Pod vplivom tradicionalno počasne avtomobilske sezone in učinka izčrpanosti povpraševanja iz prve polovice leta podatki Zveze osebnih vozil (CPCA) kažejo, da naj bi se maloprodaja na nacionalnem trgu osebnih vozil julija 2026 medletno zmanjšala za 16,8 %, panoga pa se s kratkoročnega modela rasti, ki ga spodbujajo promocije, vrača k razvojnemu ritmu, ki ga vodi resnično povpraševanje. Kljub pritisku na splošnem trgu sta Hyptec in Aion vseeno nadaljevala trend rasti: julijska prodaja na končnem trgu je dosegla 34987 vozil, kar je 31,74 % več kot leto prej, in tako peti mesec zapored zabeležila medletno pozitivno rast. V obdobju prilagajanja avtomobilskega trga sta ustvarila neodvisno dinamiko, kar v celoti odraža vzdržljivost Hyptec Aion, da premosti časovne cikle in raste kljub trendu.

Obstoječa skozi valove, desetletje navzgor

Letos GAC Aion uradno vstopa v svoje deseto leto. Ob pogledu na začetke industrije novih energetskih vozil je bilo na vrhuncu po vsej državi več kot 400 blagovnih znamk novih energetskih vozil, ki so tekmovale na istem prizorišču. Desetletje velikega prečiščevanja je minilo; številne blagovne znamke so hitro vzplavale in potonile, zato so novi proizvajalci novih energetskih vozil, ki so lahko vztrajno prehodili deset let, še posebej redki. GAC Aion, ki vstopa v deseto leto razvoja, je ravno redek maratonec v panogi. Trg se je večkrat spremenil, zmanjševanje subvencij in ostra cenovna vojna sta si sledila, na razvojni poti pa so bila neizogibna tudi nihanja. GAC Aion je vedno zavračal zasledovanje kratkoročnih dividend prometa in se ob opori na prednost platforme državnega podjetja GAC trdno držal dolgoročnega razvojnega temelja. Z lastno razvito osnovno tehnologijo treh električnih komponent, celovito neodvisno industrijsko verigo in trdnim temeljem dveh milijonov uporabnikov se je mirno prebil skozi številne kroge preizkušenj industrijske cikličnosti.

Da se je lahko izluščil iz tisočerih tekmecev, ni bila stvar sreče, temveč trdnega kopičenja. Že leta 2017 je skupina GAC prva vložila 45 milijard juanov v vzpostavitev industrijskega parka za pametno povezovanje novih energetskih vozil ter GAC Aion postavila kot osrednjega nosilca razvoja novih energetskih dejavnosti, postopoma pa zgradila več kot sto milijard juanov vredno industrijsko verigo, ki zajema osnovne tri električne komponente, pametno povezovanje in druga področja. Kot prva generacija blagovnih znamk novih energetskih vozil, ki je zrasla v valu »štirih novih modernizacij«, je Aion ustvaril prvo svetovno svetilniško tovarno za nova energetska vozila ter med prvimi vzpostavil namensko platformo za čista električna vozila, baterijo Magazine in pogonski sistem Quark ter druge osnovne tehnologije. Na področju pametnega upravljanja je Aion prav tako zgodaj postavil temelje in jih trdno uresničil, saj je dosegel celovito pokritost tehnologij ravni L2–L4 ter tako pripravil trdne temelje za današnjo obsežno uveljavitev pametnega pomočnika pri upravljanju z lidarjem.

V prvi polovici leta 2026, ko je tržna konkurenca dosegla vrelišče, je GAC Aion več mesecev zapored dosegal medletno pozitivno rast prodaje in nenehno sproščal stabilno navzgor usmerjeno rastno energijo, kar potrjuje lastno sistemsko konkurenčno moč. Za potrošnike je pri nakupu novih energetskih vozil ključna dolgoročna sposobnost obstoja blagovne znamke. Kot nova sila blagovne znamke novih energetskih vozil, ki jo je vzgojilo državno avtomobilsko podjetje, ima GAC Aion zrel proizvodni sistem nadzora kakovosti in globalno pokrito prodajno-servisno mrežo. Ta nevidna temeljna dela zelo težko ustvarijo odmevne marketinške teme, lahko pa resnično usedejo uporabniški ugled.

Obstoječa skozi valove pomeni, da kljub nevihtam še vedno stojiš, še več pa pomeni odločno napredovanje po premostitvi ciklov. Na novem izhodišču desetega leta bo GAC Aion še naprej s stabilnimi in zanesljivimi izdelki ter storitvami varoval zaupanje vsakega uporabnika v mobilnost ter se podal v nov rastni cikel.

Ustvarjanje uspešnic nacionalno priljubljenih dobrih avtomobilov, C-end je že postal trden temelj

Visokokakovostna pametna proizvodnja in napredna tehnologija podpirata Aion pri nadaljevanju hitre in visokokakovostne rasti. Toda Aion se tu ni ustavil; ob soočenju s spremembami časa in nenehnim razvojem uporabniških potreb se je Aion odločil, da od znotraj navzven sproži celovito reformo, osredotočeno na uporabnika.

