17. oktobra je Geely Xingrui L PLUS uradno prišel na trg. Novi model ponuja dve pogonski različici, i-HEV Zhiqing hibrid in 2.0TD bencinski motor, skupno v 8 različicah: hibridne so Qixing, Zhuxing, Langxing in Yaoxing, bencinske pa Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang in Yuxiang. Uradna priporočena cena je od 119.700 do 153.700 juanov, uvodna omejena cena pa od 109.700 do 143.700 juanov.
Xingrui L PLUS v zunanjosti uporablja oblikovni jezik »vzhodni časovni red«, sprednji del ima 31 navpičnih rešetk in dvojne lečne žaromete, bočna linija je kupejevsko oblikovana, opremljena z mehanskimi kljukami vrat, zadnji del pa ima prehodne zadnje luči. Na voljo so 18-palčna in 19-palčna platišča. Dolžina, širina in višina vozila so 4956/1915/1505 mm, medosna razdalja 2845 mm, uradno objavljena izkoriščenost potniške kabine znaša 84,5 %, zadnja tla so popolnoma ravna, prostornina prtljažnika pa 566 L.
Potniška kabina je opremljena z 10,2-palčnim LCD merilnikom in 15,4-palčnim 2,5K osrednjim zaslonom, pri 3 različicah je na voljo 16,6-palčni W-HUD projekcijski zaslon. Opremljena je s sistemom Flyme Auto 2, čip avtomobilskega sistema je Longying One, podpira Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink in CarPlay. Nekatere različice ponujajo inteligentnega fizičnega robota EVA, ki se lahko poveže z opozorilom za zaznavanje utrujenosti in voznika opozori.
Različici Yaoxing in Yuxiang sta opremljeni s pomožnim sistemom za vožnjo Qianli Haohan H5, strojna oprema vključuje 1 laserski lidar, 3 milimetrske radarske senzorje, 12 ultrazvočnih radarskih senzorjev in 11 kamer, podpira mestni NOA, avtocestni NOA in pomoč pri samodejnem parkiranju v vseh scenarijih. Preostalih šest različic ima osnovno pomoč pri vožnji stopnje L2, vključno s prilagodljivim tempomatom v celotnem hitrostnem območju, ohranjanjem voznega pasu in aktivnim zaviranjem.
Hibridna različica je opremljena s 1,5TD hibridnim motorjem in 1-stopenjskim DHT, največja moč motorja je 120 kW, največji navor 255 N·m, največja moč pogonskega elektromotorja je 175 kW, največji navor 262 N·m, poraba goriva različice Qixing po WLTC znaša 3,98 L/100 km; poraba različic Zhuxing, Langxing in Yaoxing znaša 4,30 L/100 km. Bencinska različica ima 2,0TD motor z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, največja moč 200 kW, največji navor 400 N·m, poraba goriva po WLTC 7,15 L/100 km.
Pogled Xiao Tanga: Pri Xingrui L PLUS je najbolj vredno omeniti bencinsko-hibridni model, ki ga ni treba polniti, in napredni sistem pomoči pri vožnji z lidarjem. Za ljudi brez stalnega parkirnega mesta, ki si ne morejo namestiti polnilnice, prvi rešuje resničen problem; drugi pa je na voljo le pri najvišjih različicah obeh serij, Yaoxing in Yuxiang, preostalih šest različic ostaja pri osnovnem L2. Zato je ta uradna »prva vgradnja« v tej fazi bolj kot postavitev temeljev.
