Ko se konkurenca med novimi energetskimi vozili premakne od "posamičnih tekmovanj" v dosegu in inteligentnosti k "celovitemu izpitu", kaj je najgloblji temelj zaupana uporabnikov?
Pred kratkim je Deepal S09 z avtoritativno oceno od C-IASI podal odločen odgovor: varnost je največje razkošje električne dobe. Ta model, pozicioniran kot "edini kitajski družinski polnovelik šest sedežni model pod 300.000", ni le med prvimi modeli, ki so prejeli novo oceno G za nova energetska vozila, temveč je s trdimi tehničnimi kazalniki napovedal močno vrnitev in ponovno postavitev meril varnostne vrednosti kitajskih novih energetskih vozil.
ONE
Varnostna "vsebnost zlata" pod avtoritativno certifikacijo, preskok od "dovolj" do "rezerve"
Ocene C-IASI so znane po "hudičevih testih" in približevanju kitajskim razmeram na cestah, njihovi rezultati pa veljajo za "zrcalo resnice" varnostnih lastnosti avtomobilov. Deepal S09 je v petih ključnih dimenzijah dosegel odlične rezultate "AG+G+GG", kar ni preprosto kopičenje ocen, temveč sistemski prikaz varnostnih zmogljivosti. To pomeni, da se je varnostna zasnova Deepal S09 dvignila od "miselnosti praga" zadovoljevanja standardov in predpisov k "miselnosti odličnjaka", ki uporabnikom ustvarja zadostno varnostno rezervo.
V današnjem času nenehno naraščajoče prebojnosti novih energetskih vozil je ta ocena nedvomno vbrizgala močno spodbudo potencialnim potrošnikom in trgu pokazala, da bi morala biti varnost standardna oprema, ne izbirna oprema, kitajskih vrhunskih novih energetskih izdelkov.
TWO
Vzporedni tir inteligence in strukture, gradnja obrambnih linij "proaktivnega predvidevanja" in "pasivnega jekla"
Varnostna filozofija Deepal S09 je popolna fuzija inteligentne "mehke moči" in strukturne "trde moči".
Na področju aktivne varnosti je s Huaweijevim vsesmernim sistemom preprečevanja trkov CAS 4.0 zgradil mrežo zaznavanja in odločanja "v vseh vremenskih razmerah in vseh scenarijih". Njegov popoln rezultat pri testu AEB VRU je ravno vrhunski izraz te tehnološke moči. Za tem stoji "vsesmerni tridimenzionalni sistem zaznavanja", ki ga sestavlja do 192-linijski lidar, 11 kamer in drugi senzorji; ta lahko natančno prepozna in obravnava zapletene nenadne situacije, vključno s "presenečenji izza vogala", in nesreče zatare še pred njihovim nastankom. Ta tehnološko vodena aktivna varnost je iz pomožne funkcije prerasla v "AI sovoznika", ki je ves čas pozoren in hitro odziva.
Na področju pasivne varnosti pa Deepal S09 kaže odločnost zaščite z "jeklenimi kostmi in železnim mesom". "Kletka karoserije na ravni podmornice", 81-odstotni delež visokotrdnostnega jekla in aluminijeve zlitine, 53 odstotkov toplotno oblikovanega jekla ter najvišja trdnost do 2000 MPa – ti hladni podatki skupaj tvorijo neuničljivo potniško kabino.
Še bolj redko pa je, da ni zanemaril varnosti tretje vrste sedežev: izjemno dolga stranska zračna zavesa dolžine 2700 mm in 950 mm prostora za absorpcijo energije pri zadnjem trku omogočata "enakopravno zaščito" vsakega potnika v vozilu, popolnoma razbijata tradicionalno prepričanje, da "tretja vrsta ni varna", in družinskim potovanjem odvzameta vse varnostne skrbi.
THREE
Scenarijsko varnostno razmišljanje, od laboratorijskih podatkov do zaščite v resničnem svetu
Deepal S09 razumevanja varnosti ne ustavi pri laboratorijskih testnih postopkih, temveč se poglobi v vsak resničen scenarij uporabe vozila.
Glede na varnost baterije, ki najbolj skrbi uporabnike novih energetskih vozil, "baterija z zlatim zvonom" z atomsko modificiranim katodnim materialom in enajststopenjsko tridimenzionalno zaščitno arhitekturo izboljšuje varnost na dveh ravneh: bistva celice in sistemske strukture. 7×24-urna sprotna monitoring in ≥99,9-odstotna natančnost varnostnih opozoril delujeta kot neumorni "upravitelj baterije", ki zaščitne ukrepe močno premakne naprej. Ocena G pri "posebnem indeksu za nova energetska vozila", ki ga je C-IASI prvič dodal, je najboljša potrditev njegovega sistema varnosti baterije.
Poleg tega članek prepoznava tudi pogosto spregledano "implicitno varnost" – udobje vožnje. Močno nagibanje in tresenje sta prav tako varnostna tveganja pri družinskih potovanjih. Milijonsko vredno luksuzno podvozje in sistem CDC+zračno vzmetenje, s katerim je opremljen Deepal S09, z zagotavljanjem "trdne kot gora" kakovosti vožnje že pri viru zmanjšujeta tveganje, da bi potniki v vozilu zaradi nihanja vozila doživeli nenamerne udarce.
To natančno upoštevanje "dinamične varnosti" odraža zrelost in humanost njegove varnostne filozofije.
FOUR
Napisano na koncu
V času, ko se v panogi inteligentnih električnih vozil konfiguracije prekomerno stopnjujejo in marketinški koncepti letijo na vse strani, se je Deepal S09 odločil vrniti k prvotnemu poslanstvu avtomobilske industrije – pripeljati "varnost" kot osnovno postavko do popolnosti. Z avtoritativno certifikacijo C-IASI je dokazal, da lahko kitajske blagovne znamke na trgu razreda 300.000 ne le pritegnejo uporabnike z velikim prostorom in bogato opremo, temveč tudi postavijo merila na najbolj osnovnem področju varnosti.
Uspeh Deepal S09 ni le uspeh enega izdelka, temveč razglasitev vrednote: ko se plima umakne, lahko le najvišje spoštovanje in varovanje življenja zgradi najtrdnejši jarek blagovne znamke in si prisluži najtrajnejše zaupanje uporabnikov.
