23. oktobra je avtomobilsko industrijo dosegel izjemno konkurenčen težkokategorni igralec – Dongfeng Fengshen L8+, ki je bil uradno lansiran s ključnim pozicioniranjem »dvojnega paradnega konja pametnega vožnje in udobja«. Uvedbena omejena nadomestna cena znaša le od 12,99 do 15,99 milijona juanov, kar je na trenutno izjemno konkurenčnem trgu družinskih SUV-jev v razredu 15 milijonov juanov povzročilo doslej neviden pretres in potrošnikom, ki cenijo tehnološke izkušnje in kakovost potovanja, ponudilo povsem novo izbiro.
Najprepričljivejši del lansirne prireditve je bil vsekakor ekstremni izziv pametnega vožnje pod pričevanjem CCTV. Dongfeng Fengshen L8+ je ves čas dosegel ničelno prevzemanje nadzora in se neposredno s sistemom pametnega vožnje Tianyuan T800 spopadel s 108 ovinki Mount Everesta pri povprečni nadmorski višini kar 5000 metrov. Na več deset kilometrov dolgem neprekinjenem gorskem odseku se je vozilo zaporedoma soočilo s številnimi priznanimi mejnimi preizkusi pametnega vožnje, kot so natančno prepoznavanje odsekov brez oznak, parkiranje ob pečini, nenadno blokiranje poti s strani pašne živine, tresenje po makadamski cesti, srečevanje s tovornjaki na ozkih odsekih, in ves čas ohranjalo mirno in gladko delovanje. V ekstremnem naravnem okolju z nizkimi temperaturami in nizko vsebnostjo kisika je vozilo še vedno stabilno delovalo in uspešno zaključilo celoten izziv, s čimer je s pristnimi, trdimi dosežki ponazorilo vrhunsko moč kitajske pametne proizvodnje in dokazalo, da to vozilo nikakor ni marketinška poteza z lansirne prireditve, temveč trd model z dejansko bojno sposobnostjo.
Ta pogum, da se neposredno sooči z mejnimi izzivi, izvira iz sistema pametnega vožnje Tianyuan T800, ki je v Dongfeng Fengshen L8+ prvič vgrajen. Sistem združuje tri adute: izjemno računalniško moč 700 TOPS, svetovni model Momenta R7 in industrijsko prvo nastavitev celotnega vozila za pametno vožnjo. Z generacijsko vodilno tehnološko prednostjo je uspešno izvedel »tehnološki vzpon« družinskega SUV-ja v razredu 15 milijonov juanov in postal edinstven merilo pametnega potovanja v tem cenovnem razredu.
Skupina Dongfeng je blagovni znamki Fengshen ponudila svojo osrednjo tehnologijo pametnega vožnje. Tianyuan T800 ima izjemno visoko računalniško moč 700 TOPS, kar je generacijsko pred vsemi modeli v istem cenovnem razredu. Sistem globoko integrira svetovni model Momenta R7 in prvič poveže štiri ključna področja – področje pametnega vožnje, pogonsko področje, področje šasije in področje pametne kabine – ter v kombinaciji z industrijsko prvo tehnologijo nastavitve celotnega vozila za pametno vožnjo dvigne izkušnjo pametnega vožnje na vrhunec v razredu 15 milijonov juanov. Tako po strojni opremi kot po algoritmičnih zmogljivostih je vodilno.
Na ravni strojne opreme Dongfeng Fengshen L8+ neposredno vgrajuje čip NVIDIA Thor-U z računalniško močjo 700 TOPS, hkrati pa je opremljen z 1 visokonatančnim lidarjem in 26 vsestranskimi zaznavnimi napravami, pri čemer je redundančna konfiguracija strojne opreme izkoriščena do maksimuma. Računalniška moč celotnega sklopa strojne opreme dosega 3,5-kratnik povprečja primerljivih modelov v razredu; tudi če bi ga postavili v tržno okolje prihodnjih petih let, strojna zmogljivost ne bi zaostajala, kar že v osnovi preprečuje, da bi lastnik po nakupu kmalu naletel na zastarelo konfiguracijo, in dolgoročno zagotavlja izkušnjo pametne uporabe.
