3. aprila je bila uradno lansirana četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light, z uvodno omejeno ceno 119.900 juanov, s čimer je postala edini bencinski SUV pod 150.000 juanov, opremljen s sistemom naprednega pomočnika pri vožnji Qianli Haohan H3. Je tudi model, ki je funkcijo naprednega inteligentnega vožnje (NOA) pri bencinskih vozilih približal tržnemu segmentu okoli 110.000 juanov. Hkrati je bila predstavljena nova barva vozila Sunny Mountain Blue, ki je na voljo brez doplačila v vseh različicah in uporabnikom ponuja več estetskih možnosti. Kot inteligentno nadgrajena izdaja družine Boyue, namenjena trgu bencinskih SUV, četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light ne le nadaljuje gen "treh dobrih" družine Boyue, temveč prinaša tudi tri presegajoče inteligentne izkušnje "dobro za vožnjo, dobro za parkiranje, dobro za varnost" ter 5 presegajočih standardnih udobnostnih elementov, s čimer vodi kitajske bencinske SUV v dobo Small Blue Light.
Od danes do 30. aprila lahko uporabniki ob nakupu četrte generacije Boyue L v različici Small Blue Light omejeno časa koristijo subvencijo za zamenjavo v višini 12.000 juanov, uporabniki Boyue pa lahko dodatno prejmejo še 3.000 juanov posebnega zamenjalnega bonusa; poleg tega so na voljo še finančne ugodnosti s sedemletnim podaljšanim posojilom, ugodnosti za podatkovni promet, ugodnosti za inteligentne storitve in skupno 6 velikih lansirnih ugodnosti.
Dobro za vožnjo: inteligentna podpora izkušnji vožnje – manj skrbi, več udobja, več zaupanja
Dobro za vožnjo je najbolj neposredna izkušnja inteligentne nadgradnje. Četrta generacija Boyue L je zgrajena na novi globalni luksuzni arhitekturi CMA z močnimi mehanskimi lastnostmi, primerljivimi z luksuznimi znamkami, in ima dobre temelje za vožnjo. Različica Small Blue Light četrte generacije Boyue L pa na inteligentni ravni še stopnjuje odlično vodljivost: podpira HNOA pomoč pri vodenju na avtocestah in viaduktih, inteligentno križarjenje ICC v mestu in številne druge funkcije, uporablja pa izključno vizualno rešitev brez zemljevidov, ki pokriva 380.000 kilometrov avtocest in 30.000 kilometrov viaduktov po vsej državi. Ne glede na to, ali gre za inteligentno vključevanje in izključevanje na priključkih, prilagajanje hitrosti in menjavo pasu, inteligentno izogibanje, prepoznavanje semaforjev, sledenje v zastoju in obvoz ovir, je mogoča varna in sproščena vožnja, ki uporabniku zagotavlja brezskrbnost.
Poleg tega četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light s presegajočimi standardnimi udobnostnimi elementi uporabnikom omogoča uživanje v udobju: prestižni voznikov sedež in kraljičin sovoznikov sedež v dvojni luksuzni sprednji kabini, inteligentna kabina Flyme Auto, 25,6-palčni AR-HUD, 16-zvočni sistem Flyme Sound brez meja ter sprednja dvojna lepljena zvočno izolacijska stekla in druge presegajoče konfiguracije ustvarjajo bolj poglobljeno in kakovostno doživetje inteligentne kabine, zaradi česar je vožnja prijetna.
Dobro za parkiranje: pomoč pri parkiranju v več scenarijih – brez pritiska pri parkiranju v zapletenih okoljih
Dobro za parkiranje je uresničitev inteligentne nadgradnje v scenarijih parkiranja. Četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light premaguje težave s parkiranjem s pomočjo inteligentnega parkiranja v več scenarijih, tako da tudi začetniki parkirajo kot izkušeni vozniki. Vozilo podpira APA pomoč pri parkiranju, RPA pomoč pri parkiranju na daljavo, FTP pomoč pri parkiranju s prstom, parkiranje v ozkih prostorih z izstopom iz vozila, parkiranje na slepih ulicah in druge funkcije, ki pokrivajo več kot 300 scenarijev parkiranja. V kombinaciji s 360-stopinjskim panoramskim pogledom in ultrazvočnimi radarji ter drugimi zaznavnimi sistemi omogoča samodejno parkiranje in izparkiranje v pogostih in zahtevnih scenarijih, kot so bočno parkiranje, ozka parkirna mesta in parkirna mesta brez oznak. Ne glede na to, ali gre za napet trenutek, ko v parkirni hiši "ni mogoče zapeljati v enem poskusu", ali za zapletena okolja v starih soseskah in podzemnih garažah trgovskih centrov, četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light uporabnikom omogoča preprosto obvladovanje in resnično "zaupanje pri parkiranju".
Dobro za varnost: od aktivnega izogibanja nevarnostim do inteligentnega odzivanja – varnejše potovanje uporabnikov
Dobro za varnost je pomemben temelj inteligentne nadgradnje. Četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light z 8 velikimi pasivnimi varnostnimi elementi, 21 velikimi aktivnimi varnostnimi elementi in drugimi konfiguracijami vzpostavlja celovit varnostni zaščitni sistem, ki uporabniku zagotavlja mir. Na področju aktivne varnosti četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light prva dosega zaustavitev pri zelo visoki hitrosti 120 km/h, opremljena pa je tudi s sistemom aktivnega zasilnega izogibanja AES, edinstvenim v svojem razredu, ki podpira aktivno izogibanje pri hitrosti do 130 km/h. Dodani so še sistem zaznavanja voznika FACE ID, opozorilo pred prečnim prometom spredaj FCTA, pomoč pri izogibanju trčenju z obračanjem EMA, zaviranje ob bočnem trčenju zadaj RCTB in druge funkcije, posebej optimizirane pa so tudi za zapletene tvegane scenarije, kot so "nenadno pojavljanje pešcev" in prepoznavanje mirujočih ovir, kar dodatno izboljšuje sposobnost predvidevanja in odzivanja vozila.
Na področju pasivne varnosti ima četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light največjo torzijsko togost karoserije v svojem razredu 32.000 Nm/°, uporablja zaprto kletkasto ogrodje in tako kar najbolj zmanjšuje poškodbe potnikov ob trku. Enodelni vročeoblikovani borov jekleni obroč vrat 1500 MPa z visoko celovitostjo razporeja sile in znatno izboljšuje varnost pri trku. Poleg tega zasnova sistema treh listov deteljice, vzdolžna nosilca z dvema pregiboma v obliki črke S, tehnologija spuščanja motorja in visokotrdni odbojni nosilci zagotavljajo celovito zaščito voznika in potnikov, tako da občutek varnosti vedno spremlja uporabnike.
Od prihoda prve generacije Boyue na trg se Boyue nenehno nadgrajuje z uporabnikom v središču; do danes se uspešno prodaja v več kot 60 državah in regijah po svetu, skupna prodaja pa je presegla 2,3 milijona vozil. Postal je prvi SUV kitajske znamke s celovitim izvozom izdelkov, tehnologije in upravljanja ter trdno ostaja industrijski merilo. Četrta generacija Boyue L v različici Small Blue Light, ki je prenovljena na dediščini gena "treh dobrih" družine Boyue, dosega celovito nadgradnjo inteligentne izkušnje, na novo opredeljuje merila inteligentne vrednosti bencinskih SUV pod 150.000 juanov in s tehnološkimi inovacijami vodi industrijski preboj ter pospešuje kitajski bencinski trg v novo dobo enake inteligence bencina in elektrike ter tehnološke enakopravnosti.
