Danes, ko kupuješ srednje velik ali velik SUV, kdo ne računa skrbno? Kredit za stanovanje je treba odplačevati, šolnino za otroke plačevati, denar mora ostati tudi za zdravljenje starejših. Če bi naenkrat odšteli več deset tisoč, bi se denarni tok v družini prekinil. GAC Toyota je tokrat za model Highlander 2026 pripravila petletno politiko nizkih obresti, kar je za povprečno družino pravo olajšanje in veliko bolj pošteno kot pri enako dragih Tourangu in Enclaveu.
Najprej naredimo pošten izračun: Highlander Dual Engine Premium Edition stane 314.800, polog 157.400, preostanek pa se odplačuje pet let, letna obrestna mera le 2,99 %, mesečni obrok pa samo 2.820. Moj sosed je lani kupil Tourang, ob enakem polovičnem pologu ga je lahko odplačeval le tri leta, vsak mesec več kot 2.900, obresti pa so bile višje za 8.000 – teh 8.000 je dovolj za eno leto interesnih dejavnosti za otroka ali za izlet celotne družine na morje.
Najbolj pomirjujoče je, da ni trikov. Prej sem šel s prijateljem gledat avto neke znamke; rekli so nizke obresti, a je bilo treba pri njih kupiti polno zavarovanje in dodati še 3.000 provizije, na koncu je bilo isto kot pri visokih obrestih. Pri Highlanderju po tej politiki ni treba vezati zavarovanja in ni dodatnih stroškov. Prodajalec v 4S trgovini pove jasno in ničesar ne skriva. Še redkeje pa je, da je to na voljo tudi pri vstopnem modelu Frontlander, za razliko od drugih znamk, kjer je dolgoročni kredit mogoč le pri višjih modelih, mladi, ki bi radi kupili cenejšega, pa morajo prenašati visoke obresti.
Pravzaprav za naše družine, stare okoli 30 let, nakup avtomobila ni "nakup igrače", ampak mora služiti potovanjem celotne družine. Highlander je nadgradil pametno kabino, na zadnjih sedežih je mogoče gledati filme, starejši in otroci se na dolgih vožnjah ne dolgočasijo; prostora je dovolj, ob koncu tedna, ko starše peljemo na kontrolni pregled v bolnišnico, se tudi invalidski voziček prilega brez stiskanja. Zdaj, ko je tu še ta finančna politika, ni treba preveč denarja vložiti v avto, doma pa ostane denar za nujne primere in tudi na duši je mir.
Iskreno povedano, proizvajalci avtomobilov bi morali namesto "igranja trikov" pri opremi raje pripraviti več takšnih poštenih politik. Za običajne družine je "vsak mesec plačati nekaj sto manj" in "ne biti ujet v trike" veliko bolj koristno kot tiste bleščeče, a prazne funkcije. Highlander je tokrat zadel potrebe ljudi – ne gre za to, da si ne bi mogli privoščiti dobrega avtomobila, ampak da se bojimo, da bi nakup avtomobila poslabšal kakovost življenja.