Na ravni programske opreme in algoritmov Dongfeng Fengshen L8+ globoko integrira svetovni model Momenta R7 in je med prvimi serijskimi modeli na trgu, ki so dosegli popolno delovanje funkcij R7; vse funkcije so v celoti uporabne že ob dobavi, brez dolgega čakanja na poznejše posodobitve OTA. Uporabnik lahko takoj ob prevzemu izkusi polno različico naprednih zmogljivosti pametnega vožnje in mu ni treba plačevati za nedokončano pametno izkušnjo.
Na ravni nastavitve celotnega vozila je razvojna ekipa globoko uskladila šasijo in sistem pametnega vožnje. Vozilo pri pospeševanju nima občutka vlečenja, postopek upočasnjevanja je linearen in mehak, upravljanje volana pa natančno in odzivno. S tem je na temeljni ravni odpravljena panožna bolečina panoge, da pametno vožnja električnih vozil pri potnikih zlahka povzroča slabost, in celotni družini omogočeno udobno potovanje na dolge razdalje.
Dejanska sposobnost izvajanja pametnega vožnje je osrednje merilo za oceno naprednega modela s pametnim vožnjem. Dongfeng Fengshen L8+ naenkrat uvaja tri ključne zmogljivosti pametnega vožnje in resnično dosega neprekinjeno delovanje od začetne do končne točke, s čimer s pristno močjo izdelka ponazarja trdno vrednost prvega razreda pametnega vožnje.
Prva ključna zmogljivost je resnično pametno vožnja od parkirnega mesta do parkirnega mesta. Ključ te funkcije je, ali lahko vozilo samostojno opravi vstop in izstop iz parkirne hiše. Dongfeng Fengshen L8+ podpira enojno aktiviranje pametnega vodenja s parkirnega mesta v podzemni garaži; vozilo lahko samostojno zapelje iz parkirne hiše, načrtuje najboljšo pot, ob prihodu na cilj samodejno poišče prosto parkirno mesto in se natančno parkira, pri čemer voznik ves čas ne prevzame nadzora niti enkrat. S tem je v celoti zaključen krog pametnega vožnje v mestnem okolju, pri vsakodnevnih vožnjah na delo in obiskih poslovnih središč pa je voznik lahko ves čas razbremenjen.
Druga ključna zmogljivost je uporabno pametno parkiranje. Dongfeng Fengshen L8+ pokriva skoraj vse parkirne scenarije vsakodnevne vožnje: z lahkoto se parkira v izjemno ozka parkirna mesta, nepravilna poševna parkirna mesta in slepa parkirna mesta brez izhoda; kadar v bližini ni fiksnega parkirnega mesta, lahko lastnik ročno nariše črte, vozilo pa prav tako podpira samostojno parkiranje; vozilo podpira tudi mednadstropno pomnjenje parkiranja z največjo razdaljo pomnjenja 3 kilometre, največ 7 nadstropij in do 10 shranjenih pogostih parkirnih poti, zato se zlahka spopade tako s kompleksnimi garažami poslovnih središč kot s starimi stanovanjskimi naselji – upravičeno velja za model z najmočnejšim pametnim parkiranjem v razredu 15 milijonov juanov.
Tretja ključna zmogljivost je univerzalni NOA brez zemljevidov, ki omogoča vožnjo povsod, kjer je cesta. Dongfeng Fengshen L8+ se je osvobodil odvisnosti tradicionalnega naprednega pametnega vožnje od visokonatančnih zemljevidov in ne pokriva le NOA brez zemljevidov na avtocestah in mestnih cestah, temveč – kar je še redkejše – omogoča univerzalni NOA brez zemljevidov tudi na oddaljenih podeželskih območjih in neurejenih terenskih cestah. Edinstvena zmogljivost »podeželskega NOA« vozila ne omejuje več na mestne ceste; tudi na samostojnih potovanjih v oddaljene znamenitosti ter po podeželskih in okrožnih cestah lahko funkcija pametnega vožnje deluje stabilno. V posebnih scenarijih, kot so nenadno izstopanje pešcev, odpiranje vrat v vozilo, tritočkovno vzvratno obračanje na ozki cesti, srečevanje na ozkih odsekih, vzvratna vožnja na slepi cesti, kompleksna krožišča in srečevanje na enopasovnici, se vozilo zlahka odzove in gladko prevozi z ničelnim prevzemom nadzora, kar močno poveča varnost in priročnost potovanja.
