktivnim sistemom za stabilizacijo nagibanja v panogi, ki pravočasno prilagodi stanje vozila in omogoča natančnejše upravljanje ter bolj sproščeno in nadzorovano vožnjo.
Kot izdaja ob 45. obletnici quattroja se karoserija Audija RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition navdihuje pri legendarnem rally prvaku Audiju quattro. Prirojeni športni geni in elegantna oblika coupeja celotnemu vozilu dajeta močan občutek dinamike in estetskega šarma. Osmerokotna maska hladilnika uporablja povsem nov jezik oblikovanja; velika satasta enookvirna maska hladilnika in nova zasnova odbijača ustvarjata močnejši športni vizualni vtis. Kot omejena jubilejna izdaja ima karoserija legendarno črno metalno barvo, skupaj s paketom visokosijajnih črnih zunanjih dodatkov, paketom športnega videza iz karbonskih vlaken in zunanjimi vzvratnimi ogledali iz karbonskih vlaken, kar se lepo ujema z novo zasnovanimi dvodimenzionalnimi sploščenimi visokosijajnimi črnimi štirimi obroči Audija in krepi vizualno enotnost ter dinamično držo celotnega vozila. Oznaka "45 years of quattro" na okrasni plošči zadnjega stranskega okna še dodatno poudarja edinstven in redek status. Na področju svetlobnega oblikovanja Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition prvič hkrati prinaša visokoločljive matrične LED žaromete z laserskimi dolgimi lučmi in digitalne OLED zadnje luči s 5 individualnimi svetlobnimi podpisi, ki tako podnevi kot ponoči v trenutku pritegnejo vse poglede in na vsakem mestu razvijejo izjemen čar.
Pri oblikovanju notranjosti Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition ponuja dve ekskluzivni notranjosti. Luksuzna notranjost uporablja diamantno srebrno Wagnerjevo usnje v kombinaciji z belimi šivi v barvi hanbai jade; športna notranjost uporablja dvobarvno Wagnerjevo usnje v črni žadasti in diamantno srebrni barvi v kombinaciji s svetlo rdečimi šivi. Vsaka ekskluzivna barva notranjosti je omejena na 10 enot. Športni sedeži iz Wagnerjevega usnja v notranjosti imajo na površini logotip RS, kar izraža vrhunsko prilagojeno mojstrstvo in izjemen slog. Poleg tega je Audi RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition opremljen z Bang & Olufsen vrhunskim 3D zvočnim sistemom s 23 zvočniki; akustične prizme natančno usmerjajo zvok in potnikom ustvarjajo poglobljeno zvočno doživetje, kot da bi bili na prizorišču vrhunske koncertne dvorane.
Od leta 1980, ko je bil prvič predstavljen prvi osebni avtomobil s stalnim štirikolesnim pogonom Audi quattro, je po 45 letih legendarnih evolucij dirkalnik Audi s tehnologijo quattro izkazoval močno prevlado na dirkališčih, tako v krožnih kot v rally tekmovanjih. quattro je postal simbol zmage in najmočnejša blagovna znamka štirikolesnega pogona. Ta tehnologija, ki izvira z dirkališča, danes globoko krepi serijo Audi RS, postaja nepremostljiv tehnološki jarek na področju luksuznih zmogljivosti in je ustvarila "totem zmogljivosti" v srcih vrhunskih ljubiteljev po vsem svetu. Na podlagi stoletnih luksuznih izkušenj Audija pri izdelavi avtomobilov in razvojnih izkušenj visokozmogljivih izdelkov RS bo FAW Audi tudi v prihodnje poglabljal tehnološki potencial, širil meje zmogljivosti izdelkov in uporabnikom prinašal še bolj luksuzno, izjemno in vrhunsko vozno izkušnjo.
Priporočena tržna cena Audija RS 6 Avant GT:
Priporočena tržna cena Audija RS Q8 quattro 45th Anniversary Edition:
