“Med našimi kupci, ki so oddali prednaročilo, jih je več kot 70 % izbralo takojšnjo rešitev in neposredno naročilo vrhunske različice Ultra s štirikolesnim pogonom!” Je Mengshi CEO Wan Liangyu po razglasitvi cene in ugodnosti ob lansiranju Mengshi X700 razkril ta podatek.

25. oktobra je bil Mengshi X700 uradno lansiran, na voljo so 4 nova vozila, uvodna omejena cena z ugodnostmi znaša od 209.800 do 269.800 juanov, hkrati pa je priloženih več ugodnosti v skupni vrednosti do 65.000.

Če ga primerjamo z neposrednimi konkurenti v istem razredu, cena Mengshi X700 med “kvadratnimi škatlami” ni poceni, a če to pravkar lansirano novo vozilo temeljito preizkusite, boste ugotovili, da Mengshi X700 za manj kot 300.000 juanov pravzaprav “en nadomesti tri” – z nakupom enega Mengshi X700 je mogoče zadovoljiti 99,99 % potreb družine po vozilu v današnjem času.

Ta svet je poln resničnega in lažnega, tudi pri izbiri novega vozila ste vpeti vanj, in brez temeljitega preizkusa je verjetno težko razumeti razliko med “pravo kvadratno škatlo” in “kvadratno lupino”, zato v avtomobilski potrošnji obstaja nestrokovni izraz, imenovan “indeks obžalovanja”; nekatere modele kupite poceni, a po uporabi ugotovite, da se vsake toliko pojavijo “boleče točke” obžalovanja, zato na predstavitvi Mengshi X700 niso več naštevali parametrov, ampak so najprej povabili štiri ugledne osebnosti, ki so po resničnem tedenskem temeljitem preizkusu Mengshi X700 povedale svoje najbolj neposredne občutke o Mengshi X700.

Mirno in daleč

Niangao Mama ni avtomobilistična strokovna blogerka, njena strokovna usmeritev je pravzaprav “materinska blogerka”, z nestrokovnim izrazom “strokovnjakinja za vzgojo otrok”; prva je stopila na oder in dajala vtis, kot da je zašla na napačen dogodek, a če pomislimo, koliko družin med tistimi, ki danes kupujejo avtomobile, nima “porednega otroka”?

Niangao Mama je pri preverjanju pristnosti poudarek namenila “pravi udobnosti” in “pravi varnosti”.

Mengshi X700 je dolg 5035 mm, medosna razdalja znaša 2920 mm, z izkoristkom prostora kar 74,7 %, zato je za družino Niangao Mama, ki šteje tri člane, prostora več kot dovolj; Niangao očka je med preizkusom kar v prtljažnik Mengshi X700 naložil zložljivo kolo in običajne gospodinjske aparate.

Niangao Mama je bila polna pohval o udobju Mengshi X700: celotni sedeži Cloud Sense Magic Carpet imajo vgrajenih 60 nastavljivih zračnih blazin, sovoznikov sedež pa je opremljen s kraljevskim sedežem brez teže z dvojnim zlatim kotom 127°. Ko se zadnji sedeži z enim gumbom popolnoma ravno podrejo, se odpre skoraj 2 metra velika postelja, skupaj z električno nastavitvijo naslona, prezračevanjem, gretjem in masažo druge vrste v polni opremi pa je ta avtomobil v mestnih zastojih po zmogljivostih povsem enak vrhunsko opremljeni družinski limuzini.

Posebej je izpostavila tiho potniško kabino Mengshi X700. Elektronska vrata s tišino na vseh štirih vratih in dvojna lepljena zvočnoizolacijska stekla neusmiljeno zadržijo zunaj pogosto težavo “kvadratnih škatel” – hrup vetra. V resničnem testu Niangao Mama je bila tudi pri visokohitrostnem križarjenju raven tišine v kabini takšna, da je otrok lahko mirno zaspal. Na nevidnih mestih pa bojni oklep karoserije 2.0 s 7-plastnim oklepom A-stebrička in torzijsko togostjo karoserije 42416 N·m/deg, skupaj z 9 varnostnimi blazinami po celem vozilu ter desetplastnim strukturnim oklepom podvozja Mengshi-jeve varnostne baterije za terensko vožnjo CATL, za družinska potovanja ustvarja fizično obrambno linijo. To ni le avtomobil, ampak mobilna, izjemno varna družinska trdnjava.

