Han L je trenutno vrhunski limuzinski model BYD-ove dinastije Wang. Prvotno se je s tehnologijo pete generacije DM, motorjem s 30.000 vrtljaji in mega hitrim polnjenjem, ki omogoča enako hitrost polnjenja in praznjenja, zanesljivo uvrstil v prvo ligo tehnoloških šol v tem segmentu. Na avtomobilskem sejmu v Guangzhou leta 2025 je Han L spet pokazal moč in predstavil dve novi barvi laka, olivno zeleno in zahodno modro, hkrati pa prinesel še OTA nadgradnjo pametne kabine in sistemov za pomoč pri vožnji, kar je dodatno izboljšalo raven inteligentnosti Han L in potrošnikom omogočilo še več možnosti v prometu.

【Osnovne informacije o Han L DM】

Han L DM je ceno spustil pod 200.000 juanov. Po subvenciji za super zamenjavo znašajo cene treh različic 194.800 juanov, 214.800 juanov in 244.800 juanov. Na voljo so dve različici s pogonom na zadnja kolesa z 200 km in ena različica z inteligentnim električnim štirikolesnim pogonom z razklopom, skupaj torej tri konfiguracije.

Han L DM ima vgrajen 1,5 Ti motor, namenjen posebej priključnim hibridom. Njegove tehnične značilnosti vključujejo turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo, elektronsko krmiljen EVVT, visoko kompresijsko razmerje in izjemno nizko trenje, prilagojen pa je električnemu hibridnemu sistemu EHS200.

Največja moč sprednjega motorja pri Han L DM je 200 kW, največji navor pa 315 N·m. Pri štirikolesni različici ima zadnji motor največjo moč 200 kW in največji navor 355 N·m. Dve različici s pogonom na sprednja kolesa pospešita od 0 do 100 km/h v 6,9 sekunde, štirikolesna različica pa v 3,9 sekunde.

Han L DM je opremljen s posebno močnostno Blade baterijo za super hibride. Kapaciteta pogonske baterije je pri vseh 29,46 kWh. Različici s pogonom na sprednja kolesa imata po ciklu CLTC električni doseg 200 km in po ciklu NEDC porabo goriva ob prazni bateriji 3,9 L/100 km; štirikolesna različica ima po ciklu CLTC električni doseg 180 km in po ciklu NEDC porabo goriva ob prazni bateriji 4,6 L/100 km. Za vrhunsko limuzino z dolžino 5050 mm in medosno razdaljo 2970 mm bi lahko gospodarnost porabe goriva in pospešek Han L DM zasenčila celovite zmogljivosti bencinskih ali bencinsko-električnih hibridnih limuzin tujih znamk v enakem cenovnem razredu.

【Osnovne informacije o Han L EV】

Tudi Han L EV je na voljo v treh različicah. Po subvenciji za super zamenjavo znašata ceni dveh različic s pogonom na zadnja kolesa 204.800 juanov in 224.800 juanov, cena štirikolesne različice pa 264.800 juanov.

Pri Han L EV ima pogonski motor različice s pogonom na zadnja kolesa največjo moč 500 kW in največji navor 420 N·m, pospešek od 0 do 100 km/h pa znaša 5,5 sekunde. Pri štirikolesni različici ima zadnji motor največjo moč 580 kW in največji navor 450 N·m, sprednji motor pa največjo moč 230 kW in največji navor 410 N·m, pospešek od 0 do 100 km/h pa 2,7 sekunde.

Pri več različicah Han L EV ima zadnji motor hitrost vrtenja 30.511 vrtljajev na minuto, sprednji motor štirikolesne različice pa 21.500 vrtljajev na minuto. Če ste precej izkušen voznik in si želite avtomobil s hitrejšim pospeškom od 0 do 100 km/h, ga čim prej kupite, saj bo takšnim modelom v prihodnosti morda omejen pospešek od 0 do 100 km/h ali izhodna moč.

Kapaciteta pogonske baterije pri Han L EV je pri vseh 83,2 kWh. Obe različici s pogonom na zadnja kolesa imata po ciklu CLTC električni doseg 701 km, štirikolesna različica pa po ciklu CLTC 601 km.

Vse tri različice imajo 1000-voltno visokonapetostno platformo, hitrost polnjenja 10C, podpirajo polnjenje z dvema pištolama, največja moč polnjenja pa podpira do 1000 kW.

Glede časa polnjenja: pri vseh treh različicah Han L EV učinkovito območje polnjenja od 10 % do 70 % traja le 6 minut; polnjenje od 0 % do 100 % traja 20,1 minute. Med trenutnimi modeli podobnega cenovnega razreda in kategorije je malo tistih, ki bi Han L EV presegli v učinkovitosti in hitrosti polnjenja. Poleg tega lahko obe različici s pogonom na zadnja kolesa s 5-minutnim polnjenjem pridobita 400 km dosega, štirikolesna različica pa s 5-minutnim polnjenjem podpira 343 km dosega. Če izvzamemo čakanje v vrsti pred polnilnico in omejitve največje moči polnjenja, je izkušnja uporabe Han L EV že skoraj enaka kot pri avtomobilu z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Poleg tega je pogonski sklop super platforme e, vgrajen v Han L EV, prejel nagrado za enega izmed desetih najboljših pogonskih sistemov novih energetskih vozil „Chinese Heart“ za leto 2025 in ustvaril kar 16 industrijskih prvih mest.

