16. julija zvečer je Li Auto uradno predstavil novo generacijo Li L6 po ceni 249.800 juanov, z samo eno konfiguracijo, brez obotavljanja in brez izbire – takoj na najvišji ravni opreme, kar se mi zdi zelo dobro. Poleg tega je ta cena zelo poštena, saj oprema presega staro različico MAX, medtem ko je cena enaka različici Pro.

Cena nove generacije Li L6

Dimenzije karoserije nove generacije Li L6, dolžina, širina in višina znašajo: 4935 mm, 1960 mm, 1735 mm, medosna razdalja pa 2920 mm, kar je le 10 mm daljše od stare različice, druge dimenzije se niso spremenile, kar je pravzaprav osnova za ohranitev klasične luksuzne SUV drže s kratkim sprednjim in dolgim zadnjim previsom.

Nova generacija Li L6

Sprednji del, na sprednji maski je nekaj majhnih sprememb, ki so skladne z njegovim večjim bratom L9. Zadnja oblika – nosilec registrske tablice je premaknjen na prtljažna vrata, kar daje bolj tridimenzionalen videz. Na boku so nameščene najnovejše polskrite ročaje vrat, na območju blatnika pa je dodan lidar za napredno pomoč pri vožnji.

Nova generacija Li L6 je na voljo v 7 barvah karoserije, vključno z novo puščavsko rumeno, hijacintno vijolično ter slonje sivo, obsidiansko črno, meteoritno sivo, biserno belo in GT srebrno, poleg tega pa je mogoče izbrati tudi obsidianski paket, ki daje zelo odličen vizualni učinek.

Tri barvne sheme notranjosti

V notranjosti se nova generacija Li L6 zgleduje po "večjem bratu L9", volan je izgubil prejšnji majhen zaslon, osrednji zaslon pa je nadgrajen na 29-palčni 6K enodelni panoramski zaslon, kar je tudi nov oblikovalski jezik notranjosti Li Auto. Pri barvah so na voljo tri možnosti: dvobarvna snežno bela, dvobarvna puščavska rjava in dvobarvna jantarna oranžna.

Izkušnja v kabini nove generacije Li L6

Sedeži Li Auto so bili vedno zelo dobri, tokrat pa so bili nadgrajeni z zasnovo celovitega oblazinjenja. Sprednja sedeža sta opremljena z dvema polnima sedežema brez teže z 18-točkovno masažo. Sedeži v drugi vrsti imajo 535 mm dolgo blazino, naslon pa se lahko nagne do 140 stopinj, kar nam omogoča zelo udobno in sproščeno držo sedenja.

Povsem aluminijasto vzmetenje

Pri podvozju nova generacija Li L6 uporablja strukturo sprednjih dvojnih prečnih vodil in zadnjih petih povezav, iz povsem aluminijastih materialov, ter nadgrajene dvo-ventilske zvezno spremenljive dušilne blažilnike, ki zagotavljajo boljšo oporo ob hkratnem ohranjanju odličnega udobja. Sprednji in zadnji dvojni elektromotorji s pametnim štirikolesnim pogonom zagotavljajo stabilen oprijem in prehodnost v dežju, snegu, blatu, na luknjah in klancih ter v drugih zahtevnih pogojih.

Nova generacija namenske podaljševalne superhitre baterije

Nova generacija Li L6 je serijsko opremljena z veliko 51-kWh baterijo, s CLTC električnim dosegom 300 kilometrov in skupnim dosegom 1250 kilometrov, kar pomeni, da je polnjenje enkrat na teden za vsakodnevno vožnjo povsem izvedljivo. V kombinaciji z Li 5C superhitrim polnjenjem se napolnjenost baterije z 20 % na 80 % doseže v samo 12 minutah.

Čip Mach M100

Na področju pametne pomoči pri vožnji nova generacija Li L6 uporablja lastno razviti čip Mach M100 in veliki model voznika Mach VLA. Zaznavni sistem je opremljen z 1 sprednjim visokozmogljivim lidarjem ATL-P, 7 zaznavnimi kamerami z 8 milijoni slikovnih pik, 4 kamerami za 360-stopinjski pregled s 3 milijoni slikovnih pik ter UWB visokonatančnim bližnjim radarjem, kar omogoča vsestransko zaznavanje. S tem sistemom so zmogljivosti pametne vožnje Li L6 med vodilnimi v tem razredu vozil.

Čip Mach + Qualcomm 8797 + 6K panoramski zaslon

29-palčni 6K panoramski zaslon

Prva generacija Li L6 uporablja kabinski čip Qualcomm Snapdragon 8797, katerega zmogljivost CPU je 1,8-krat večja v primerjavi s čipom 8295, kar skupaj s tem 29-palčnim 6K enodelnim panoramskim zaslonom omogoča bolj tekočo in učinkovito interakcijo med človekom in strojem.

Konfiguracija, cena in ugodnosti nove generacije Li L6

Ugodnosti ob lansiranju nove generacije Li L6 so prav tako dobre, vključno s sprednjima polnima sedežema brez teže, štirimi posebnimi barvami in obsidianskim športnim paketom – te konfiguracije v vrednosti 28.000 juanov so podarjene brezplačno. Poleg tega je mnogim všečni dvojni komplet Mach za utelešeno inteligenco (dodaten čip Mach M100, trije polprevodniški laserski lidarji s spremenljivim fokusom in sprednja električna vrata) – ta dodatna oprema v vrednosti 30.000 juanov je trenutno na voljo za samo 20.000 juanov, kar se mi osebno zdi zelo vredno. Seveda, če kdo ne potrebuje pametne vožnje, je nakup tega vsestranskega štirikolesno gnanega SUV-ja za 249.800 juanov prav tako dobra izbira.

Nova generacija Li L6 je že na voljo za testno vožnjo; vsem, ki jih to vozilo zanima, priporočam, da se osebno odpravite v salon in ga preizkusite, saj občutek za avtomobil dobite šele, ko ga preizkusite.