Pravkar sem naletel na objave o vožnji med praznikom državnosti in res se popolnoma strinjam z občutkom, da je "izlet z vso družino kot na vojno" – starejši na zadnjih sedežih po dolgem sedenju čutijo bolečine v križu, otroci neutolažljivo jokajo, prtljažnik ne more sprejeti kamp opreme, na počivališču pa je treba še čakati v vrsti za polnjenje … Dokler nisem videl Dongfeng Yipai 2026 eπ008 s petimi sedeži, ki je na trg prišel 16. oktobra, in ugotovil, da je lahko družinsko potovanje tako "udobno".

Uradna priporočena cena tega avtomobila je od 169.900 do 181.600 juanov, trenutna omejena obnovitvena cena pa se začne pri 159.900 juanov. Za ambasadorja udobne izkušnje so najeli nacionalnega očeta Lin Yongjiana, glavno sporočilo pa je "pripeljite toplino doma na pot". Danes ga bomo primerjali z enako dragim Leapmotor C16 (parametri | povpraševanje) s petimi sedeži in videli, kako dobro razume družinske uporabnike.

Za družinski avtomobil je prostor absolutno "trda valuta", eπ008 pa je na tem področju dosegel maksimum. Njegova dolžina, širina in višina so 5002×1972×1732 mm, medosna razdalja pa doseže 3025 mm, kar je 200 mm več od 2825 mm medosne razdalje Leapmotor C16. Vzdolžni prostor na zadnjih sedežih presega 1,1 metra; moj prijatelj, visok 185 cm, na zadnjih sedežih še vedno lahko stisne dve pesti od kolen do sprednjih sedežev. Prehod, širok 37 cm, omogoča, da mama z otrokom v naročju in starejši vstopajo ter izstopajo brez stiskanja.

Prtljažnik je pravi "čarobni prostor"; po podrtju zadnjih sedežev doseže prostornino 1876 L, kar je približno 85 % več od 1022 L pri Leapmotor C16, in zlahka sprejme vso družinsko kamp opremo ter prtljago. Po podrtju nastane tudi ogromna dvoposteljna postelja velikosti 2,4 metra; v primerjavi z 1,8-metrsko posteljo pri Leapmotor C16 je prostorska prednost očitna in primernejša za počitek dveh oseb.

V notranjosti je še 22 mest za shranjevanje; mokre robčke, prigrizke in otroške igrače je kam odložiti, ničesar ni več treba metati naokrog. Tu je še več kot 2 metra dolg L-oblikovan počivalnik v obliki cesarskega ležišča; ko sprednji sovoznikov in voznikov sedež podrteš, se povežeta z drugo vrsto sedežev, in dremež na njem je naravnost prijeten.

Šele ko sediš udobno, potovanje ni mučno; eπ008 navdušuje prav pri "udobju". Opremljen je z električnimi čarobnimi sedeži druge vrste, edinstvenimi v tem razredu; električni opori za noge v razmerju 4/6 je mogoče nastavljati ločeno, potniki zadaj pa lahko poljubno izberejo položaj sedenja. Dvojna masažna funkcija na voznikovem in sovoznikovem sedežu ima moč in površino za 30 % večjo od običajnih sedežev, zato dolgotrajno sedenje ne utrudi. V primerjavi s tem so običajni sedeži pri Leapmotor C16 precej slabši.

eπ008 ima po vsem vozilu 15 m² oblazinjenja Cloud Feel Skin-friendly; na dotik je mehko, pozimi se segreje v 5 minutah, poleti hitro ohladi v 7 minutah. Dvoslojno lepljeno zvočno izolacijsko steklo skupaj s steklom za zasebnost zmanjša hrup za 5 dB, temu pa so dodane 21-palčne izjemno tihe pnevmatike, zato je vožnja po avtocesti tiha. Vozilo je prejelo certifikat CATARC za dinamično udobje vožnje, zvočna izolacija pa daleč presega Leapmotor C16. Poleg tega pametni hladilnik v vozilu deluje tako za hlajenje kot ogrevanje in zadovolji potrebe v vseh letnih časih; ob potovanju z otroki ni treba posebej nositi torbe za ohranjanje toplote, kar je za družinske uporabnike izjemno prijazno.

Pri odhodu z otroki je najhuje, če se otrok dolgočasi in joka; pametna oprema eπ008 to težavo neposredno reši. Opremljen je z dvojnima AI modeloma Doubao + DeepSeek, ki se odzoveta v 300 ms, podpirata naravni pogovor in tudi natančno prepoznavanje štirih zvočnih območij; tudi če spredaj in zadaj govorita hkrati, se ne motita. Na primer, otrok zadaj reče "odpri risanko", spredaj pa "navigiraj do parka", in avtomobilski sistem oboje pravilno izvede. V primerjavi z glasovnim pomočnikom Leapmotor C16 se odziva hitreje in pametneje.

Zadaj je velik 21,4-palčni zaslon visoke ločljivosti z izjemno jasno sliko, na voljo pa je tudi manjši zaslon na naslonu za roko. Ko je zastoj, otrok gleda risanke in igra majhne igre ter je lahko miren vso pot. Poleg tega lahko potniki zadaj sami nastavljajo temperaturo klime in prilagajajo sedeže, ne da bi morali ves čas prositi spredaj za pomoč; Leapmotor C16 tega ni tako priročen.

Uporabljeni čip je izjemno zmogljiv, sistem teče veliko hitreje kot pri avtomobilih istega razreda; hkratno delovanje navigacije, glasbe in videa se ne zatika. Tudi polnjenje je izjemno hitro: od 30 % do 80 % napolnjenosti traja le 15 minut, kolikor potrebuješ za skodelico kave, kar je 4 minute hitreje kot pri Leapmotor C16. Poleg tega z enim polnjenjem prevozi 1220 kilometrov, zato tudi na dolgem samostojnem potovanju ni skrbi glede premalo energije.

Na koncu še o ceni in ugodnostih, ki vse najbolj zanimajo. Različica eπ008 z dodatnim motorjem ima omejeno obnovitveno ceno od 159.900 juanov, električna različica pa od 164.900 juanov. Podarjajo še osem velikih ugodnosti v vrednosti 45.000 juanov – 10.000 juanov subvencije za zamenjavo, možnost obročnega odplačevanja že pri 5 % pologa, 100.000 juanov pa tudi brez obresti v 24 obrokih; vse različice prejmejo električne čarobne sedeže druge vrste v vrednosti 10.000 juanov; doživljenjsko garancijo za celotno vozilo in sklop motorja ter elektronike, doživljenjski brezplačni osnovni prenos podatkov, 3 leta brezplačnega prenosa podatkov za zabavo, podarjajo pa tudi polnilno postajo ali luksuzni komplet Cloud Feel; pri izbiri paketa Supreme je 50 % popust. Te ugodnosti so veliko bolj konkretne od enako dragega Leapmotor C16.

Na splošno Dongfeng Yipai 2026 eπ008 s petimi sedeži ni preprosto "nekaj več opreme kot Leapmotor C16", ampak resnično stoji na stališču družinskih uporabnikov in v vsako podrobnost vključuje "super prostor, super udobje, super pamet". Pri ceni od 159.900 juanov je tak avtomobil, s katerim je "zadovoljna vsa družina", res vreden nakupa. Če v zadnjem času gledaš družinski SUV, toplo priporočam, da ga v salonu preizkusiš; morda se boš kot jaz na prvi pogled zaljubil v občutek, da "dom pelješ na pot".