Od 15,29 milijona naprej, Jetour Traveller 7 prihaja s prefinjeno retro estetiko »okroglo nebo, kvadratna zemlja« in polno opremo najnovejše tehnologije. Ta kvadratasta škatla ni le robustna, ampak ponuja vrhunsko udobje in inteligenco, s skupnim dosegom 1400 kilometrov, da se lahko mirno odpravite na vsako potovanje čez gore in morja.
14. oktobra 2026 je Jetour Traveller 7 uradno prišel na trg. Nova vozila so na voljo v osmih različicah, od tega pet bencinskih in tri priključno-hibridne. Razpon cen je od 15,29 do 17,29 milijona juanov, s super obnovitveno ceno od 14,39 do 16,39 milijona juanov. Jetour Traveller 7 ima povsem novo trendovsko obliko in luksuzno udobno notranjost, opremljen je s sistemom za pomoč pri vožnji Falcon 500 in inteligentnim kokpitom TOUR OS 3.3, uporablja 45,12-stopinjsko veliko baterijo CATL ter dosega 251 km električnega dosega in 1400 km skupnega dosega. V primerjavi z aktualnim Travellerjem od 13,99 milijona juanov in C-DM od 15,99 milijona juanov je vstopni prag nove bencinske različice enak, priključno-hibridna različica pa je cenejša za 7000 juanov. Kot prenovljena izdaja ob tretji obletnici se spremembe novega vozila bistveno delijo na dvoje: bolj veličastna karoserija in bolj inteligentno vozilo.
Zunanjost je retro, klasična in prijetna za oko. Jetour Traveller 7 v celoti nadaljuje ikonično kvadratasto obliko družine Traveller ter globoko uteleša blagovno estetiko »okroglo nebo, kvadratna zemlja«. V podrobnostih je novo vozilo dobilo bolj retro okrogle luči, v sprednjo masko pa je bil dodan prehodni svetlobni pas, ki učinkovito razširi horizontalno vizualno širino; črkovna oznaka blagovne znamke »JETOUR« se je premaknila iz maske na sprednji rob pokrova motorja.
Opremljeno je s popolnoma novimi 19-palčnimi petkrakimi športnimi platišči, na strehi pa so prtljažniki in panoramska strešna okna, kar je zelo praktično in robustno. Zadnji del ohranja ikonična stranska vrata in »mali nahrbtnik«, značilna za kvadrataste SUV-je, skupaj s temnimi zadnjimi lučmi pa je zadnji del še bolj prepoznaven. V podrobnostih novo vozilo ohranja tovarniško dovoljenje za vleko prikolice, izbirate pa lahko tudi dodatno zunanjo shrambno škatlo ali rezervno kolo.
Notranjost je praktična in preprosta. Potniška kabina povsem novega Travellerja 7 je v veliki meri oblazinjena z mehkimi materiali, opremljena je z volanom v obliki črke D in elektronskim prestavnim vzvodom ob volanu, v osrednjem delu armaturne plošče pa so ohranjeni klavirski fizični gumbi. Na območju sredinske konzole so na voljo brezžična polnilna plošča za telefon, izbira načina vožnje in številni gumbi za nastavitve terenskih funkcij. Inteligentnost je glavni poudarek te nadgradnje. Novo vozilo je v vseh različicah opremljeno s čipom kokpita Snapdragon 8255, s 24 GB + 256 GB pomnilnika, 15,6-palčnim 2,5K osrednjim zaslonom, ter s sistemom iFlytek Spark AI in TOUR OS 3.3.
Kar zadeva dimenzije, so nove mere vozila 4827×2006×1875 mm, medosna razdalja pa znaša 2800 mm. Ta velikost že zadošča za zahteve družinskih uporabnikov po prostoru v drugi vrsti in udobju na dolgih vožnjah. Sedeži so tipa Shuyun z osemtočkovno pnevmatsko masažo, sovoznikov sedež pa ima tudi konfiguracijo »kraljičin sedež«. Avdio sistem je 23-zvočnični sistem prostorskega zvoka Boya, ki med dolgimi vožnjami ponuja odlično občutek potopitve ob poslušanju glasbe.
Kar zadeva pomoč pri vožnji, je novo vozilo opremljeno z naprednim inteligentnim sistemom za pomoč pri vožnji Falcon 500, s čipom Horizon 6M, s skupno računsko močjo 128 TOPS, podpira pa tudi navigacijo na hitrih cestah in pomoč pri parkiranju v različnih scenarijih. Priključno-hibridna različica C-DM bo opremljena tudi s sistemom Huawei Qiankun ADS 5 z rešitvijo lidarja v kabini, kar omogoča še močnejše zmogljivosti pomoči pri vožnji.
Moč je zelo močna. Bencinska različica je opremljena z motorjem Kunpeng 2.0TGDI in 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, z največjo močjo 187 kW in največjim navorom 390 N·m, pri čemer je izhod moči takojšen ob pritisku na pedal. Različica C-DM pa je opremljena s Kunpeng super hibridnim sistemom C-DM7.0, s tremi motorji P1+P3+P4 in pravim štirikolesnim pogonom, s skupno sistemsko močjo 575 kW in skupnim navorom 835 N·m, kar daje več samozavesti pri vzponih in premagovanju ovir.
Kar zadeva doseg, ima različica C-DM vgrajeno 45,12 kWh veliko baterijo CATL s tremi zaščitami, ki omogoča 251 km dosega v čisto električnem načinu po CLTC in skupni doseg 1400 km, s povprečno porabo le 1,08 L na 100 km. Za mestno vožnjo lahko uporabljate čisto električni pogon, na dolgih potovanjih pa vam ni treba pogosto iskati polnilnic. Ta kombinacija »varčno v mestu, zanesljivo na dolgih poteh« natančno zadene najbolj resnično uporabniško dilemo uporabnikov kvadratastih vozil. Skupaj z vstopnim kotom 27°, izstopnim kotom 30°, globino brodenja 700 mm ter načinom počasnega plazenja in sistemom zaznavanja brodenja daje različica C-DM v trgu novih energijskih lahkih terencev redko celovit odgovor.
Varnost in kakovost sta prav tako vrhunski. Povsem novi Traveller 7 uporablja karoserijo iz 81 % visokotrdnostnega jekla v kletki, opremljeno z integriranim vgradnim okvirjem, kar zagotavlja večjo togost karoserije in odpornost proti torziji; 7 varnostnih blazin vključuje tudi oddaljeno stransko varnostno blazino, ki pokriva več scenarijev trka. Izdelek izpolnjuje varnostne standarde petih regij – Kitajske, Evrope, Južne Amerike, Avstralije in ASEAN – ter je bil globalno testiran v ekstremnih okoljih, kot so puščave, ledene planote in visokogorja. Celotno vozilo ima doživljenjsko garancijo, različica C-DM pa ponuja tudi doživljenjsko garancijo za celotno vozilo in doživljenjsko garancijo za tri električne komponente, kar uporabnikom daje dodatno mirnost pred neznanimi daljavami. Za avtomobil, ki poudarja »potovanje«, varnost ni okras na seznamu opreme, ampak predpogoj za to, ali si upate odpotovati.
Kratek pregled novega vozila
Jetour Traveller 7 ni čisti terenski trdak; z njim se lahko vozite po mestu, peljete otroke na kampiranje in se odpravite na vsako potovanje čez gore in morja. Povsem novi Traveller 7 s ceno v razredu 130.000 in dvema vrstama pogona združuje robustnost kvadrataste škatle z vsakodnevnim udobjem in inteligentnostjo ter ponuja edinstveno izbiro, ki se ji ni mogoče izogniti.
