28. avgusta se je uradno začela predprodaja FAW-Volkswagen ID. AURA T6, ki ponuja štiri konfiguracije: 540 Pro, 660 Pro, 660 Max LiDAR in 660 Ultra LiDAR, vse z zadnjim enim motorjem ter dvema različicama CLTC dosega 540 km in 660 km.

ID. AURA T6 je pozicioniran kot popolnoma električni srednje velik SUV z dolžino, širino in višino 4811 mm, 1879 mm in 1648 mm ter medosno razdaljo 2836 mm. Opremljen je s poll skritimi ročaji vrat, strešnimi nosilci in aktivno masko, na voljo so 19-palčna in 20-palčna platišča, koeficient zračnega upora znaša 0,245 Cd. Izkoristek prostora v vozilu je 85,3 %, vozilo ima 38 odlagalnih mest, sprednji prtljažnik s prostornino 90 L, zadnji prtljažnik s prostornino 576 L, ki se ob podrtih zadnjih sedežih poveča na 1796 L.

V notranjosti so 15,6-palčni 2,5K osrednji zaslon in 10,25-palčni popolnoma digitalni merilnik, nameščen je 4-nanometrski avtomobilski čip. Podpira CarPlay, Hicar, Carlink za povezavo s pametnim telefonom ter štirisonsko neprekinjeno prepoznavanje govora, posodobitve OTA celotnega vozila, način stražarja, daljinsko upravljanje vozila in drugo. Dve različici z LiDARom podpirata ogrevanje volana ter ogrevanje in prezračevanje sprednjih sedežev. Različica Ultra LiDAR dodaja 25,8-palčni AR-HUD projekcijski zaslon, ničgravitacijski sedež sovoznika, sistem biološkega spremljanja v vozilu, mizico za zadnje sedeže, masažo sprednjih sedežev in ogrevanje zadnjih sedežev.

Dve različici z LiDARom sta opremljeni z 192-linijskim LiDARom in Horizon Journey 6H čipom za pomoč pri vožnji, podpirata pomoč pri vodenju na avtocestah in v mestu, pomnjenje parkiranja ter pomoč pri daljinskem parkiranju.

ID. AURA T6 uporablja pogon z enim motorjem, največja moč motorja je 170 kW. Na voljo sta dve kapaciteti baterije, 59,9 kWh in 77,5 kWh, kar ustreza CLTC dosegu 540 km oziroma 660 km.

Pogled Xiaotanga:

Razlike v opremi štirih različic FAW-Volkswagen ID. AURA T6 se kažejo predvsem v dosegu, zmogljivostih inteligentnega upravljanja in nekaterih nastavitvah udobja. 540 Pro in 660 Pro sta osredotočena na zadovoljevanje različnih potreb po dosegu, pri inteligentnem upravljanju in nastavitvah udobja pa sta v osnovi enaki. Dve različici z LiDARom na tej podlagi ponujata višjo raven pomoči pri inteligentni vožnji in nekatere dodatne nastavitve udobja.