Ko danes izbiramo električni avtomobil, zlahka opazimo splošen pojav: razlike v papirnatih specifikacijah med različnimi modeli so vse manjše. Ne glede na to, ali gre za doseg šeststo ali sedemsto kilometrov ali pospešek v petih ali šestih sekundah, pri vsakodnevni mestni vožnji in vikend izletih skoraj ni opazne razlike. Kar resnično loči uporabniško izkušnjo, so priročnost polnjenja, občutek pri vsakodnevnem upravljanju, uporabnost v notranjosti in temelji varnosti vozila. Lynk 10 električna različica ni narejena kot ena sama konfiguracija, ampak je razdeljena na različico Megavat inteligentnega polnjenja in različico inteligentnega polnjenja, ki se natančno prilagajata različnim uporabniškim okoljem. Ob resničnih vsakodnevnih scenarijih uporabe bomo govorili o dizajnu, podvozju, dosegu in polnjenju, prostoru in varnosti tega avtomobila ter o dejanskih voznih zmogljivostih.

Lynk 10 kot družinska električna limuzina razreda petih metrov ima jasne parametre karoserije: dolžina vozila 5050 mm, širina 1966 mm, medosna razdalja pa doseže 3005 mm. Mnogi mislijo, da je velika limuzina v mestu okorna in se slabo upravlja, vendar sta dejanski občutek upravljanja in velikost karoserije tega avtomobila v dobrem ravnovesju. Model je opremljen s 5,7-metrskim polmerom obračanja, uporablja strukturo vzmetenja z dvojnimi prečnimi vodili spredaj in večvodilno zadaj ter ima vgrajen sistem CCD zvezno spremenljivega dušenja. Ta strojna oprema podvozja se brez težav prilagaja mestnim vsakodnevnim voznim razmeram; v jutranjih in večernih konicah pri vožnji otrok v šolo, srečevanju na mestnih ozkih cestah in manevriranju v garažah stanovanjskih naselij je zelo okreten.

Pri vožnji po ozkih cestah pri nizki hitrosti sprednje vzmetenje z dvojnimi prečnimi vodili omogoča stabilen kot stika pnevmatik s podlago, volan pa je natančen in ga ni treba večkrat popravljati. Zadnji del vozila lepo sledi, brez zamud, zato je vožnja mimo robnikov in po ozkih uličicah varnejša. Pri vožnji po avtocesti, zavijanju na izvozih ali vožnji po gorskih cestah je bočna opora vzmetenja dovolj trdna, položaj karoserije pa stabilen, tako da potnikom ni treba pogosto prilagajati sedeža; to združuje občutek upravljanja za voznika in udobje za vse potnike ter ruši ustaljeno predstavo, da je velik avto težko voziti.

Zunanji dizajn je najbolj neposreden vsakodnevni vtis; Lynk 10 uporablja oblikovni jezik The Next Day, celoten slog je preprost, prijeten za oko in zelo prepoznaven. Sprednji del nadaljuje deljeno zasnovo luči iz konceptnega avtomobila, nizka in položna proporcija karoserije pa daje vizualno stabilen in dostojanstven videz. Polskriti ročaji vrat in aktivno dvižni zadnji spojler niso le izboljšali prefinjenosti vozila, ampak ustrezajo tudi vsakodnevnim estetskim potrebam. V nasprotju s stereotipnimi dizajni na trgu se zunanjost tega avtomobila drži izvirne športne estetike in ne sledi množici; ob dolgotrajni vsakodnevni uporabi je vizualni vtis še vedno prijeten.

