20. oktobra je bil uradno predstavljen model 2027 Qiyuan Q07 Tianshu Linghang Edition, na voljo v štirih različicah opreme. Zunanja podoba in mere karoserije ostajajo enake kot pri aktualnem modelu, dodani pa sta novi barvi karoserije Xinghan Violet in notranjosti Chenhui Brown. Lidar, Tianshu Linghang Pro, baterijske celice CATL in pametno vzmetenje CDC Magic Carpet so serijsko vgrajeni pri vseh različicah.
Zunanjost ohranja oblikovno filozofijo Fuguang Aesthetics z zaprtim sprednjim delom, deljenimi žarometi in obročastim dnevnim svetlikanjem, brez okvirjev pri vratih in skritimi kljukami vrat, zadaj pa so prečni zadnji žarometi z dvoplastno obdelavo in dvodelno visoko nameščeno zavorno lučjo. Dolžina, širina in višina karoserije znašajo 4837 mm, 1920 mm in 1690 mm, medosna razdalja pa 2905 mm; vozilo spada med srednje velike SUV-je.
Potniška kabina ohranja postavitev s 15,4-palčnim osrednjim zaslonom, ima sistem Tianyu OS s podporo glasovnemu upravljanju velikega modela AI Tianshu, infotainment pa je dopolnjen z aplikacijami iQIYI, Tencent Video in drugimi. Sedeži Cloud Sensation v petih sedežih podpirajo vsesovalno prezračevanje, gretje in masažo, voznikov sedež ima dodatno 2-smerno električno oporo za noge, razporeditev sedežev pa ponuja štiri načine: kraljičin sedež, počivalnik, ležalnik in veliko posteljo. Prtljažnik ima prostornino 763 litrov in dvonivojsko zasnovo.
Novi model ima serijsko vgrajen 1 lidar, 3 milimetrske radarske senzorje, 11 visokoločljivih kamer in 12 ultrazvočnih senzorjev, čip za pomoč pri vožnji je Horizon Journey 6M z računsko močjo 128 TOPS. Vsi modeli imajo Tianshu Linghang Pro, mestna navigacijska pomoč NCA pa je na voljo že tovarniško in pokriva mestne scenarije, kot so mešani promet pešcev in vozil, prečkanje križišč, krožišča in zavijanje brez zaščite; pomoč pri parkiranju s pomnjenjem poti podpira do 3 km dolgo zapomnitev poti. Različica Q07 z lidarjem iz leta 2025 bo lahko pozneje prek posodobitve OTA prav tako aktivirala mestno navigacijsko funkcijo.
Pogon temelji na priključnohibridnem sistemu Changan Blue Whale Super Core in integriranem motorju DHT, na voljo sta dve izvedbi, 1,5L in 1,5T, s sistemsko skupno močjo 237 kW oziroma 275 kW. Baterija ima serijsko vgrajene celice CATL in tehnologijo baterije Golden Bell, električni doseg CLTC znaša 215 km, skupni doseg pa več kot 1400 km, poraba pri prazni bateriji po NEDC je 3,9 L/100 km, polnjenje z 30 % na 80 % traja približno 15 minut, podprto je dvosmerno oddajanje energije 6 kW, prtljažnik pa ima 220V vtičnico. Podvozje ima serijsko vgrajeno pametno vzmetenje CDC Magic Carpet in sistem dinamičnega nadzora navora IDTC.
Pogled Xiao Tanga: spremembe pri tej prenovi so osredotočene na programsko opremo in razporeditev opreme – karoserija, podvozje in pogonski parametri so enaki kot pri aktualnem modelu, sprememba pa je v tem, da je mestna navigacijska pomoč, ki jo je bilo pri aktualni lidar različici treba pozneje dopolniti z OTA, pri novem modelu že tovarniško serijska, stari lidar različici pa bo ista funkcija na voljo prek OTA. Ker je strojna oprema enaka in so funkcije izenačene, so novi in stari lastniki postavljeni na isto izhodišče. Za vozilo, ki je na trgu komaj eno leto, ta prenova zapolnjuje časovno vrzel, ki je nastala, ker je bila strojna oprema na voljo prej, programska pa pozneje.
