7. junija je bil uradno predstavljen model Dongfeng Fengxing Xinghai V9 letnik 2027, na voljo v treh različicah. Ta letna prenova prinaša celovite nadgradnje na področju pametne kabine, udobja in pomoči pri vožnji.

Na zunanjosti je Xinghai V9 letnik 2027 ohranil sprednji dizajn “Qingyun梯” z devetstopenjsko vodoravno stopnjevano kromirano masko in deljenimi žarometi, dnevna svetloba pa ima tekoči učinek osvetlitve. Zadnji del krasi prečna zadnja luč, katere oblika se zgleduje po tradicionalnih lanternah, na vrhu strehe pa je nameščen majhen integriran spojler z vgrajeno navpično visokomontirano zavorno lučjo. Novi avtomobil meri 5230 mm v dolžino, 1920 mm v širino in 1820 mm v višino, medosna razdalja znaša 3018 mm, kar ga uvršča med srednje velike priključne hibridne MPV.

V notranjosti ima Xinghai V9 letnik 2027 10,25-palčni popolnoma digitalni merilnik, skupaj z dvojnim 15,6-palčnim zaslonom za upravljanje na sredinski konzoli in zabavo za sovoznika. Podpira UI upravljanje, prepoznavanje govora, spletno glasbo, video, karaoke, igre in podobno, ter omogoča s tremi prsti drsenje za preklapljanje video vsebin med osrednjim zaslonom in zaslonom sovoznika. Sedeži v drugi vrsti so letalski sedeži z oporo za noge, majhno mizico in integrirano upravljalno ploščo na naslonu za roke; v kabini so še 5-litrski avtomobilski hladilnik z možnostjo ogrevanja in hlajenja, cona klimatska naprava ter panoramska streha velikosti približno 1,5 m × 0,87 m.

Prostornina prtljažnika znaša 593 litrov, sedeži tretje vrste se lahko zložijo v razmerju 4/6 in se spustijo, največja prostornina pa se poveča do 2792 litrov. Naslonjala sprednjih sedežev se po zloženju poravnajo z blazinami druge vrste, z večstopenjskim nastavljanjem pa je mogoče doseči ležanje, poševno naslanjanje in druge položaje sedenja. Če drugo vrsto sedežev premaknemo naprej in zložimo naslonjala, se ta poravnajo s tretjo vrsto v ravno površino in se spremenijo v počivalnik.

Xinghai V9 letnik 2027 ima vgrajen čip Qualcomm Snapdragon 8295P ter je povezan z dvema AI velikima modeloma Wenxin Yiyan in DeepSeek, kar omogoča pametno odgovarjanje na vprašanja, načrtovanje poti in podobno. Na področju pomoči pri vožnji so dodali samodejno parkiranje, parkiranje na daljavo, vračanje po sledi do 50 metrov ter način stražarja, opozorilo DOW ob odpiranju vrat in prosojno podvozje.

Xinghai V9 letnik 2027 ohranja 1,5T priključni hibridni pogonski sistem z 34,9 kWh litij-železovim fosfatnim akumulatorjem, s čisto električnim dosegom 200 kilometrov po CLTC in skupnim dosegom 1300 kilometrov.

Mnenje Xiaotanga: Ta prenova prinaša več kot dvajset nadgradenj predvsem na področju inteligence, udobja in varnosti, zunanjost in podvozje pa v osnovi ostajata enaka kot pri trenutnem modelu. Digitalizacija kabine je področje, kjer je sprememb največ, dodanih je bilo tudi veliko udobnih funkcij; za reševanje težav s parkiranjem MPV so dodali samodejno parkiranje, parkiranje na daljavo in vračanje po sledi do 50 metrov, izboljšana pa je tudi aktivna varnost.