Z proračunom več kot 100.000 juanov in željo po nakupu avtomobila, ki združuje estetiko in praktičnost, je izbira na trgu precej velika. Če temu dodamo še napredno inteligentno vožnjo in dolg doseg, nas to spomni na AION RT. AION RT je opremljen z lidarjem, doseg znaša 650 km, v številnih medijskih testiranjih pa je bil delež doseženega dosega več kot 95 %, pri enem mediju celo več kot 100 %. Izjemno visok delež doseženega dosega ne prinaša le daljšega dosega, ampak tudi zmanjšuje skrb glede dosega med vožnjo.

Za limuzino za nekaj več kot 100.000 juanov so najpogostejše skrbi uporabnikov osredotočene na prostor, doseg in inteligentne funkcije, notranja in zunanja zasnova pa morata biti elegantna in moderna, prepoznavna ter hkrati plemenita. AION RT v celoti zadovoljuje te potrebe potrošnikov in je postal „limuzina višjega razreda z napredno inteligentno vožnjo, ki združuje videz in pamet".

Moč AION RT smo videli že ob predprodaji. V 20 urah po začetku predprodaje je število naročil preseglo 16.000 enot, ob uradni izdaji so potrošniki „preplavili" aplikacijo, v mesecu izdaje pa je prodaja dosegla 11.811 enot, s čimer je postal prva povsem električna limuzina, ki je v mesecu izdaje presegla 10.000 enot. V naslednjem mesecu po izdaji je prodaja presegla 16.000 enot. Odlični podatki o prodaji kažejo na priznanje potrošnikov temu avtomobilu. Kako pa je s kakovostjo vozila? Poglejmo naprej.

AION RT ponuja štiri različice opreme s cenovnim razponom od 119.800 do 165.800 juanov, skupaj s številnimi ugodnostmi ob nakupu. Potrošniki za približno 120.000 juanov prejmejo prostoren prostor razreda B; za 130.000 juanov najdaljši doseg v svojem razredu; za 150.000 juanov pa vrhunsko zabavo napredne inteligentne vožnje z lidarjem. Ta diferencirana produktna strategija omogoča AION RT, da pokrije širši krog potrošnikov in tako pridobi več naročil na trgu.

Ob upoštevanju državne subvencije se dejanski stroški nakupa še dodatno znižajo – osnovni model je mogoče dobiti za 100.000, različica z lidarjem pa za 130.000. Če v vaši regiji do 30. aprila še ni bila uvedena državna subvencija, AION ponuja „varovalno" politiko, ki subvencionira po lokalnih standardih iz leta 2024, tako da lahko potrošniki brez skrbi kupijo avtomobil. Poleg tega je ob nakupu mogoče prejeti še 3.000 juanov subvencije za zavarovanje, kar je enakovredno denarni subvenciji in dejansko znižuje stroške nakupa.

Pri zunanji zasnovi AION RT črna obdelava okvirjev vrat v kombinaciji s skritimi kljukami vrat naredi linije vozila bolj tekoče in vzbuja občutek tehnologije. Hkrati AION RT uporablja edinstveno stopnjevano zlato razmerje, ki razkriva elegantno krivuljo strehe in očarljivo estetiko svetlobe ter sence, kar poudarja njegov edinstven modni pridih. Medtem ko drugi uporabljajo „priprte oči" žarometov, ima AION RT „oči hitrega zmaja" s tridimenzionalno in zaobljeno obliko, ki bolj ustreza splošnemu okusu. Kar zadeva strukturo karoserije, ima AION RT karoserijske linije „zmajeve glave in lastovičjega repa", streha pa se opazno spusti šele pri C-stebru, kar zagotavlja koeficient zračnega upora 0,208 Cd in hkrati ohranja prostor nad glavo na zadnjih sedežih. Pri barvah imajo tri barve AION RT – mesečev bež, koronarno rdeča in polarna bela – za en sloj več bleščečega temeljnega laka kot konkurenca; kristalno vijolična, morsko siva in nočna črna pa vsebujejo „srebrni aluminijev prah", enak tistemu pri Mercedesu S-razreda.

V notranjosti AION RT ponuja različne barvne sheme, kot so bež, dvobarvna črna, rjava, dvobarvna črna in povsem črna, kar zadovoljuje potrebe potrošnikov po prilagajanju. Območja pogostega dotika, kot so sredinski naslon za roke, armaturka in obloge štirih vrat, so oblazinjena s kakovostnim usnjem, ki je prijetno na dotik. Serijsko vgrajen 14,6-palčni osrednji zaslon in 8,88-palčni digitalni merilnik dodatno dvigneta tehnološko vzdušje in vozno izkušnjo. Slojevita armaturna plošča pred sovoznikom zadovoljuje potrebe uporabnikov po ličenju v avtomobilu, različna kozmetična sredstva je mogoče enostavno odložiti, oba ogledala za ličenje pa imata osvetlitev, kar kaže na zelo premišljeno obdelavo podrobnosti.

