Z naraščanjem povpraševanja po vozilih za življenjske in scenarijske potrebe, kot so kampiranje na prostem, prečkanje divjine in podeželska dela, tradicionalna enotna uporabnost pickupa že dolgo ne more zadovoljiti raznolikih potreb širše javnosti po mobilnosti. Domači trg pickupov se je uradno poslovil od enotnega razvojnega modela zgolj fosilnih goriv ali zgolj elektrike ter v celoti stopil v novo razvojno fazo "elektrifikacije in vsescenarijske uporabe". 23. oktobra je novi Changan Hunter K70 uradno stopil na trg, z začetno uradno priporočeno prodajno ceno 192.900 juanov, različica Changan Hunter K70 Feizhu, namenjena potovalnim outdoor scenarijem, pa je bila hkrati izdana po ceni 249.800 juanov. Z zrelo prednostjo tehnologije podaljševalnika dosega je to novo vozilo preseglo industrijske omejitve tradicionalnih terenskih pickupov, združuje praktičnost in zabavnost ter prinaša nov celovit izbor mobilnosti za običajne potrošnike, ljubitelje outdoora in ljudi, ki delajo na terenu.
Dolgo časa so imeli pickupi na fosilna goriva in električni pickupi vsak svoje pomanjkljivosti, ki so bile osrednja bolečina uporabnikov. Tradicionalni terenski pickupi na fosilna goriva imajo trdne terenske zmogljivosti in lahko prodrejo v gorovja, puščave Gobi in druge zahtevne terene, vendar težave z oskrbo z elektriko na prostem nikoli niso bile rešene, potrebe po napajanju med kampiranjem, počitkom in delovanjem opreme pa je težko zadovoljiti; medtem ko so električni pickupi energijsko varčni in okolju prijazni ter udobni za vožnjo, pa so omejeni z dosegom in terensko močjo, zato so slabo primerni za dolge prevoze in intenzivna terenska dela.
Da bi rešili dve veliki tehnološki težavi v industriji, je Changan Hunter že leta 2024 prvi uvedel tehnologijo podaljševalnika dosega v modele pickupov, po tehnoloških nadgradnjah pa novi Changan Hunter K70 popolnoma uravnoteži moč, doseg, porabo energije in potrebe po elektriki. Vozilo ima 2,0T Blue Whale sistem podaljševalnika dosega in kombinacijo dveh elektromotorjev s štirikolesnim pogonom, kar popolnoma odpravi težavo upadanja moči pri intenzivni terenski vožnji pri povsem električnih vozilih, močne terenske zmogljivosti pa so primerljive s profesionalnimi terenskimi pickupi na fosilna goriva; hkrati zahvaljujoč prednostim arhitekture podaljševalnika dosega ohranja tiho in gladko vozno izkušnjo ter nižje vsakodnevne stroške uporabe, primeren pa je tudi za mestno vožnjo, podeželsko uporabo in druge vsakodnevne scenarije, kar resnično omogoča večnamensko uporabo enega vozila.
Na področju dosega in polnjenja, ki uporabnike najbolj zanima, ima Changan Hunter K70 vgrajeno veliko baterijo CATL s kapaciteto 43,47 kWh, strojna oprema pa je zelo trdna. Električni doseg vozila po NEDC doseže 150 km, kar v celoti pokriva vsakodnevne mestne vožnje in kratke poti, vsakodnevna uporaba pa omogoča vožnjo brez porabe goriva in znatno znižuje stroške uporabe. V scenarijih dolgih potovanj znaša skupni doseg s polnim rezervoarjem in polno baterijo 897 km, skupaj z rezervnim prenosnim kanistrom za gorivo pa zlahka preseže tisoč kilometrov, tako da tudi dolga prečkanja nenaseljenih območij ne povzročajo skrbi. Vozilo hkrati podpira hitro polnjenje 2C, polnjenje od 30 % do 80 % pa traja le 16 minut; lastnost hitrega polnjenja ustreza dolgim potovanjem in terenskim zasilnim scenarijem, uporabnost pa je na najvišji ravni.
Pri terenski prehodnosti novo vozilo upošteva potrebe običajnih uporabnikov in profesionalnih ljubiteljev outdoora. S parametri, kot so 38° vstopni kot, 28° izstopni kot, 245 mm najmanjša oddaljenost od tal in 650 mm izjemno visoka globina brodenja, skupaj s celoternimi pnevmatikami AT LT285/70 R17, se zlahka spopade z blatom, peskom, rečnimi strugami, luknjami od granat in drugimi zahtevnimi terenskimi razmerami. Na področju moči ima vozilo skupno največjo moč 260 kW in največji navor 559 N·m, izhod moči pa je obilen in takojšen.
