17. junija je bil BYD Datang EV uradno lansiran v prodajo s štirimi različicami: 800KM zadnji pogon z laserskim lidarjem različica Zunrong, 950KM zadnji pogon z laserskim lidarjem različica Flagship, 850KM štirikolesni pogon z laserskim lidarjem različica Flagship ter različica Datang Shengshi (850KM štirikolesni pogon), s serijsko drugo generacijo Blade baterije in tehnologijo hitrega polnjenja.
Na zunanjosti ima BYD Datang EV spredaj prečni pas dnevnih luči, na obeh straneh pa navpično razporejene žaromete, v sredini pa je vgrajen svetleč logotip s pismenko »Tang«; tudi zadaj je zasnova zadnjih luči prečna, notranji viri svetlobe pa so razporejeni v vzorec »kitajskega vozla«. Poleg tega je vozilo opremljeno z aktivno rešetko AGS, majhnimi modrimi lučmi za pametno vožnjo, električnim sprednjim prtljažnikom in polskritimi kljukami vrat. Dolžina, širina in višina vozila znašajo 5263 mm, 1999 mm in 1790 mm (različica 800KM zadnji pogon 1800 mm), medosna razdalja pa 3130 mm.
V notranjosti ima BYD Datang EV serijsko 12,3-palčni popolnoma digitalni merilnik in 17,3-palčni osrednji zaslon, ohranjeni so pogosto uporabljeni fizični gumbi, pod osrednjo konzolo pa je plošča za brezžično polnjenje. V kabini je 2+2+3 sedemsedežna postavitev, spredaj sta dva ničgravitacijska sedeža, v drugi vrsti pa ločena sedeža; oboji imajo pomnilnik, prezračevanje, gretje in masažo; sedeži v tretji vrsti podpirajo električno nastavljanje, gretje in proporcionalno podiranje. Poleg tega je vozilo opremljeno z dvojnima mizicama na hrbtiščih sprednjih sedežev, zvočnikom v vzglavniku voznikovega sedeža, avdio sistemom Devialet, toplotno izolativnimi stekli za celotno vozilo in tihimi električnimi vrati s sesanjem na vseh štirih vratih. Razen različice 800KM zadnji pogon so ostale tri različice opremljene še s 17,3-palčnim zadnjim zaslonom za razvedrilo, 11-litrskim dvoslojnim avtomobilskim hladilno-grelnim predalom ter Nappa usnjenimi sedeži.
BYD Datang EV je opremljen s sistemom pomoči pri vožnji Božje oko 5.0, ki podpira pomoč pri navigaciji v mestu in na avtocesti ter pomoč pri samodejnem parkiranju v vseh scenarijih. Različici 950KM zadnji pogon in 850KM štirikolesni pogon sta serijsko opremljeni z dvokomornim zračnim vzmetenjem in sistemom za nadzor karoserije Yunian-A; različica 800KM zadnji pogon pa ima sistem za nadzor karoserije Yunian-C (brez zračnega vzmetenja). Celotna serija je serijsko opremljena z električnim krmiljenjem zadnjih koles, kar omogoča najmanjši polmer obračanja 5,2 metra. Poleg tega sta serijsko vključena tudi sistem predvidevanja Yunian in inteligentni sistem za udobno krmiljenje ICCT.
Pri pogonskem sklopu BYD Datang EV ponuja različici z enim elektromotorjem in zadnjim pogonom ter z dvema elektromotorjema in štirikolesnim pogonom. Največja moč modelov z enim elektromotorjem znaša 300 kW oziroma 370 kW, z baterijskima sklopoma 105,7 kWh in 130,1 kWh, doseg CLTC pa 800 km oziroma 950 km; različica s štirikolesnim pogonom ima največjo moč 585 kW, baterijski sklop 130,1 kWh in doseg CLTC 850 km.
Pogled Xiaotanga: štiri različice Datang EV ostajajo enotne pri ključnih konfiguracijah, kot so druga generacija Blade baterije, tehnologija hitrega polnjenja in sistem pomoči pri vožnji, glavne razlike pa so osredotočene na doseg, vrsto pogona (zadnji ali štirikolesni) ter del materialov v notranjosti in funkcij udobja; razlikovanje glede na scenarije uporabe je precej jasno.