Hiter in dosegljiv

Huaweijev višji podpredsednik in CEO Yinwang (Huawei Qiankun) Technology Jin Yuzhi je imel kljub višinski bolezni, zaradi katere je ves čas poti vdihaval kisik, še vedno v spominu majhen dogodek s poti resničnega testiranja Mengshi X700: skupina je med potjo z Mengshi X700 “igrala v vodi”, družina treh v drugi kvadratni škatli v turistični atrakciji pa je ob tem, ko je otrok videl, kako se Mengshi X700 veselo igra v vodi, želel, da bi se tudi njegov oče igral, a je oče nerodno rekel: “Naš avtomobil ima cestne pnevmatike …” (Mengshi X700, ki se je “igral v vodi”, je prav tako imel serijske cestne pnevmatike).

Jin Yuzhi je povzel: “Očetov obraz je padel na tla.”

Duša “prave kvadratne škatle” se mora navsezadnje soočiti s preizkusom na neurejenih površinah. Han Lu je vozilo zapeljal v blato in na makadam ter z najstrožjega terenskega vidika preveril meje tega avtomobila.

Pri nosilni strukturi karoserije je Mengshi X700 s sklopom elektronskih in podvoznih sistemov, ki jih lahko imenujemo luksuzne, zapolnil vrzeli trdega terenca. Podvozje Panshi 2.0 združuje MRC magnetoreološke blažilnike, pametno dvo-komorno zračno vzmetenje in sistem Magic Carpet predvidevanja. To pomeni, da vzmetenje ni več toga mehanska struktura, ampak ima živčni odziv s 1000 prilagoditvami dušenja na sekundo. Kamera vnaprej skenira površino pred vozilom in še preden kolo zapelje v luknjo, je podvozje že pripravljeno. Takšna izkušnja, podobna “čarobni preprogi”, zmanjša občutek udarcev v kabini za več kot 40 %.

A nikar se ne pustite preslepiti zaradi udobja. Mengshi AI pametni terenski sistem za vse terene podpira na en gumb pravi način AUTO in 13 načinov vožnje, skupaj s pametno elektronsko zaporo E in mehansko zaporo diferenciala na zadnji osi ter najmočnejšo sposobnostjo prečkanja vode v razredu 800 mm; z njim lahko mirno prečkate potoke in strma pobočja.

Han Lu je po testni vožnji podal izjemno jedrnato oceno: pri srednji in nižji opremi je doplačilo za dvo-komorno zračno vzmetenje vsekakor vredno vsakega denarja, ta podvozje je na težavnih odsekih “trdoživ, se ne pregreva zlahka in ne izgublja zaklepa”. Omogoča vam, da se v divjini ne soočate z bolečinami v križu v zameno za terenski užitek, kar je nedvomno najbolj razkošna izkušnja na dolgih potovanjih.

Poln “premišljenosti”

Če sta podvozje in prostor osnovni ton Mengshi X700, je polno opremljen Huaweijev ekosistem njegov najostrejši okel. Tehnološki bloger Huasheng Shuo je po preizkusu obsul ta sklop “prave pametnosti” s pohvalami.

V kabini 15,6-palčni Huaweijev pametni dvojni zaslon s sistemom HarmonySpace 6 ne omogoča le tekoče interakcije, ampak tudi povezuje ekosistem vseh scenarijev. Na področju pametne vožnje pa Huaweijev Qiankun pametni vozni sistem ADS 5 skupaj z laserskim lidarjem z kar 896 linijami omogoča, da se ta velikan v mestnem prometu gibje brez težav. Še pomembneje, njegova pametna vožnja se v terenskih scenarijih ne znižuje – z dodatkom terenske različice NCA in pomoči pri križarjenju RCA lahko tudi neznane divje poti dobijo tehnološko spremstvo.

Za igralce, ki radi eksperimentirajo, Mengshi X700 ponuja še “veliko igračo”: Robo旅拍. Namenski zunanji vmesnik za gimbal in povezava z dronom v vozilu ter prilagodljiv zaslon “čustvene torbe” na prtljažnih vratih to vozilo v trenutku spremenijo v družabno središče kampiranja na prostem. Skupaj s funkcijo zunanjega napajanja 6 kW je to mobilna energetska postaja in snemalna baza. Med kvadratnimi škatlami pod 300.000 juanov je tistih, ki bi tako globoko povezali napredno pametno vožnjo, pametno kabino in zunanjo igrivost, izjemno malo.

