8. avgusta je bil uradno predstavljen model AION RT letnika 2027, ki je na voljo v štirih različicah: 550 Smart Enjoy, 605 Smart Premium, 710 Smart Premium in 710 Smart Exclusive. Prenova je osredotočena predvsem na električni pogonski sistem, doseg ter nekatere podrobnosti notranjosti in zunanjosti.
AION RT letnika 2027 ohranja obstoječo obliko kupeja s poševnim zadkom; zunanjost je le rahlo izpopolnjena – popolnoma skriti ročaji vrat so zamenjani s polskritimi, dodan pa je tudi zasilni ročaj za primere ekstremnega vremena. Mere karoserije so nespremenjene: dolžina 4865 mm, širina 1875 mm in višina 1520 mm, medosna razdalja znaša 2775 mm. Prostornina prtljažnika je 540 litrov.
Notranjost AION RT letnika 2027 je dobila nova mehko oblazinjena območja in novo barvno shemo, odporno na umazanijo; osrednja konzola še naprej združuje 8,88-palčni merilnik in 14,6-palčni osrednji zaslon s sistemom ADiGO 6.0, ki podpira inteligentno glasovno upravljanje celotnega vozila, povezavo s pametnim telefonom in daljinsko upravljanje vozila. Streha ima deljeno panoramsko okno s standardno električno senčno zaveso. Voznikov sedež podpira gretje in prezračevanje, različica 710 Smart Exclusive ponuja tudi gretje in prezračevanje sovoznikovega sedeža.
AION RT letnika 2027 uporablja novo generacijo end-to-end velikega modela za pomoč pri vožnji; vse različice serijsko vključujejo 360-stopinjski panoramski pogled in prosojno podvozje. Razen različice 550 Smart Enjoy imajo vse ostale zmožnost pomoči pri vožnji ravni L2, pri čemer različica 710 Smart Exclusive podpira tudi pomoč pri vodenju po avtocesti in pametno parkiranje v vseh scenarijih.
AION RT letnika 2027 je opremljen z amorfnim zlitinskim električnim pogonskim sistemom in baterijo CATL litij-železov fosfat 2.0 Magazine. Različici 550 Smart Enjoy in 605 Smart Premium imata baterijo s kapaciteto 56,6 kWh, različici 710 Smart Premium in 710 Smart Exclusive pa 70,1 kWh. Različica z dosegom 710 km ima elektromotor z amorfnim zlitinskim jedrom debeline 0,025 mm in karbonskim rotorjem. V primerjavi s tradicionalnim motorjem s silicijevimi jeklenimi ploščicami se izgube v jedru zmanjšajo za 75 %, najvišji izkoristek motorja pa doseže 99 %; v kombinaciji z 400V silicijevim karbidnim krmilnim modulom se izgube krmiljenja v primerjavi s tradicionalno silicijevo rešitvijo zmanjšajo za 71,6 %. Serijsko sta na voljo 6kW zunanje napajanje in funkcija odklopa visoke napetosti ob trku.
Mnenje Tangan: AION RT letnika 2027 je povsem električna kompaktna limuzina, ki z uravnoteženimi zmogljivostmi pokriva vsakodnevno vožnjo na delo in družinska potovanja. Sklop treh električnih sistemov je jedro letošnje prenove; amorfni zlitinski električni pogon s silicijevim karbidnim krmiljenjem dvigne doseg na 710 km in nekoliko zniža porabo energije na 100 km, kar za družinske uporabnike pomeni nižje vsakodnevne stroške polnjenja in daljši doseg potovanj. Hkrati so bile ustrezno prilagojene in izpopolnjene inteligentne funkcije, oprema za udobje in strategija pomoči pri vožnji, celotna usmeritev pa je še bližje vsakodnevnim uporabniškim scenarijem družinskih uporabnikov.
