24. julija je bila uradno predstavljena peta generacija GAC GS4 s tremi različicami: standardna, Pro in Max. Ta menjava generacije je prinesla spremembe predvsem na področju zunanjega oblikovanja, dimenzij karoserije in pametnih funkcij.
Novi model ima popolnoma novo ozko sprednjo masko, medtem ko sta žarometa na obeh straneh v osnovi ohranila klasičen slog prejšnje generacije. Okvirji stranskih oken so počrnjeni, uporabljena sta skrita oblika stebrička D in poll skrita kljuka za vrata. Nov zadnji del ima prehodno zasnovo zadnjih luči, ki omogoča tudi osvetlitev logotipa. Dolžina, širina in višina vozila znašajo 4680 mm, 1860 mm in 1660 mm (različica Max 1675 mm), medosna razdalja pa je 2770 mm; vozilo sodi med kompaktne SUV-je.
Novi model je opremljen z 8,88-palčnim LCD merilnikom in 15,6-palčnim visokoločljivim osrednjim zaslonom, sistemom ADiGO 6.0, podpira spletno navigacijo Amap, glasovno upravljanje v vseh scenarijih, spletno avdio-video zabavo, OTA posodobitve vozila, Wi-Fi v vozilu in Bluetooth. Različica Max ima tudi panoramsko strešno okno, električno senčilo, 50 W brezžično polnjenje ter gretje in prezračevanje sprednjih sedežev.
Standardna različica ima osnovno vzvratno kamero, različici Pro in Max pa sta nadgrajeni s 360° panoramsko kamero in prozornim podvozjem; različica Max ima vgrajeno vozno kamero in sistem pomoči pri vožnji ravni L2, ki podpira prilagodljivi tempomat v celotnem hitrostnem območju in pomoč pri ohranjanju voznega pasu.
Novi model poganja 1,5-litrski turbobencinski motor z največjo močjo 130 kW in največjim navorom 270 N·m, povezan s 7-stopenjskim mokrim dvojsklopnim menjalnikom; najvišja hitrost je 185 km/h, kombinirana poraba po WLTC pa 6,98 L/100 km. Vozilo ima pogonsko zasnovo spredaj motor-spredaj pogon, podvozje pa sestavljata sprednje McPhersonovo neodvisno vzmetenje in zadnje petvodilno neodvisno vzmetenje.
Pogled Xiao Tanga: peta generacija GAC GS4 je celovito prenovljena na področju sprednjega dela, zadnjih luči in drugod ter se približuje bolj preprostemu, mladostnemu slogu. Tudi notranjost uporablja velik zaslon in minimalistično postavitev ter sledi slogu novih energijskih vozil. Medosna razdalja je podaljšana za 20 mm, kar povečuje vzdolžni prostor za sedeže v kabini in nudi več prostora za noge na zadnjih sedežih. Kot odpiranja zadnjih vrat, ki je blizu 90°, je prav tako družini prijazna rešitev.
