25. oktobra je bil uradno predstavljen štirimotorni luksuzni terenski SUV Hongqi G919, ki je na voljo v treh različicah – štirimotorni Tuojing, štirimotorni Yujing in omejeni izdaji – z uradno priporočeno maloprodajno ceno 349.800–429.800 juanov ob predstavitvi, hkrati pa so bile uvedene devetkratne ekskluzivne ugodnosti ob predstavitvi ter prvi celoviti »načrt večnega varovanja« v panogi za terenska vozila v vseh scenarijih, ki pokriva celoten življenjski cikel uporabnika od nakupa, uporabe, vzdrževanja do uživanja v vožnji, kar v celoti izkazuje iskrenost blagovne znamke Hongqi.

Predstavitvena prireditev Hongqi G919 je tokrat prekinila s tradicijo in namesto predstavitve produktnih parametrov izvedla tri resnične ekstremne izzive – od ekstremnega vlečenja s težo 312,6 tone težkega konvoja, do puščavskega izziva s stotimi vzponi in osvojitve »puščavskega Everesta« v 1 minuti in 40 sekundah, pa do kombiniranega asistenčnega sistema za vožnjo, ki se mirno prebija skozi visokogorje in 108 ovinkov do Everesta – ter z resničnimi ekstremnimi preizkušnjami dokazala, da je Hongqi G919 »zmogljiv, vzdržljiv in uživaški za vožnjo«.

Devetkratne ugodnosti ob predstavitvi + prvi celoviti načrt večnega varovanja v panogi – polna iskrenost blagovne znamke Hongqi

Ob uradni predstavitvi Hongqi G919 je blagovna znamka Hongqi za uporabnike, ki oddajo naročilo v času predstavitve, pripravila devet ekskluzivnih ugodnosti, ki pokrivajo celoten življenjski cikel nakupa, uporabe in vzdrževanja: ugodnost ob premieri s 3.000 juanov za 8.000 juanov popusta pri nakupu in dodatnih 10.000 juanov subvencije za davščino ob nakupu, iskrenostno menjalno ugodnost s subvencijo 20.000 juanov, ugodnost brezobrestnega financiranja s 3-letno 0-odstotno obrestno mero ali 5-letno nizko obrestno mero in druge.

Hkrati je blagovna znamka Hongqi prva v panogi uvedla celoviti »načrt večnega varovanja« v vseh scenarijih, ki vključuje osnovno pomoč na cesti, kot so pomoč pri zagonu, menjava pnevmatik in vleka, ter »večno reševalno zaščito« z visokokakovostnimi dodatnimi garancijami za hrano, obleko, stanovanje in prevoz, »večno spremljanje konvoja« za skupinsko terensko vožnjo desetih ali več vozil Hongqi G919 ter »večno ekstremno reševanje« s helikopterskim reševanjem in povračilom stroškov reševanja do največ 150.000 juanov, kar celovito varuje zaupanje uporabnikov, da »daljave zaupajo Hongqiju«.

Ekstremno vlečenje 9 tovornjakov Jiefang – Hongqi G919 je uspešno vlekel 312,6 tone težek konvoj

V sklopu ekstremnega izziva vlečenja je na zaprtem poligonu serijski, nepredelan Hongqi G919 s približno 3,1 tone lastne teže z elastično in togo vlečno povezavo vlekel »cestni vlak« iz 9 povezanih težkih tovornjakov Jiefang s skupno težo 312,6 tone, pri čemer je razmerje vlečene mase skoraj 1:100. Med izzivom je bil konvoj tovornjakov Jiefang ves čas v prostem teku in ni zagotavljal nobenega pogona – vlečno silo je zagotavljal izključno Hongqi G919, ki med celotnim postopkom ni zdrsnil in je uspešno povlekel konvoj tovornjakov Jiefang čez ciljno črto ter tako dokazal »moč kitajskega luksuznega terenca«.

Odlična zmogljivost vlečenja je rezultat vektorskega štirimotornega sistema Hongqi G919 z milisekundno porazdelitvijo navora, neodvisno porazdelitvijo navora na vsako kolo z navorom na obodu kolesa do 18.500 N·m in odstopanjem navora na posameznem kolesu znotraj 2,5 Nm – kjer kolo zdrsne, se tam doda moč, kar omogoča milisekundno natančno krmiljenje; skupaj s sprednjo in zadnjo zobčasto mehansko zaporo ter vmesno energetsko zaporo, ki se gladko zaklene v 200 milisekundah, se vse štiri pnevmatike trdno oprijemajo podlage.

Poleg tega je Hongqi G919 opremljen z izjemno močno pogonsko polosovino z ojačano strukturo iz 8 jeklenih kroglic za težke obremenitve, z navorom loma do 11.500 N·m – polosovina, ki jo sicer uporabljajo strastni terenski navdušenci za predelave, je bila neposredno vgrajena v serijsko vozilo, kar Hongqiju G919 omogoča stabilen prenos moči, vzdržljivost in neprekinjeno moč.

