Kaj v avtomobilskem svetu zadnje čase najbolj skrbi? Jaz, mali osem, bom zagotovo glasoval za Teslo, zakaj?

Poglejte si, po spletu so povsod vohunske fotografije novega Modela Y, in ključno je, da to ni kakšna nadgrajena različica, ampak prej neke vrste "mladinska izdaja", ali bolj neposredno, "najbolj osnovna" različica.

Govori se, da bo cena padla kar na 35.000 dolarjev, preračunano, moj bog, to je tempo za boj od blizu z domačimi novimi proizvajalci.

Luči ni več, platišča so manjša, je to res še Y, ki ga poznam?

Na prvi pogled na vohunske fotografije, sprednja prečna svetlobna letva je izginila. Da, niste se zmotili, kar so jo ukinili, ostali sta le dve osamljeni glavni luči.

Na pokrovu motorja sta se pojavili dve liniji, da bi izgledal bolj mišičast? Jaz pa mislim, da je to neke vrste vrnitev k osnovam.

Tudi zadnji del so spremenili, tista prepoznavna skupina difuznih zadnjih luči, zbogom. Zamenjala jo je prečna zadnja luč.

Je to sledenje trendom? Ali pa je oblikovalcem zmanjkalo navdiha? Te poteze ne razumem najbolje.

Poleg tega so platišča zamenjali z 18-palčnimi. Vizualno res ni več tako mogočno, ampak majhna platišča res varčujejo z elektriko, je to prednost?

Spremembe zunanjosti naj še bodo, notranjost je pravo območje "okrnjene opreme".

Prezračevanje sedežev? Ni ga več. Panoramsko strešno okno? Tudi ni več. Celo tisto majhno strešno okno zadaj so prihranili. Kako bomo poleti, nad glavo vroče sonce, zadnjica se poti, slika je prepredena, da si je ne upam predstavljati.

Sedeži so iz usnja postali tekstilni. Čeprav nekateri pravijo, da je tekstil pozimi topel in poleti hladen, na področju občutka prestiža je res padel.

Poleg tega je manj zvočnikov, sprednji del pa je postal odprt prehod.

Pogledal sem seznam okrnjene opreme, ki kroži po spletu, zadnji zaslon na dotik, ambientna osvetlitev, električno nastavljanje sedežev bi lahko bila odrezana.

Ta poteza Tesle ima preveč očiten namen. Zamenjati ceno za trg.

Kako zvit je trenutni trg električnih vozil, vsi dobro vemo. Model Y je sicer močan, ampak cena je vztrajno trdna.

Zdaj so naredili to "standardno različico", da znižajo cenovni prag in omogočijo več ljudem z omejenim proračunom, da ga dosežejo.

Ampak, tu je problem.

Ali bodo potrošniki za to ceno res pripravljeni žrtvovati toliko udobnih nastavitev?

Ljudje, ki kupujejo Teslo, si želijo tisti občutek tehnologije in izkušnje, kajne? Zdaj dobite različico "vsega praznega", jo še imate radi?

Osebno menim, da če se ta različica res prodaja za nekaj čez 200.000, je njena udarna moč še vedno tu.

Ampak če je le tri do štiri tisoč cenejša od trenutne, potem je to malce nerodno. Navsezadnje so domači modeli v soseščini opremljeni do neba.

Proizvajalec to dela, ker nima druge izbire. Ampak upam, da si ne bodo zožili poti, stvar kot je značaj blagovne znamke, znižati jo je enostavno, dvigniti nazaj pa je težko.

Dobro, danes bom končal tukaj.

Kaj menite o tej potezi Tesle? Če bi res izšel tak "okrnjen" Model Y, bi se zaradi prihranka nekaj deset tisočakov odpovedali tem nastavitvam?