【Časovno omejene ugodnosti ob nadgradnji v vrednosti do 52.000 juanov】

Posebej velja poudariti, da ta prenovljeni Han L uporabnikom ponuja ugodnosti v skupni vrednosti do 52.000 juanov, na primer zunanji komplet, ki običajno stane 13.000 juanov, za samo 5.000 juanov, ter super darilo za zamenjavo v vrednosti do 15.000 juanov in podobno.

Upoštevajte, da veljajo te ugodnosti do 31. decembra. Z uvedbo državne subvencijske politike za leto 2026, če nameravate v teh dveh letih zamenjati avtomobil, je nakup v zadnjih dveh mesecih leta 2025 morda razmeroma primerna izbira.

【OTA nadgradnja za celotno serijo】

Nova OTA nadgradnja, ki jo prinaša Han L, zajema predvsem pametno kabino in pomoč pri vožnji. Na področju pomoči pri vožnji je sistem napredne pomoči pri vožnji z lidarjem Božje oko B – DiPilot 300 v modelih serije Han L omogočil funkcijo navigacijske pomoči „od parkirnega mesta do parkirnega mesta“. Sistem podpira vožnjo po nastavljeni navigacijski poti in zna prepoznati zapornice, počakati na dvig zapornice ter nato nadaljevati vožnjo.

Ko vozilo prispe na cilj, Han L zdaj podpira tudi križarjenje med nadstropji in samostojno prepoznavanje prostih parkirnih mest ter parkiranje. To močno zmanjša obremenitev in utrujenost med vožnjo. Seveda, čeprav sistem podpira celotno pot brez človeškega posredovanja, bi moral vsak voznik ves čas poti spremljati promet in okolico. Ob nevarnosti še vedno priporočam, da voznik prevzame nadzor in se izogne nevarnosti pred sistemom, da se zagotovi varnost vožnje.

Nadgradnja pametne kabine vključuje nov uporabniški vmesnik napredne različice pametne kabine DiLink 150, ki uporablja združevanje svetlih in temnih tonov ter lahko glede na osvetljenost okolice pravočasno prilagodi barvne tone sistema. Ikone sistema so še bolj prilagojene estetskemu okusu mlajših uporabnikov. Sistem je posodobil dinamične teme, kot so menjavanje letnih časov in umetniške ročne risbe, tri podobe ljubkih maskot pa naredijo potovanje še bolj zabavno.

【Ekosistem pametne kabine za ljudi, avtomobile in dom】

Na področju ekosistema pametne kabine Han L v celoti uresničuje medsebojno povezljivost „človek – avtomobil – dom“. BYD in Midea sta skupaj ustvarila „pametno povezljivost novega avtomobila in doma“. Uporabniki lahko doma upravljajo vozilo, hkrati pa lahko v avtomobilu prek načina „vrni se domov“ samodejno zaženejo številne funkcije pametnega doma.

Poleg tega je BYD povezal tudi več tehnoloških podjetij, na primer pametne varnostne sedeže, pametne maske za oči, masažne naprave, igralne ročaje, akcijske kamere in druge ekosistemske dodatke, s čimer je izkušnja vsakega potovanja še bogatejša.

【Nove barve karoserije】

Estetika zmajevega obraza pri Han L je že dodobra znana, tokrat pa Han L prinaša novi barvi laka, olivno zeleno in zahodno modro, kar dodatno zadovoljuje individualne potrebe mladih uporabnikov.

Olivno zeleni kovinski lak ima vmešan ultradroben aluminijev prah velikosti mikronov. Visoko prosojna barvna pasta daje ob svetlobi še bolj svež in svetel videz, prehod zelene v zlato pa ustvarja zelo plemenit vizualni učinek. V okolju z manjšo osvetlitvijo postane zelena barva laka temnejša in daje videz temno zelene.

Zahodno modro dobavlja BASF. Gre za biseru podoben lak z oblogo iz aluminijevega prahu. Ob močni svetlobi daje videz bisernega kovinsko belega, v temnem okolju pa videz čiste sinje modre. Navdih za ta barvni lak izhaja iz verza „lahka ličila ali močna ličila, vedno primerna“, ki hvali lepoto Zahodnega jezera.

Poleg tega Han L ponuja tudi počrnjen športni komplet, športno notranjost v sivi barvi Ji in sedeže z rumenimi šivi v barvi tigrove kože, kar dodatno poudari športni videz vozila.

Celovita ocena:

Kar zadeva tehnologijo pogona, baterije in elektronike, je splošna raven Han L v industriji verjetno „redko brez tekmeca“. Ne glede na to, ali gre za super platformo e, ki omogoča „mega hitro polnjenje in enako hitrost polnjenja ter praznjenja“, vseobsegajočo kilovoltno visokonapetostno arhitekturo, 10C hitro polnilno baterijo, motor s 30.000 vrtljaji, pospešek od 0 do 100 km/h v 2,7 sekunde ali več kot sto naprednih funkcij v tem razredu, ki so serijsko vgrajene, je Han L kot srednje do višje razredčena vrhunska limuzina skupaj s trenutnim cenovnim razponom od 194.800 do 264.800 juanov po subvenciji za super zamenjavo in številnimi ugodnostmi ob nadgradnji zelo privlačna izbira. Če v teh dveh letih nameravate zamenjati avtomobil, je nakup v letu 2025 verjetno primernejši kot v letu 2026. Vzemite si čas in se odpravite na testno vožnjo ter si jo oglejte od blizu.

Opomba: slike v besedilu izhajajo iz spleta; v primeru kršitve pravic jih odstranimo! Besedilo je nastalo spontano in ni bilo lektorirano; če so v njem napake ali pomanjkljivosti, prosimo za razumevanje!