AION RT meri 4865 mm v dolžino, 1875 mm v širino in 1520 mm v višino, medosna razdalja pa dosega 2775 mm, kar potnikom zagotavlja prostorno potniško kabino. Po uradnih podatkih prostor nad glavo na zadnjih sedežih znaša 940 mm, prostor za noge pa kar 943 mm, višina sedenja 320 mm, kot bokov pa skoraj 95° – takšna prostornost je v svojem razredu vrhunska. Kar zadeva strukturo sedežev, so sprednji in zadnji sedeži oblazinjeni z umetnim usnjem, notranjost pa je polnjena z dvoslojno visokogostotno peno, ki nudi odlično oporo in občutek objema. Funkcionalno sprednji sedeži poleg osnovne večsmerne električne nastavitve podpirajo tudi gretje in prezračevanje, kar povečuje udobje med vožnjo.

Tudi doseg AION RT je vreden pohvale. Njegov največji doseg dosega 650 kilometrov, kar je rekord v razredu A+ družinskih limuzin in pomirja uporabnike, ki se zaradi skrbi glede dosega ne upajo odločiti za povsem električno vozilo. Poleg tega je vozilo opremljeno s 400V platformo iz silicijevega karbida in tehnologijo hitrega polnjenja 3C, ki omogoča učinkovito polnjenje – 1 kilometer dosega v 3 sekundah. Od 30 % do 80 % napolnjenosti potrebuje le 18 minut, medtem ko večina konkurenčnih modelov za to potrebuje 25 minut. Takšna hitra izkušnja polnjenja AION RT ublaži skrb glede dosega, prihrani čas polnjenja in preprečuje izgubljanje veliko časa med polnjenjem na dolgih potovanjih.

Na področju pametne povezljivosti AION RT uporablja sistem ADiGO 5.0, odzivni čas velikega modela v oblaku ADiGO SENSE pa znaša le 0,28 sekunde. Poleg običajnih funkcij, kot so neprekinjen pogovor in „kar vidim, lahko povem", podpira tudi nejasne ukaze – glasovni pomočnik lahko na podlagi pogovora presodi, ali uporabnik potrebuje navigacijo, klimatsko napravo in podobno. Poleg tega zmogljiva strojna oprema omogoča uporabnikom igranje različnih mobilnih iger na velikem zaslonu, tudi 3A iger. 11 visokozvestih zvočnikov s 5.1-kanalnim zvokom pa zadovoljuje potrebe uporabnikov po imerzivnem zvočnem doživetju.

Na področju inteligentne vožnje AION RT uporablja napredno tehnologijo lidarja, kar je znatno izboljšalo njegove zmogljivosti inteligentne vožnje v različnih zapletenih scenarijih. Ne glede na to, ali gre za ozke podeželske poti, zapletene mestne vaške ceste ali mestne scenarije NDA z ravnim obračanjem, se AION RT zna spopasti z vsemi. Njegov napredni sistem inteligentne vožnje z lidarjem ima tudi zmogljivost „brez zemljevidov po vsem svetu" – tudi brez podpore visokonatančnih zemljevidov lahko doseže gladko delovanje inteligentne vožnje. Tako na mestnih kot na avtocestnih poteh je mogoče izvajati navigacijsko podprto vožnjo, ta zmogljivost podpore od začetka do konca pa vožnjo naredi varnejšo.

Če povzamemo, je AION RT lahko dosegel odlične prodajne rezultate in dober ugled med uporabniki zahvaljujoč nadpovprečni kakovosti, zmogljivosti in opremi, saj lahko uporabniki za 130.000 juanov kupijo napredno inteligentno vozilo z lidarjem, hkrati pa uživajo prednosti, kot so privlačen videz, velik prostor, dolg doseg in hitro polnjenje ter več kot 95-odstotni delež doseženega dosega. To naredi razmerje med ceno in kakovostjo AION RT precej boljše od konkurenčnih modelov in ga naredi za prvi avtomobil mladih. Visok delež doseženega dosega ne pomeni le daljšega dejanskega dosega, ampak nam omogoča tudi natančnejši nadzor nad preostalim dosegom med vožnjo, zaradi česar je vožnja bolj samozavestna – ni treba skrbeti, da bi doseg nenadno upadel; če prikazani doseg zadostuje za dosego cilja, ga bomo tudi dosegli. Uporabniki lahko brez skrbi uživajo v veselju vožnje in mirno upravljajo vozilo. Hkrati to odpravlja pomanjkljivosti električnih vozil glede dosega in polnjenja, tako da se potrošniki lahko brez pomislekov odločijo za povsem električni AION RT.