Širokosrčnost in vzvišenost

Pojav pionirske lastnice Avgu je razbil ustaljeno stereotipno predstavo, da so trdi kvadratni terenci večinoma moški avtomobili. Če so konkurenčni trdi kvadratni terenci ekskluzivni izraz moške hormone, z veliko postavo, težkim upravljanjem in velikimi mrtvimi koti, so za voznice pogosto premalo prijazni. Toda Avgu je z resnično tedensko izkušnjo podala povsem drugačen odgovor.

Zanjo je Mengshi X700 najprej avtomobil, ki se zelo dobro vozi. Huaweijev Qiankun pametni vozni sistem ADS 5 močno olajša utrujenost med jutranjimi in večernimi prometnimi konicami, pametna pomoč pri parkiranju APA pa temu več kot 5 metrov dolgemu velikanu omogoča elegantno parkiranje tudi v ozkih parkirnih mestih. Pogled 360° in prozorno podvozje ji omogočata, da se pri zapletenih razmerah na cesti ne boji mrtvih kotov. Avgu je delila podrobnost: ko je šla s tem avtomobilom po prijateljico, je bila ta po vstopu navdušena nad tekočo interakcijo kabine Harmony in 21 zvočniki HUAWEI SOUND, kar je povsem razbilo ustaljeno predstavo, da je “terensko vozilo enako prazni sobi”.

Avguino preverjanje pristnosti ni imelo zapletenih parametrov, le sproščenost in dostojanstvo vsakodnevne uporabe. S svojo žensko občutljivostjo je dokazala, da se pod trdim “bojnim oklepom” Mengshi X700 skriva izjemno kakovostna in priročna vsakodnevna izkušnja. Prav to je najbolj zemeljski dokaz za “en avtomobil nadomesti tri”: ne le da vas popelje čez gore in doline, ampak lahko tudi v vsakdanjem mestnem življenju, polnem vsakodnevnih skrbi, ponudi sproščenost, ki ni nič slabša od luksuzne limuzine.

Če pogledamo celotno lansiranje, je Mengshi X700 s šestimi trdimi razsežnostmi “prava vozna dinamika, pravo udobje, prava pametnost, prava igrivost, prava varnost, pravi teren” skupaj s “pravo lepoto”, ki jo zastopa Nazha, sestavil “šest plus ena” sedemkrat pravo kvadratno škatlo.

Naredimo majhen izračun. Če potrebujete avtomobil s 800V visokonapetostno platformo in čisto električnim dosegom do 360 km za pet dni tedenskega nizkocenovnega dnevnEGA prevoza; če potrebujete avtomobil s sedeži brez teže, velikim prostorom in visoko varnostjo za vikendska potovanja z družino; če potrebujete tudi terenca z zračnim vzmetenjem in močno sposobnostjo prečkanja vode, ki vas lahko popelje k odkrivanju neznanih pokrajin. Na tradicionalnem trgu bi končna cena teh treh avtomobilov daleč presegla 300.000.

Mengshi X700 pa s ceno od 209.800 do 269.800 juanov prek enega podvozja, enega pametnega voznega sistema in ene kabine te tri brezšivno poveže. Seveda, kot model, obravnavan s strokovnega vidika, ni brezhiben. Kot kvadratna škatla z nosilno karoserijo ima v ekstremnih scenarijih plezanja fizično zgornjo mejo nižjo od trdih terencev z okvirjem; vstopna različica nima serijskega zračnega vzmetenja in ga je treba dodatno naročiti. Toda prav v tem je treznost Mengshijeve inženirske ekipe: dobro vedo, da je 90 % terenskih scenarijev uporabnikov rečnih bregov, makadama in blata, ne pa plezanja. Z aktivno nastavljivim podvozjem pokriti te potrebe, prihranjeno težo in stroške pa prepustiti kabini in pametni vožnji – to je filozofija gradnje avtomobilov z boljšim razmerjem med ceno in kakovostjo.

V tem cenovnem razredu Mengshi X700 ni le predstavil novega avtomobila, ampak je ponudil izjemno učinkovito rešitev. Omogoča, da “en avtomobil nadomesti tri” iz marketinškega slogana postane resnična življenjska izkušnja. Če želite pod 300.000 juanov res vsestransko pravo kvadratno škatlo brez kompromisov, je Mengshi X700 trenutno res edinstven odgovor.

#Luksuzni pametni vseterenski SUV Mengshi X700

#Mengshi X700 uradno lansiran

#Prava kvadratna škatla preverjena

Avtor: Liu Jungang