9. julija je Li Auto objavil uradne fotografije notranjosti nove generacije Li L6, ki bo uradno na trg prišla 16. julija.

Glede na uradne fotografije notranjosti je novo vozilo opremljeno s popolnoma novim volanom, pri čemer je majhen merilnik nad volanom odstranjen. Namesto zdajšnjih ločenih dveh zaslonov je vgrajen enodelni neprekinjen velik zaslon brez pregrad, pri čemer sta območji prikaza za voznika in sovoznika brezšivno povezani. Postavitev sredinske konzole je prav tako na novo zasnovana, reže za klimatsko napravo so zamenjane z električno skrito strukturo, položaj območja brezžičnega polnjenja in držal za skodelice je prilagojen, na sprednjem delu sredinske konzole pa je dodan predal za shranjevanje s pokrovom. Poleg tega ima novo vozilo ambientalno osvetlitev na vratnih oblogah in drugod.

Mere novega vozila so 4935 milimetrov v dolžino, 1960 milimetrov v širino in 1735 milimetrov v višino, medosna razdalja znaša 2920 milimetrov. Sprednji del novega vozila ohranja družinski neprekinjen svetlobni pas, v območju sprednjega odbijača pa je opuščena zdajšnja enodelna neprekinjena zasnova, spodnja reža za dovod zraka je nekoliko povečana. Notranjost zadnjih neprekinjenih luči je zatemnjena, območje za pritrditev registrske tablice pa je premaknjeno navzgor.

Glede pogona je novo vozilo opremljeno s 1,5-litrskim turbopolnjenim podaljševalnikom dosega, največja moč motorja znaša 113 kilovatov, kar je enako kot pri vozilih v prodaji, glede na podatke iz prijave pa je kapaciteta baterije povečana na 51 kilovatnih ur, čisto električni doseg po ciklu WLTC pa znaša 234 kilometrov.

Mnenje Xiaotanga: medosna razdalja nove generacije Li L6 ostaja nespremenjena pri 2920 milimetrih, prostor s petimi sedeži se ne zmanjšuje, največja sprememba v notranjosti pa sta volan in enodelni veliki zaslon. Novo vozilo prinaša optimizacije nekaterih praktičnih podrobnosti: kljuke na vratih so iz popolnoma skritih spremenjene v‌ delno skrite‌, na voljo je tudi možnost vgradnje električne vlečne kljuke‌ itd‌‌. Streha je še vedno opremljena z laserskim lidarjem, hkrati pa je na voljo možnost vgradnje stranskih in zadnjih radarjev, tako da je opremljeno s štirimi laserskimi lidarji za zaznavanje. Baterija se je povečala s 36,8 kilovatne ure na‌ 51 kilovatnih ur, pokritost vsakodnevnih voženj pa se je nekoliko povečala.