27. junija je bil uradno predstavljen novi Mengshi M817. Ta veliki priključni hibridni SUV, ki ga je skupaj razvil Dongfeng Motor s Huaweijem, je na voljo v petih različicah opreme in je opremljen s sistemom za pomoč pri vožnji Qiankun ADS 5.
Zunanjost novega Mengshi M817 je v celoti zasnovana na pravokotnih in ostrih linijah. Sprednji del ima mrežo "Levji rjovež" v kombinaciji z žarometi "Ustavi orožje, ustvari mir", v sredini pa je osvetljen logotip Mengshi. Zadnji del je opremljen s križnimi zadnjimi lučmi "Meč usmerjen v nebo", prtljažna vrata pa so ravne izvedbe.
Notranjost novega Mengshi M817 nadaljuje preprost in oster slog obstoječega modela. Linije armaturne plošče so ravne in urejene, nameščeni pa so dvokraki večfunkcijski volan, 10,25-palčna instrumentna plošča, 15,6-palčni osrednji zaslon in projekcijski zaslon W-HUD. Pod osrednjim zaslonom je ohranjena vrsta klavirskih fizikalnih tipk. Na območju sredinske konzole so podrobnosti, kot so brezžična polnilna plošča, posebna ura in nedrseči ročaj.
Vozilo je opremljeno s pametno kabino HarmonyOS 6.0, ki podpira glasovno interakcijo v štirih območjih, brezžičen prenos med telefonom in avtomobilskim sistemom ter povezovanje več zaslonov. Prvič je nameščen pametni avtomobilski voki-toki, ki v zunanjih scenarijih omogoča komunikacijsko razdaljo ročne postaje približno 5 kilometrov. Notranjost ima pet sedežev; sedeži različic Max+ in Ultra so oblazinjeni z Nappa usnjem ter opremljeni s funkcijami gretja, prezračevanja in masaže; na voljo je tudi ničgravitacijski sovoznikov sedež "kraljice".
Novi Mengshi M817 je opremljen s sistemom za pomoč pri vožnji Qiankun ADS 5. Različici Mate in Mate+ uporabljata rešitev z 192-linijskim lidarjem, različice Max, Max+ in Ultra pa imajo 896-linijski lidar. 896-linijski lidar ima največji doseg zaznavanja 120 metrov in lahko prepozna majhne ovire višine 14 centimetrov. Sistem podpira neprekinjeno pametno vožnjo od parkirnega mesta do parkirnega mesta, pomoč pri vožnji NCA na neasfaltiranih površinah, pametno reševanje iz zagate pri srečanju na ozkih cestah in vzvratno vožnjo po prevoženi poti. Na področju varnosti je vgrajen Huaweiov vsesmerni sistem za preprečevanje trkov CAS 5.0, ki zagotavlja aktivno varnostno zaščito.
Novi Mengshi M817 je na voljo z dvema priključnima hibridnima sistemoma, 1.5T in 2.0T. Različica 1.5T (Mate, Mate+) ima sistemsko skupno moč 505 kilovatov, opremljena je z 31,7 kilovatne ure litij-železofosfatno baterijo, po CLTC pa ima 140 kilometrov električnega dosega in 1300 kilometrov skupnega dosega. Pri različici 2.0T imata Max in Max+ sistemsko skupno moč 598 kilovatov, opremljeni sta s 51,9 kWh litij-železofosfatno baterijo, po CLTC pa imata 215 kilometrov električnega dosega in 1365 kilometrov skupnega dosega. Različica Ultra ima sistemsko skupno moč 715 kilovatov, opremljena je s 62,5 kWh ternarno litijevo baterijo, po CLTC pa ima 301 kilometer električnega dosega in 1450 kilometrov skupnega dosega.
Pogled Xiaotanga: Novi Mengshi M817 uporablja nosilno karoserijo, sprednje in zadnje neodvisno vzmetenje z dvojnimi prečnimi rokami ter pametni štirikolesni pogon, kar na področju terenske opreme ponuja razmeroma celovito konfiguracijo. Sodelovanje s Huaweijem prinaša Qiankun ADS 5 in kabino HarmonyOS 6.0, ki v trde terenske modele uvajata zmogljivosti pametne vožnje in pokrivata različne vozne scenarije od mestnih cest do neasfaltiranih površin, kar pomaga zmanjšati zahtevnost terenske vožnje, izboljša pa se tudi vsakodnevna izkušnja pametne interakcije. Ničgravitacijski sovoznikov sedež "kraljice", pametni hladilno-grelni predal in razporeditev kabine, ki jo je mogoče razširiti na 2,1 metra, povečujejo udobje za družinska potovanja in dolga potovanja. Na splošno novi Mengshi M817 združuje terensko opremo, Huaweijevo pametno vožnjo in udobno opremo ter je namenjen potrebam uporabe v več scenarijih.