Notranji prostor in podrobna oprema se popolnoma prilagajata različnim scenarijem družinskih potovanj. Učinkovita višina nad glavo na zadnjih sedežih je 951 mm, prostor za noge pa 268 mm; tudi odrasel človek, visok 1,8 metra, ima na zadnjem sedežu dovolj prostora za noge in se ne počuti utesnjeno. V vozilu je 5,7-litrski hladilno-grelni avtomobilski hladilnik s temperaturnim območjem od minus šest do deset stopinj za hlajenje in od petintrideset do petdeset stopinj za ohranjanje toplote; po izklopu vozila lahko še nekaj časa deluje. Pri vsakodnevni vožnji z otroki in krajših potovanjih lahko poleti hladimo pijače in živila, pozimi pa ohranjamo toploto mleka in vroče vode, kar prihrani težave s shranjevanjem in pospravljanjem doma.

Poleg tega so vsi sedeži opremljeni s prezračevanjem, gretjem in masažo, naslon zadnjih sedežev je električno nastavljiv, na desnem zadnjem sedežu pa je mizica, ki prenese 15 kilogramov. Ta oprema ni bleščeča marketinška poteza, ampak pogosto uporabljene praktične funkcije, ki tako pri vsakodnevni vožnji na delo kot pri družinskih potovanjih na dolge razdalje močno izboljšajo udobje in olajšajo uporabo vozila.

Polnjenje in doseg sta osrednji točki, ki zanimata uporabnike električnih avtomobilov, in tudi največja razlika med obema različicama Lynk 10. Različica Megavat inteligentnega polnjenja ima 900V visokonapetostno platformo in najvišjo hitrost polnjenja 12C, kar omogoča zelo izstopajočo hitrost polnjenja. Uradni podatki kažejo, da vozilo od 10 % do 70 % napolni najhitreje v samo 4 minutah in 22 sekundah, od 10 % do 97 % pa v povprečju v 8 minutah in 40 sekundah; omogoča 2,5 kilometra dosega na sekundo izjemno hitrega polnjenja, doseg CLTC pa znaša do 816 km.

V resničnem potovalnem scenariju, na primer pri medmestnem potovanju dolgem približno dvesto kilometrov, ko je ob vrnitvi premalo energije, je dovolj, da najdete ustrezen visokonapetostni polnilnik in se na kratko odpočijete, pa bo napolnjena energija zadostovala za celotno pot tja in nazaj, brez posebnega daljšega časa za polnjenje. Ob upoštevanju sedemdesetodstotnega razmerja dosega na avtocesti lahko ta avtomobil na avtocesti v resnici prevozi več kot petsto kilometrov; pri potovanjih na dolge razdalje do štiristo kilometrov v eno smer z polno napolnjenim vozilom načeloma ni treba polniti na poti, kar močno zmanjša pogostost čakanja na polnjenje pri dolgih potovanjih.

Treba je objektivno pojasniti, da sta 900V visoka napetost in 12C hitrost polnjenja zgornja meja strojne opreme vozila; dejanska hitrost polnjenja je odvisna od moči pripadajočega polnilnika. Večina javnih običajnih hitrih polnilnikov trenutno ne dosega najvišjih standardov vozila, zato na običajnih polnilnikih med različico Megavat inteligentnega polnjenja in različico inteligentnega polnjenja ni velike razlike v izkušnji polnjenja. Prednost te višje opremljene različice se kaže predvsem na relacijah z gostimi visokonapetostnimi hitrimi polnilniki in je primerna za uporabnike, ki pogosto potujejo na dolge razdalje in pogosto uporabljajo visokonapetostne hitre polnilnike. Če imate doma možnost polnjenja in avto uporabljate samo za mestno vožnjo, ta visokozmogljiva strojna oprema za polnjenje težko izkoristi ves svoj potencial.

Različica inteligentnega polnjenja ima 800V visokonapetostno platformo in je varna izbira, prilagojena vsakodnevni uporabi širše javnosti. V trenutnem sistemu javnih hitrih polnilnikov lahko hitrost polnjenja platforme 800V povsem zadosti potrebam po vsakodnevnem zasilnem polnjenju in občasnih dolgih potovanjih. V času, ki ga porabite za preprost obrok in počitek na postajališču, lahko dodate dovolj dosega za nadaljnjo pot. Za večino uporabnikov, ki imajo doma možnost polnjenja in le občasno uporabljajo javne polnilnike, je oprema te različice povsem dovolj za vsakodnevno uporabo, razmerje med ceno in zmogljivostjo pa je bolj uravnoteženo.