Omeniti velja, da novo vozilo uvaja prvo električno dvojno prestavno os za pickupe, ki omogoča 3-kratno povečanje prestavnega razmerja na kolesih pri počasnem štirikolesnem pogonu, skupaj s 2,5-tonsko tovarniško homologirano vlečno zmogljivostjo pa sta sposobnost izvleke in reševanja izjemni. Vozilo ima 10 načinov vožnje, med drugim za gore, pesek, sneg in blato, ter profesionalni pomožni sistem Off-Road, ki v realnem času prikazuje nadmorsko višino, zemljepisno širino in dolžino, kot karoserije, diferenčno zaporo in druge strokovne podatke, s čimer znižuje prag terenskega upravljanja in omogoča tudi začetnikom, da se samozavestno spopadejo z zahtevnimi tereni.
Svoboda pri uporabi elektrike na prostem je osrednja zahteva današnjih kampiranj in terenskih del, Changan Hunter K70 pa natančno zadene to potrebo in ustvari celovito outdoor oskrbo z elektriko. S polnim rezervoarjem in polno baterijo lahko vozilo zagotovi 239 kWh rezervne energije, opremljeno pa je s 30 kW sistemom za oddajanje energije z izjemno visoko močjo, ki lahko neposredno nadomesti tradicionalne outdoor generatorje in stabilno napaja profesionalno opremo za terensko popravljanje, nujno reševanje, komunikacije in medicino. Hkrati je v tovornem prostoru vgrajena 3,3 kW dvojna 220V razdelilna plošča za oddajanje energije, dva sistema za oddajanje energije pa lahko delujeta hkrati, kar zagotavlja delovanje profesionalne delovne opreme ter zadovoljuje življenjsko porabo elektrike na prostem, kot so kuhanje vode, kuhanje, avdio-video zabava. Po izračunih lahko celotna shranjena energija vozila podpira štiričlansko profesionalno ekipo za podporo pri neprekinjeni uporabi elektrike na terenski postojanki šest zaporednih noči, kar popolnoma odpravi pomanjkanje elektrike na prostem.
Na področju prostora za natovarjanje je praktičnost novega vozila celovito nadgrajena. Velik tovorni prostor 1600×1595×500 mm ima prostorno prostornino 1276 L, v katerem je mogoče na enem mestu shraniti outdoor opremo, delovno orodje in reševalne materiale. Namenjena večnamenska zadnja vrata tovornega prostora skupaj z zložljivo stopnico močno olajšajo nakladanje in razkladanje; tovarniška izjemno odporna zaščitna plast pa učinkovito ščiti pred odrgninami kamenja in peska ter korozijo zaradi vlage, kar ustreza pogostim terenskim delom in scenarijem prečkanja ter zagotavlja večjo vzdržljivost.
Za potrošnike, ki ljubijo bivanje v gorah in naravi ter lagodno kampiranje, prinaša različica Feizhu celovito nadgradnjo udobja. Vozilo ima lahko letalsko kakovostno snemljivo aluminijasto bivalno omaro, prostor pa je prilagodljiv in vsestranski. V notranjosti sta nameščeni izjemno velika drsna postelja nad kabino 2 m × 1,7 m in zložljiva manjša postelja 1,6 m × 0,6 m, ki lahko hkrati nudita počitek 3–4 osebam. Hkrati so na voljo zložljiva jedilna miza, zložljivo umivalnik, 70 L rezervoar za čisto vodo in profesionalni tuš set, skupaj z namensko outdoor ponjavo, ki udobje doma prinese v gore in naravo ter popolnoma spremeni dosedanjo preprosto in provizorično kampiranje, tako da je outdoor bivanje bolj prefinjeno in udobno.
Predstavitev Changan Hunter K70 na trg ni le tehnološka nadgradnja modela pickup, temveč vrednostna prenova celotne industrije pickupov. Presega enotno tirnico tradicionalnih delovnih pickupov in trdih terenskih pickupov ter s tehnologijo podaljševalnika dosega kot oporiščem povezuje štiri osrednje scenarije: vsakodnevno vožnjo, terensko delo, ekstremno terensko vožnjo in outdoor bivanje, ter zapolnjuje vrzel na trgu vsestranskih terenskih pickupov s podaljševalnikom dosega.
Strokovnjaki iz panoge pravijo, da pickup v valu prehoda na nova energijska vozila že dolgo ni več zgolj proizvodno orodje, temveč se postopoma preoblikuje v vsestransko vozilo za življenjski slog, raznolikost in inteligentnost. V prihodnosti bo Changan Hunter še naprej poglabljal svoje delovanje na področju pickupov z novimi energijskimi viri, nenehno nadgrajeval osrednje tehnologije, bogatil produktno matriko, nenehno osveževal dojemanje pickupov pri širši javnosti, potrošnikom odklepal nove izkušnje outdoor mobilnosti in prispeval k nadgradnji outdoor življenjskega sloga za vse.