Dongfeng Fengshen L8+ je veliko pozornosti namenil tudi pogonskemu sistemu in dosegu ter je opremljen s 4-stopenjskim hibridnim sistemom Mach. Tako je postal družinski SUV v razredu 15 milijonov juanov, ki je najbolj primeren za dolga potovanja. CLTC doseg na čisto elektriko znaša 220 kilometrov, zato se vozilo pri vsakodnevnih mestnih vožnjah povsem lahko uporablja kot električno vozilo, kar močno zniža stroške uporabe; s polnim rezervoarjem in polno baterijo skupni doseg presega 1500 kilometrov, tako da na medprovincialnih dolgih potovanjih ni potrebe po pogostem polnjenju in se popolnoma odpravi skrb uporabnikov glede dosega.
Hibridni sistem Mach uporablja poseben turbo motor Mach 1.5T za hibridni pogon; moč s turbinskim polnilnikom je očitno boljša od atmosferskih motorjev v istem razredu, zato je tako pri prehitevanju na avtocesti kot pri vožnji v klanec zaloga moči povsem zadostna. Baterija Mach uporablja prvo tehnologijo štirikratno ojačanih celic, ki je prestala številne stroge mejne preizkuse; varnostni standard močno presega novo državno normo in zagotavlja, da ne pride do puščanja, vžiga ali eksplozije. Blagovna znamka hkrati za baterijo nudi jamstveno zaščito, s čimer že v osnovi odpravi pomisleke uporabnikov glede varnosti baterije. Hibridni sistem Mach in sistem pametnega vožnje Tianyuan se odlično dopolnjujeta, zato ima Fengshen L8+ hkrati izjemno dolg doseg in vrhunske zmogljivosti pametnega vožnje ter postaja najvarnejši in najbolj brezskrben družinski SUV za dolga potovanja.
Pri udobju kabine Dongfeng Fengshen L8+ izkušnjo neposredno primerja z luksuznimi modeli razreda 300 tisoč juanov, udobna oprema pa je celovito nadgrajena. V notranjosti so nameščeni mehki veliki naslonjači, zadnji stropni zabavni zaslon, samostojna zadnja hladilno-grelna škatla, letalski mizici, 19-zvočni sistem WANOS s prostorskim zvokom – sklop »petih kosov luksuznega avtomobila«, redek v tem razredu. Za večjo vsakodnevno srečo pri uporabi vozila je novi model opremljen s kapacitivnim volanom z gretjem, nadgrajenimi funkcijami pomnjenja, dobrodošlice in prezračevanja sprednjih sedežev, vsi sedeži spredaj in zadaj pa podpirajo gretje, kar celovito poskrbi za udobje vsakega potnika in na novo določa standard udobja družinskih SUV-jev v razredu 15 milijonov juanov.
Na področju zdravja in pametnosti je vozilo opremljeno z zdravo kabino »brez formaldehida«, ki jo je uradno certificiral CATARC; v notranjosti ni nobenega ostroga neprijetnega vonja, zato se lahko v njej varno vozijo starejši, otroci in nosečnice, kar celovito varuje zdravje družine. Hkrati je vgrajen najnovejši sistem Dongfeng Tianyuan OS 2.0, ki je celovito izboljšan od telesne interakcije do pametnih funkcij, tako da lahko vsa družina uživa potovalno izkušnjo vrhunskega modela razreda 300 tisoč juanov.
Dongfeng Fengshen L8+ združuje čip z računalniško močjo 700 TOPS, algoritem naprednega sistema pomoči pri vožnji s svetovnim modelom Momenta R7, hkrati pa ima dirkalno šasijo za pametno vožnjo, ki jo je nastavila ekipa prvakov CTCC, udobno opremo »petih kosov luksuznega avtomobila«, 4-stopenjski hibridni pogon Mach, šest glavnih inteligentnih agentov Tianyuan OS 2.0 in veliki model Qianwen. Vozilo ima tako strojno moč kot programske zmogljivosti dvignjene na najvišjo raven ter združuje štiri ključne prednosti: napredno pametno vožnjo, udobno kabino, super hibridni pogon in AI pametno kabino v razredu 15 milijonov juanov. Je resnično dvojni paradni konj pametnega vožnje in udobja ter s svojo nadrazredno močjo izdelka postavlja povsem novo vrednostno merilo za trg družinskih SUV-jev v razredu 15 milijonov juanov.
