19. oktobra je Wey napovedal začetek prednaročil za High Mountain 8 HEV s prednaročniško ceno od 275.800 juanov, načrtovana uvedba na trg pa je v četrtem četrtletju. Novi avtomobil je pozicioniran kot pametni luksuzni štirikolesno gnani MPV, uporablja hibridno rešitev z bencinskim in električnim pogonom, ki ne potrebuje zunanjega polnjenja, nosi modro registrsko tablico in se bo prodajal vzporedno z obstoječim High Mountain PHEV.
Zunanjost sledi družinskemu oblikovalskemu jeziku "visokih gora in tekočih voda" družine High Mountain, sprednji del ima prečno mrežo Shanhe, na obeh straneh pa so matrične luči Xingpu; sprednje in zadnje luči so v obliki objemajočih prehodnih zasnov. Linije boka in zadka nadaljujejo trenutni model, dolžina, širina in višina vozila so 5280 mm, 1960 mm in 1900 mm, medosna razdalja 3145 mm, kar sodi v razred srednje velikih in velikih MPV.
High Mountain 8 HEV je v notranjosti opremljen z 12,3-palčnim zaslonom instrumentov, dvojnim 15,6-palčnim povezanim zaslonom, 17,3-palčnim zaslonom za zabavo na zadnjih sedežih, 23 zvočniki in 12,5-litrskim hladilno-grelnim dvovratnim hladilnikom. Sedeži so v razporeditvi treh vrst s sedmimi sedeži, sprednji so prevlečeni z NAPPA pravim usnjem, z 10-točkovno masažo, gretjem in prezračevanjem, voznikov sedež ima zvočnik v naslonu za glavo; prostor ohranja ravna tla in skupne tirnice druge in tretje vrste, prostornina prtljažnika se lahko prilagaja med 435 L in 1901 L, podpira pa tudi način velike postelje v vozilu.
High Mountain 8 HEV je opremljen s sistemom za pomoč pri vožnji Coffee Pilot 3, z 192-linijskim lidarjem in skupno 27 senzorji, podpira mestni NOA, hitrostni NOA in več kot 200 načinov pomoči pri parkiranju.
High Mountain 8 HEV ima 2,0T bencinski motor, namenjen hibridnemu pogonu, in pametni štirikolesni sistem Hi4 Performance, sestavljen iz sprednjega in zadnjega dvojnega elektromotorja; največja moč sistema je 322 kW, največji navor 782 N·m, pospešek od 0 do 100 km/h 5,9 sekunde, poraba goriva po WLTC v kombiniranem ciklu 6,92 L/100 km. Kapaciteta baterije je 3,64 kWh, ne podpira zunanjega polnjenja, po dolivanju goriva se takoj odpeljete, serijsko pa so na voljo 220 V v prtljažniku in zunanje napajanje z največ 2,2 kW.
Pogled Xiaotanga: High Mountain 8 HEV zapolnjuje zelo konkretno vrzel: želite kupiti ta MPV, a nimate stalnega parkirnega mesta in ne morete namestiti polnilnice. Modra registrska tablica in takojšnja vožnja po dolivanju goriva rešujeta vprašanje oskrbe z energijo; poraba 6,92 L po WLTC pa naredi stroške goriva na dolgih potovanjih predvidljive. Ne gre za zmanjšanje opreme PHEV: baterija se je zmanjšala s 44,28 kWh na 3,64 kWh, motor se je zamenjal iz 1,5T v 2,0T, sprednji in zadnji dvojni elektromotor ter štirikolesna struktura ostajata, moč sistema se je nekoliko znižala, navor pa se je celo dvignil s 644 N·m na 782 N·m. Po vzporedni ponudbi PHEV in HEV je pokritih uporabnikov še več.