Z oporo na poglobljeno izvajanje »akcije Panyu« skupine GAC je bila konec leta 2025 najprej ustanovljena poslovna enota Hyptec Aion BU, ki je celovito uvedla sistema IPD in IPMS ter povezala celotno verigo raziskav in razvoja, proizvodnje, prodaje in storitev, s čimer se je učinkovitost odločanja močno povečala. Hkrati se je pospešila integracija fizičnih prodajnih poti obeh blagovnih znamk, podoba blagovne znamke, marketinške strategije in uporabniška izkušnja so se celovito prenovili ter vzpostavil se je dolgoročni komunikacijski mehanizem globoke empatije z uporabniki.

Sistemska prenova je v končni fazi namenjena boljšemu razumevanju uporabnikov in ustvarjanju izdelkov, ki bolje ustrezajo njihovim potrebam. Osnovni ton, ki se prepleta skozi vse to, pa se nikoli ni spremenil – Aion vztraja pri tehnološki dostopnosti ter mirno in vztrajno ustvarja »nacionalno priljubljene dobre avtomobile«, ki si jih lahko vsak privošči in jih dobro uporablja.

Na primer, Aion i60 uporablja tehnologijo podaljšanega dosega GAC Xingyuan, namenjeno razredu 200.000, in se z logiko izdelka »velikega izdelka, ki se razvija z uporabo« nenehno nadgrajuje; danes prodaja še naprej presega deset tisoč enot in se trdno uvršča med prva dva na lestvici prodaje A-razrednih SUV-jev z dvojnim pogonom ter je že postal A-razredni novi energetski SUV, ki najbolje razume kitajske družine.

Aion N60 pa s ceno v razredu 100.000 serijsko ponuja pametni sistem pomoči pri upravljanju z lidarjem in algoritmom, ki izhaja iz istega vira kot storitev robotaksija ravni L4 podjetja WeRide, tako da lahko mladi z najnižjim pragom uživajo izkušnjo pametne pomoči pri upravljanju razreda 300.000; takoj je postal prvi po prodaji med čisto električnimi SUV-ji razreda 100–150 tisoč s pametnim upravljanjem z lidarjem, delež mladih uporabnikov, starih 25–30 let, pa je skoraj osemdeset odstotkov.

Podatki so najmočnejši dokaz. V prvi polovici leta 2026 se je delež prodaje Aiona končnim uporabnikom povzpel na 81 %, glavni modeli pa so se iz nekdanjih serij Aion Y in Aion S v celoti preusmerili v nove izdelke, kot sta Aion i60 in Aion N60, uporabniška struktura pa je doživela kakovostno optimizacijo.

Desetletje novosti, z družino Ray začenjamo mladostno novo podjetniško pot

Danes Aion, ki vstopa v deseto leto, stoji na povsem novem rastnem ciklu in se sooča s skupino mladih, ki so že postali jedro časa. Aion se je odločil znova kreniti na pot in sprožiti »novo podjetniško pot«, usmerjeno v mlado generacijo – ne le ustvarjati nacionalno priljubljenih dobrih avtomobilov, temveč ustvarjati avtomobile, ki jih mladi resnično ljubijo. V ta namen je Aion skupaj s številnimi pomembnimi partnerji predstavil povsem novo družino vozil Ray.

Z vidika pomena blagovne znamke Ray nosi pričakovanja Aiona za novo desetletje. Ray v osnovi pomeni svetlobo, edinstveno svetlobo na mladih; v izgovorjavi se ob izgovoru »Ray« kotički ust samodejno dvignejo, kakor ob nasmehu, tudi razpoloženje se dvigne; v podobi je Ray žarek. Ima začetek, ne pa konca, kar simbolizira, da Aion z desetim letom kot izhodiščem osvežen krene naprej proti svetlobi. Sproščeno, takojšnje, živo – to je tako življenjska drža mladih uporabnikov kot tudi ideja družine Ray.

Kot prvi model povsem nove družine vozil je Ray 7 pozicioniran kot srednjevelika do velika super čisto električna limuzina, ki bo uradno razkrita sredi do konca avgusta, ima pa štiri prednosti: izjemno lep videz, super podvozje, super tri električne komponente in super pamet.

Ray 7 nosi prenovljeni logotip Aiona in vrsto povsem novih tehnologij, ima petmetrsko veliko karoserijo ter nizek in širok položaj z izjemno lepim videzom, svetovno prvo super podvozje s čipno arhitekturo združevanja pogona in krmiljenja, baterijo CATL, izjemno nizko porabo energije zaradi vodilnega sistema upravljanja energije v vozilu v panogi ter super pamet s pomočjo pri upravljanju z lidarjem in algoritmom iz istega vira kot raven L4; zadovoljuje potrebe mladih po čutnem oblikovanju in čustveni vrednosti ter hkrati ponuja napredno tehnologijo, ki presega njihova pričakovanja.

Obstoječa skozi valove, desetletje novosti. Dolgoletno poglabljanje v tehnologijo in industrijo je Aionu zgradilo trden temelj za dolgoročni razvoj. Ob vstopu v deseto leto Aion pod strateškim vodilom GAC-ove »akcije Panyu« celovito pospešuje sistemsko prenovo, osredotočeno na uporabnika, s trgom končnih uporabnikov utrjuje razvojni temelj in odmevno predstavlja povsem novo družino vozil Ray, da bi z »novo podjetniško potjo«, usmerjeno v mlade, v naslednje »deseto leto「 vnesel novo gonilno silo.