13. maja je na trg prišel Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition. Vozilo je na voljo v pet- in sedemsedežni standardni postavitvi, neobvezno pa tudi v šest sedežni različici. V celotni seriji je serijsko vgrajen Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4, hkrati pa tudi druga generacija Blade baterije, tehnologija hitrega polnjenja in inteligentni hidravlični sistem nadzora karoserije Yunian-P Ultra.
Na zunanjosti ima Bao 8 Flash Charge Edition spredaj kombinacijo zaprte pravokotne sprednje maske in zaobljenih pravokotnih žarometov, pokrov sprednjega dela ima izbočene linije, spodaj pa je nameščena srebrna zaščitna plošča proti praskam; zadaj so obdajajoč pokrov rezervnega kolesa in pravokotna skupina zadnjih luči. Pri dimenzijah so dolžina, širina in višina 5195 mm, 1994 mm in 1905 mm, medosna razdalja pa 2920 mm.
V notranjosti so pri Bao 8 Flash Charge Edition serijsko vgrajeni 12,3-palčni popolnoma digitalni merilnik, 17,3-palčni osrednji zaslon, 12,3-palčni zaslon za sovoznika in AR-HUD, podprto je večzaslonsko povezovanje, hkrati pa je na voljo tudi HUAWEI HiCar za povezavo telefona z vozilom, aplikacije s telefona Huawei pa se lahko prenesejo na vozilni sistem.
Pri pogonskem sklopu Bao 8 Flash Charge Edition ohranja plug-in hibridno platformo DMO, 2,0T motor lahko uporablja bencin z oktanskim številom 92, sistemska skupna moč je 550 kW, sistemski skupni navor pa 760 N·m, pospešek od 0 do 100 km/h znaša 4,8 sekunde. CLTC električni doseg je 200 kilometrov, skupni doseg pa doseže 1380 kilometrov.
Bao 8 Flash Charge Edition ima v celotni seriji serijsko vgrajen inteligentni hidravlični sistem nadzora karoserije Yunian-P Ultra, ki omogoča tristopenjsko nastavljanje togosti in krmiljenje dušenja z dvojnimi ventili, podpira pa tudi več načinov nastavljanja višine karoserije. Sistem lahko vsako kolo neodvisno dvigne za največ 300 milimetrov, posamezno dvigovanje kolesa lahko deluje več kot 24 ur, upravlja pa se lahko prek vozilnega sistema ali telefona.
Mnenje Xiao Tanga: smer letošnje nadgradnje Bao 8 Flash Charge Edition je v osnovi usmerjena v resnične dolgotrajne pomanjkljivosti trdih SUV-jev. CLTC električni doseg je 200 kilometrov, zato se vozilo pri mestnih vožnjah v osnovi lahko uporablja kot čisto električno. Hitro polnjenje od 10 % do 70 % traja le 5 minut, delovanje pri nizkih temperaturah pa je razmeroma stabilno, kar je opazno izboljšanje v primerjavi s prejšnjim modelom. Yunian-P Ultra je letošnja ključna nadgradnja: neodvisno dvigovanje vseh štirih koles, možnost nadaljevanja vožnje z enim dvignjenim kolesom in samodejno dvigovanje ter menjava pnevmatike po predrtju so tehnološki odgovori na več konkretnih težav v terenskih scenarijih. Sistem inteligentnega vožnje uporablja Huawei Qiankun ADS 4 s sprednjim in zadnjim dvojnim lidarjem, kar nekoliko izboljša udobje vsakodnevne vožnje. Na splošno Bao 8 Flash Charge Edition v razredu okoli 400 tisoč juanov zapolnjuje več pomanjkljivosti, a kako se obnese v resnični vožnji, bodo morali povedati še številni dejanski lastniki.
