Zadnji dvojni izpušni sistem s štirimi izhodi in nova oznaka **"390T"** na zadku dodatno poudarjata zmogljivostni značaj 2.0T.
Poleg tega sta za modela z 2.0T na voljo dve novi ekskluzivni barvi laka, smaragdno zelena in kristalno siva, kar povečuje vizualno individualnost.
Notranjost ohranja visoko raven, oprema je vodilna v razredu
Notranji del nadaljuje obstoječi oblikovalski slog in je opremljen s kombinacijo 10,25-palčnega digitalnega merilnika in 15,6-palčnega lebdečega osrednjega zaslona. Informacijski sistem ima vgrajen čip Qualcomm 8155 in podpira HUAWEI HiCar, CarPlay ter druge glavne protokole za povezovanje, kar zagotavlja celovite funkcije.
Pri različici Luxury in višjih so serijsko vključeni 540° panoramski pogled, 50W brezžično hitro polnjenje, pomoč pri vožnji ravni L2+, ogrevanje/prezračevanje/masaža sedežev, panoramska streha itd., kar resnično združuje praktičnost in luksuz, ki ju je "mogoče videti in otipati".
Občutno povečana moč: 2.0T + 7DCT, pospešek v razredu 6 sekund
Pogonski sistem je osrednja točka te nadgradnje. 2,0-litrski turbobencinski motor ima največjo moč 187 kW in največji navor 390 N·m, povezan je s 7-stopenjskim mokrim dvosklopčnim menjalnikom, pospešek od 0 do 100 km/h pa se uvršča v razred 6 sekund, kar je po zmogljivostih blizu skupnih športnih modelov.
Še bolj omembe vredno je, da je vozilo opremljeno tudi s pametnim zavornim sistemom IPB. Uradni podatki kažejo, da je zavorna pot od 100 km/h do 0 le približno 36 m. V kombinaciji s sprednjim vzmetenjem MacPherson in zadnjim večvodilnim vzmetenjem ter nastavitvami Lotus je občutek vožnje še dodatno izboljšan.
Celovito gledano je Arrizo 8 PRO 2.0T v ospredju tako po moči, celovitosti opreme kot tudi po strategiji določanja cen. Je "novi hit" z izjemno visokim razmerjem med ceno in kakovostjo, primeren za uporabnike, ki cenijo zmogljivost in tehnološki občutek.
