Danes (23. oktobra) je bil Roewe Jiayue 07 uradno lansiran. Priporočena cena je 127.800–152.800 juanov, po upoštevanju časovno omejenih ugodnosti pa dejanska nakupna cena pade na 119.800–144.800 juanov. Skupaj so štiri različice: 220 Smart Enjoy Edition, 220 LiDAR Edition, 320 LiDAR Edition in 320 LiDAR Supreme Edition.

Že v predprodajni fazi je zbral več kot 50.000 naročil, od tega več kot 70 odstotkov družin z otroki. Ta številka pove eno stvar: ljudje, ki danes za nekaj več kot sto tisoč kupujejo družinski SUV, ne želijo le, da »zna voziti«, ampak da »razume družino«. In to, da je ob lansiranju v samo 1 minuti in 53 sekundah število trdnih naročil preseglo 10.000, še dodatno potrjuje, da je ta cena zadela v srce potrošnikov.

Koncept, ki ga Jiayue 07 zagovarja, je »AI-native«, ne pa naknadno nameščena aplikacija velikega modela. Temelji na arhitekturi CPP, ki kabino, pametno vožnjo, sedeže, klimatsko napravo, osvetlitev, hladilnik in drugo strojno opremo razdeli na klicne »dele«, ki jih skupaj poganjata dva modela: pomočnik kabine Doubao skrbi za razumevanje ljudi: zapomni si navade družinskih članov, očetu z bolečinami v križu da nežnejšo masažo, otroku, ki rad sprašuje o znamenitostih, pripoveduje poučne zgodbe; ko rečeš »potim se po hrbtu«, sam nastavi klimo, malo spusti okno in spremeni barvo ambientalne osvetlitve. Svetovni model Momenta R7 skrbi za razumevanje ceste: različica z LiDAR-jem ima namenski čip XHEART X7 in zmore NOA na avtocesti, pomoč pri zapletenih mestnih razmerah in samodejno parkiranje na ozkih mestih.

Zanimivost te kombinacije je: prej je bil avtomobilski sistem »ti daš ukaz, on izvede«, zdaj je »ti poveš občutek, on razporedi naloge«. Na primer »pojdi z otrokom na enourni izlet, da se lahko pelje otroški voziček, ne predrago, enostavno parkiranje«: Doubao najprej izbere cilj in pot, R7 pa to pretvori v konkreten način vožnje.

Pravzaprav v tem cenovnem razredu LiDAR in napredna pomoč pri vožnji s svetovnim modelom nista pogosta. Jiayue 07 postavlja rešitev R7 v različico z LiDAR-jem od 129.800 juanov in ob tem časovno omejeno podarja paket naprednih funkcij. Če pogledamo 10–15 tisoč juanov vredne SUV-je počez: Song PLUS in Xingjian 7 izstopata po velikem številu vozil na cesti in zrelem sistemu; Deepal S05 po mladostnem dizajnu in zadnjem pogonu; razlika pri Jiayue 07 pa je: skoraj 5 metrov velik prostor + podaljšan doseg brez skrbi + AI kabina + pametna vožnja z LiDAR-jem, vse v paketu. Seveda o tem, ali je pametna vožnja dobra, ne gre sklepati le po videu s predstavitve. Pokritost mest, deževne gradbiščne ceste, ozke ulice starih sosesk – vse to je treba počakati, da resnični lastniki prevozijo dovolj kilometrov, preden sklepamo.

Prostor in zadnja klop sta prava valuta družinskega avtomobila! Jiayue 07 meri 4900×1910× medosna razdalja 2908 mm, pozicioniran kot velik pet sedežni podaljšan doseg SUV. Vzdolžni prostor 3237 mm, navpični 1339 mm, po vsem vozilu 41 mest za shranjevanje, prtljažnik 834 L + 81 L spodnjega prostora. Otroški voziček, varnostni sedež in kamp skrinja gredo noter hkrati; starejši se zadaj ne stiskajo pri vstopanju in izstopanju, 1,2 m visok otrok lahko v avtu stoji in se preobleče. Poleg tega ima 320 različica s čisto električno vožnjo skupni doseg 1480 km: med tednom čisto električna vožnja na delo z enim polnjenjem na teden, na počitnicah pa preprosto natočiš gorivo in greš na dolgo pot.

Tudi udobna oprema je nakopičena za »družinske scenarije«: hladilnik z možnostjo hlajenja in gretja, zadaj preklopni zaslon za razvedrilo z zaščito za oči, dvojni sedeži brez teže, naslon zadnje klopi do 143°, 20 zvočnikov. To ni bahanje s tehnologijo, ampak resnične spremenljivke, da otrok ne vznemirja, žena rada sedi in starejši nimajo vožnje z glavobolom.

Avtomobilski trg na hitro

Cena je že znana, kako pa je s tržnim odzivom? Menim, da ima Jiayue 07 priložnost, da se v družinskih SUV-jih za 12–14 tisoč juanov prebije skozi vrzel, logika pa je preprosta – razmerje med ceno in kakovostjo ne temelji na kopičenju parametrov, ampak na »celoviti pokritosti pogostih družinskih scenarijev«. Vstopna različica za 119.800 juanov najprej prinese velik prostor, dolg doseg in kabino Doubao; za manj kot 130.000 se lahko dotakneš pametne vožnje z LiDAR-jem; za nekaj več kot 140.000 pa sestaviš hladilnik, zadnji zaslon in sedeže brez teže. Izkušnjo »očetovskega avtomobila« razreda 200 tisoč je prenesel v proračun delavskih družin.

Kratkoročno gledano, 50.000 predprodajnih naročil kaže, da prometa in zanimanja ne manjka, 10.000 naročil, ki so se iz majhnih spremenila v trdna, pa kažejo tudi na tržno potrditev. V nadaljevanju je treba videti resnični ugled po dobavah novembra: ali je pametna vožnja stabilna, ali kabina zatika, ali je podaljševalnik dosega glasen. Če bo prestala te tri preizkuse, bo verjetno postala ena izmed bolj opaznih prodajnih vozil Roeweja v zadnjih letih.

Dolgoročno gledano pomen Jiayue 07 ni le »še en val cenovnega tekmovanja«, ampak to, da AI kabino spremeni iz marketinške fraze v standard družinskega avtomobila – v prihodnosti avtomobili v tem cenovnem razredu, ki ne bodo znali poklepetati, ne bodo pomagali paziti otrok in si zapomnili navad ter ne bodo sami našli poti in parkirali, se verjetno res ne bodo mogli imenovati pametni družinski avtomobili.