25. oktobra je v avtomobilskem parku Longtan potekal primerjalni testni dogodek za Arcfox T1 – Chengdu, s sloganom “Velika kapaciteta, vozite po želji”. Na dogodku so bili zbrani modeli Arcfox T1, BYD Dolphin, Geely Xingyuan, Wuling Bingo S in drugi; uporabniki so skozi primerjalne testne vožnje občutili prednosti Arcfox T1 na področju prostora, dosega in vodenja. Kot prvi izdelek BAIC Arcfox v segmentu A0 je Arcfox T1 od predprodaje do lansiranja pritegnil široko pozornost trga; v 12 urah po lansiranju je število velikih rezervacij preseglo 26558 enot, kar kaže na močno priljubljenost. Kako torej deluje ta novi ljubljenec na trgu A0? Poglejmo si ga skozi testno vožnjo.
Za družinske uporabnike sta prostor in praktičnost glavna prioriteta. Pri karoserijskih dimenzijah so dolžina, širina in višina Arcfox T1 4337/1860/1572 milimetrov, medosna razdalja pa 2770 milimetrov. S postavitvijo koles na štiri vogale je prostor za noge na zadnji klopi očitno prostoren; tudi potnik, visok 1,85 metra, se lahko udobno iztegne. Prtljažnik ima običajno prostornino 459 L, po podrtju sedežev pa se poveča na 1352 L, na voljo pa je tudi 74 L velik podzemni skriti prostor, tako da je mogoče kamp opremo in otroški voziček shranjevati ločeno. Poleg tega ima vozilo 32 mest za shranjevanje, kamor lahko sproti odložite manjše predmete.
⟦9Pogonski sistem je glavna zvezda te testne vožnje. Skozi pospeševanje po ravni črti, S-zavoje in slalom smo občutili odlične zmogljivosti pospeševanja Arcfox T1; logika električnega pogona, ki so jo optimizirali inženirji, je očitno učinkovita, izhod moči pa je linearen in gladek. Zahvaljujoč podvozju, ki sta ga Arcfox in Magna skupaj nastavila, ima T1 pri vožnji resnično splošno hvaljen “nemški občutek”. Pri stikih na cestišču in hitrostnih ovirah vzmetenje deluje umirjeno in elastično, “brez poskakovanja, čisto in odločno”. V S-zavojih trdno podvozje zagotavlja odlično oporo in sledljivost. S 181 mm oddaljenostjo od tal smo se spontano zapeljali na mehak peščen teren in tudi tam se je vozilo mirno odrezalo. Ta samozavest “vozite po želji” izhaja iz več kot 350 krogov temeljitega nastavljanja podvozja.
Glede dosega je Arcfox T1 opremljen z baterijo Aurora; po ciklu CLTC znaša doseg na čisto elektriko 320 kilometrov oziroma 425 kilometrov. Novi model ima tudi funkcijo hitrega polnjenja, saj od 30 % do 80 % napolnjenosti potrebuje le 16 minut, poleg tega pa ponuja še 3,3 kW zunanje napajanje.
Pri zunanjosti Arcfox T1 uporablja novo generacijo oblikovalske filozofije ARC-FLOW; zaprta sprednja maska prinaša prijeten občutek modernega in prihodnosti, oblika prehodnih sprednjih žarometov pa se navdihuje pri aurori ter tako popolnoma združuje živahnost in tehnologijo.
Zadnji del je razmeroma poln, z dodatkom visokosvetleče črne lakirane plošče pa povečuje modernost. Dvostranski geometrijsko oblikovani sklopi luči so precej sveži, na vrhu pa sta še spojler in visoko nameščena zavorna luč.
Ob vstopu v notranjost Arcfox T1 uporablja trenutno uveljavljeno objetno tehnološko potniško kabino; dvobarvna kombinacija notranjosti deluje dokaj elegantno. Čeprav gre le za mestno vozilo pod 100.000, so v notranjosti uporabili tudi tkanino Microcloud fiber fleece, zaradi česar je občutek kakovosti v kabini nadpovprečen za svoj razred.
Na področju pametnih funkcij ima Arcfox T1 kombinacijo 15,6-palčnega lebdečega osrednjega zaslona in 8,8-palčnega LCD instrumentnega zaslona, stopnja pametnosti pa dosega raven, ki je v tem razredu pričakovana. Pri infotainmentu ponuja povezavo s pametnim telefonom Huawei HiCar, glasovni pomočnik za vse scenarije lahko hkrati odpre navigacijo, zniža temperaturo klimatske naprave in prepozna narečne ukaze, vgrajene pa so tudi priljubljene aplikacije, kot sta Amap in iQIYI. Arcfox T1 je opremljen z novimi objetnimi sedeži Cloud Sense, oblikovanimi po ergonomskih načelih, sprednja sedeža pa ponujata tudi gretje in prezračevanje.
Varnost je Arcfoxu zapisana v genih. Kletkasta varnostna karoserija Arcfox T1, podedovana po “cestnem tanku”, mi je vlila izjemno zaupanje; uporaba visokotrdnega jekla 1500 MPa na ključnih mestih daje še posebej trden občutek. Arcfoxova “pretirana” vztrajnost glede varnosti se še bolj odraža v bateriji Aurora, ki je prestala stroge teste. Arcfox T1 je opravil serijske teste, kot so 350 mm podvodno strganje dna in ekstremno stiskanje pri 300 kN, ki jih je izvedel CATARC, ob tem pa velja še močna obljuba “ob samovžigu baterije ena proti ena”, s čimer Arcfox T1 s trdno zmogljivostjo pokriva vsako pot uporabnika; ta občutek miru je neprecenljiv.
Za konec
Po celoviti izkušnji ima Arcfox T1 očitne prednosti pri prostoru, doseganju dosega in hitrosti polnjenja ter je primeren za uporabnike, ki dajejo poudarek dolgim potovanjem in družinskemu udobju. Arcfox T1 s prijazno ceno od 62.800 juanov ponuja tako nadpovprečno celovito izkušnjo ter priloženi “doživljenjsko garancijo za tri električne komponente” in “doživljenjsko brezplačno vzdrževanje” kot doživljenjski privilegij; Arcfox T1 je brez dvoma natančno zadel ključne bolečine mladih urbanih družin. Ni le prevozno sredstvo, ampak zanesljiv partner, ki lahko izboljša kakovost življenja in razširi življenjski krog.