Glede ugodnosti ob nakupu: od 1. oktobra lahko novi kupci Lynk 10 uživajo dve zaporedni leti po 1000 yuanov, skupaj 2000 yuanov ugodnosti za polnjenje. Bistvena vrednost te ugodnosti je znižanje stroškov uporabe javnih hitrih polnilnikov in odprava zadržkov pri uporabi javnih polnilnic. Mnogi uporabniki z domačim polnjenjem v vsakodnevni uporabi skoraj ne uporabljajo javnih hitrih polnilnikov in tako brez potrebe zapravijo hitro polnilno zmogljivost vozila; ta ugodnost pa uporabnike spodbuja, da se aktivno prilagodijo hitrim polnilnim zmogljivostim vozila in v celoti izkoristijo prednosti polnjenja modela. Hkrati se blagovna mreža polnjenja nenehno izboljšuje, gostota polnilnic narašča, kar dodatno izboljšuje celotno izkušnjo polnjenja. (Za podrobnosti o akciji se obrnite na lokalnega prodajalca.)

Na ravni celovite varnosti vozila je zaščitna oprema Lynk 10 zelo trdna: delež visokotrdnostnega jekla in aluminija v karoseriji doseže 80,5 %, A-stebriček pa uporablja štirislojno strukturo iz 2000MPa vroče oblikovanega jekla, kar lahko v nenadnih situacijah v večji meri ohrani celovitost potniške kabine. Konfiguracija baterije se razlikuje glede na različico; vsa električna različica Lynk 10 je serijsko opremljena z baterijo Shen Dun Jin Zhuan, ki ima 985 celovito zaščitno strukturo in je uspešno prestala preskus ekstremnega udarca v dno baterije z 1800J, kar je dvanajstkrat več od nacionalnega standarda.

Scenarije testiranja baterij, ki jih v vsakdanjem razumevanju zlahka zamenjamo, je mogoče jasno ločiti: testiranje šestih zaporednih ekstremnih scenarijev pod napetostjo in varnostno testiranje večtočkovnega sprožanja toplotnega pobega baterijskega paketa pod napetostjo sta preskusna standarda superhibridne baterije Lynk 10 EM-P. Zaščita baterije pri električnih modelih je osredotočena na zadostno rezervno zaščito pred pogostimi tveganji, kot so udarci v podvozje in toplotni pobeg pri visokotemperaturnem hitrem polnjenju. Varnostna oprema vozila je kot vsakodnevna zaščitna varovalka: običajno je njenega delovanja težko zaznati, vendar je na poti nepogrešljiva zadnja varovalka in tudi temeljni pogoj, ki mu je pri izbiri avtomobila vredno dati prednost.

Če pogledamo celovito, med obema različicama Lynk 10 ni boljše ali slabše, le prilagojeni sta različnima skupinama uporabnikov. Oba modela si delita isto podvozje, potniško kabino in varnostno strukturo karoserije, osnovni občutek vožnje in raven varnostne zaščite ostaneta enaka. Osrednje merilo pri izbiri modela nikoli ni višina parametrov v specifikacijski tabeli, ampak skladnost z lastnimi uporabniškimi scenariji. Za pogosta dolga potovanja in pogoste relacije z visokozmogljivimi polnilniki lahko prednostno upoštevate različico Megavat inteligentnega polnjenja; če imate doma možnost polnjenja in je glavna uporaba mestna vožnja, različica inteligentnega polnjenja povsem zadosti vsem potrebam. Samo z izbiro avtomobila v skladu z lastnimi potovalnimi navadami lahko maksimalno izkoristite praktično vrednost vozila.