Pred nekaj dnevi je Dongfeng Citroën uradno napovedal, da bo nova izvedba Versailles C5 X uradno prišla na trg 23. marca. Kot letno prenovljeni model je novo vozilo ciljno prilagodilo zunanje podrobnosti in nastavitve udobja, kar je nekoliko izboljšalo celotno produktivnost.
Glede na uradno objavljene informacije je nova izvedba Versailles C5 X v vseh različicah serijsko opremljena s svetlečim votlim sitotiskom na zadnjem trikotnem oknu; poleg tega novo vozilo ohranja družinsko zasnovo sprednjega dela Citroëna. Pri dimenzijah karoserije so dolžina, širina in višina novega vozila 4805 milimetrov, 1865 milimetrov in 1505 milimetrov, medosna razdalja pa 2785 milimetrov, kar je enako kot pri sedanjem modelu.
Pri pogonskem sistemu je novi model še naprej opremljen s 1,6-litrskim turbo štirivaljnim motorjem z največjo močjo 129 kilovatov in največjim navorom 250 njutonmetrov, prenos pa je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Pri podvozju je Versailles C5 X še vedno serijsko opremljen s Citroënovo izvirno tehnologijo prilagodljive hidravlične stabilizacije PHC v kombinaciji s podvozjem, ki ga je nastavil mojster MCS. Vzmetenje PHC se za samodejno prilagajanje dušilne sile popolnoma zanaša na mehansko strukturo in ne potrebuje zapletenega elektronskega krmilnega sistema, s čimer se zmanjšata stopnja napak in stroški vzdrževanja.
Od prihoda na trg leta 2021 si je Versailles C5 X s svojo "križansko" usmeritvijo utrl diferencirano pot v tem tržnem segmentu. Ni tradicionalna limuzina, prav tako ni standardni karavan ali SUV, temveč poskuša najti presečišče med tremi: združuje športne linije kupeja, prostornost karavana in oddaljenost od tal SUV-ja. Ta zamisel "eno vozilo za tri namene" je res pritegnila skupino potrošnikov, ki iščejo individualnost. Čeprav je letošnja prenova skromna, izboljšave v podrobnostih kažejo na dejavno odzivanje proizvajalca na povratne informacije uporabnikov.
