Kdo še ni bil prizadet zaradi bolečih točk uporabe avtomobila? Če želite kupiti avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem, se bojite, da bo poraba goriva eksplodirala; če izberete popolnoma električno vozilo, vas omejujejo polnilne postaje; tradicionalni hibridi sicer varčujejo, a zmogljivost je slaba. 70 milijonov uporabnikov avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem po vsem svetu čaka na optimalno rešitev brez kompromisov.

30. marca v Chongqingu je Changan Automobile neposredno predstavil kitajsko rešitev za globalne hibride – uradno je izdal Blue Whale Super Hybrid, s čimer je porabo goriva v mestih pahnil v obdobje 2 L in z električno tehnologijo obrnil usodo tradicionalnih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, popolnoma razbil staro shemo "gorivo prevladuje, elektrika pomaga" ter uvedel novo igro enakovrednega poudarka goriva in elektrike ter pametnega prepletanja.

Naj vas strokovni izrazi ne prestrašijo – ta hibridni sistem, preprosto povedano, izkoristi gorivo do skrajnosti in elektriko do skrajnosti: motor z izjemno visokim tlakom neposrednega vbrizgavanja 500 Bar, tlak vbrizgavanja goriva je dvakratnik industrijskega povprečja, vsaka kapljica goriva je iztisnjena do konca; visokozmogljivi električni pogon z majhno postavo in veliko močjo, učinkovitost se približuje fizikalnim mejam; baterija z dvojno nacionalno varnostjo, 24-urno spremljanje v oblaku; Ai cloud pametno upravljanje kot osebni butler, usklajevanje goriva in elektrike je bolj gladko kot pri izkušenem vozniku, konec sunkov, hrupa in slabe porabe energije.

Kar potrošnike najbolj zanima – varčnost, moč, tišina, zanesljivost – je Changan neposredno napolnil do maksimuma s kontrastom:

✅Varčnost do absurdnosti: limuzina z modro tablico porabi v mestu 2,98 L, SUV 3,98 L, le nekaj več kot 2 jiao na kilometer. Ob izračunu šestletne uporabe prihranite samo pri gorivu 23.300 juanov, ohranitvena vrednost pa je višja kot pri električnih vozilih – prihranek skozi celoten življenjski cikel je popolna zmaga.

✅Moč do vrtoglavice: bliskovit zagon v 0,29 sekunde, 0–60 km/h v samo 3,59 sekunde, na semaforju takoj prvi, prehitevanje takoj ko pritisnete, avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem ponuja občutek potiska kot pri popolnoma električnem.

✅Tišina do nedopustnega: hrup v mestu je za 10 decibelov nižji kot pri avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem, v prostem teku 37,9 decibela – tišje kot v knjižnici, zvočna energija na avtocesti pade za 50–90 %, avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem uživa v tišini luksuznega vozila.

✅Zanesljivost do pomiritve: več kot 2 milijona kilometrov testiranja na cesti, preizkušenih 70 vrst ekstremnih razmer na cesti, intenzivnost testiranja je 10-krat večja od vsakodnevne uporabe, prvi lastnik, ki vozila ne uporablja v komercialne namene, uživa doživljenjsko garancijo na ključne komponente, tudi nizke temperature na severu niso problem – popolnoma konec skrbi glede zanesljivosti.

Kot prvi model, ki ga uporablja, je četrta generacija CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid prava bomba za družinsko uporabo: podeduje dizajn "Zongheng Wanxiang", V-oblikovana maska z polno prisotnostjo, karoserija 4770/1910/1705 mm + medosna razdalja 2800 mm, prostorna in udobna; 10,25-palčni merilnik + 14,6-palčni osrednji zaslon + 12,3-palčni zaslon za sovoznika s tremi zasloni, notranjost polna tehnološkega občutka, poraba goriva v mestu neposredno vstopi v obdobje 3 L, pokriva vse scenarije – dnevno vožnjo, družinsko uporabo in potovanja.

V primerjavi s "specializiranimi slabostmi" tradicionalnih hibridov je Blue Whale Super Hybrid resničen šesterokotni bojevnik: brez potrebe po polnjenju, ne izbira razmer na cesti, ponuja priročnost oskrbe z energijo avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem in gladkost električnega vozila, konča vse skrbi glede dosega, porabe goriva in polnjenja ter s kitajsko rešitvijo preoblikuje globalni merilo za hibride – to je idealna nadgradnja, ki jo uporabniki avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem najbolj želijo!

Trenutno je Changan že začel velik izziv porabe goriva v stotih mestih in tisočih trgovinah – prava tehnologija se ne boji dejanskega testiranja. Komaj čakam, da osebno preverim trdo moč tega "kitajskega hibrida".