Puščavski izziv: sto vzponov brez upada moči, osvojitev »puščavskega Everesta« v 1 minuti in 40 sekundah

Na ekstremnem terenskem poligonu – puščavi Badain Jaran – je Hongqi G919 opravil štiri ekstremne preizkušnje: sto zaporednih strmih vzponov, samostojno hitrostno osvojitev »puščavskega Everesta« – vrha Bilutu, sočasen vzpon 8 vozil na »obupni breg« in prevalitev celega vozila z vrha 150 metrov visoke peščene gore – ter s krutimi preizkušnjami popolnoma prikazal mirnost in samozavest trdega terenca.

Hongqi G919 je pri sto zaporednih vzponih ohranil polno moč brez upada, kar je najprej zasluga izjemne kombinacije 2,0T super hibridnega motorja in visokozmogljivega generatorja s konično močjo proizvodnje električne energije 125 kW in dinamično stabilno močjo 90 kW, kar vozilu zagotavlja močno sposobnost ohranjanja napolnjenosti baterije – pri težkem plezanju med vožnjo učinkovito polni baterijo in preprečuje strm padec napolnjenosti. Drugič, zahvaljujoč sistemski zasnovi toplotnega upravljanja vozila je Hongqi G919 opremljen s panogo vodilnim visokonapetostnim visokozmogljivim hladilnim ventilatorjem moči 3 kW s 30-odstotno izboljšano hladilno zmogljivostjo, skupaj s 800V silicij-karbidno visokonapetostno platformo pa se odpornost na visoke obremenitve poveča za 30 %, tako da vozilo vzdrži dolgotrajne visoke obremenitve.

Hkrati je Hongqi G919 na Bilutu, imenovanem »puščavski Everest«, samostojno osvojil vrh v 1 minuti in 40 sekundah, kar močno presega rekord osvojitve vrha v terenskih krogih, ki znaša več kot 2 minuti in 20 sekund. Ta hitrost izhaja poleg milisekundno natančne porazdelitve navora na štiri kolesa z vektorskim štirimotornim sistemom tudi iz zračnega vzmetenja in blažilnikov z neprekinjenim nadzorom dušenja, ki v realnem času zbirata podatke o stanju vozila ter prilagajata višino karoserije in dušenje – med vzponi, spusti in nagibi karoserija ostaja stabilna, štiri kolesa pa ohranjajo stik s podlago in oprijem.

Samostojna osvojitev vrha je morda stvar sreče ali izkušenj voznika; pravi preizkus kakovosti vozila pa je, ali lahko to uspe tudi običajnim uporabnikom v serijskih vozilih – vedno znova. Zato je Hongqi G919 izvedel test sočasnega vzpona 8 serijskih vozil Hongqi G919 na »obupni breg«, pri čemer nobeno ni zaostalo in vsa so osvojila vrh, kar s praktičnim testom dokazuje: vrhunske zmogljivosti niso odvisne od vozniških spretnosti, niso rezervirane za redke mojstre ali predserijska vozila, temveč so standardna zmogljivost vsakega serijskega vozila – tudi brez izkušenj in poguma izkušenega voznika lahko običajni uporabniki uživajo v terenski vožnji in zanesljivo plezajo.

Poleg tega je Hongqi G919 izvedel še eno »drago« preizkušnjo: test prevalitve z vrha Bilutu do dna doline, pri čemer je med prevalitvijo karoserija in baterija doživela 10 ton težke zaporedne udarce. Hongqi G919 ima nosilno karoserijo z lestvičastim okvirjem, pri katerem visokotrdno in ultravisokotrdno jeklo predstavlja več kot 90 %, torzijska togost pa dosega 9500 Nm/°, kar ne le popolnoma zaščiti življenjski prostor potnikov, temveč tudi ohrani baterijo, električni sistem vozila in podvozje delujoče – po prevalitvi vozilo ni vidno deformirano in ostane nedotaknjeno.

108 ovinkov do Everesta + visokogorska trasa na nadmorski višini 5000 m – kombinirani asistenčni sistem za vožnjo mirno obvladuje velike izzive

Tretji preizkus se je odvijal ob vznožju Everesta, na strehi sveta. Hongqi G919 je opremljen s sistemom pametne vožnje Hongqi Sinan 5.0Max, ki na visokogorski trasi na nadmorski višini 5000 m in 108 ovinkih do Everesta neprekinjeno vozi po vijugastih gorskih cestah, prepoznava in se izogiba padajočemu kamenju in divjim živalim ter mirno obvladuje zapletene in spremenljive razmere na cesti.

Hongqi G919 najprej »vidi jasno in razume« – prvič je opremljen z visokozmogljivim digitalnim lidarjem Zhuoyu in heterogenimi inercialnimi binokularnimi kamerami, ki združujejo laserski oblak točk z vidno sliko heterogenih inercialnih binokularnih kamer v modelno nativno fuzijo, kar združuje prednosti visoko natančnega merjenja razdalje in visoke ločljivosti z manjšo zakasnitvijo in večjo varnostjo heterogene redundance; kombinacija teleobjektiva in širokokotnega objektiva zagotavlja tako zaznavanje na daljavo kot širok vidni pokrov; tehnologija LOFIC s prečnim prelivnim integracijskim kondenzatorjem izboljšuje prilagodljivost na zapletene svetlobne razmere; skupaj z infrardečim nočnim vidom, okrepljenim za terenske scenarije, vnaprej zazna vire toplote, predvidi gibanje in pravočasno zmanjša hitrost.

Hkrati Hongqi G919 »zna misliti in dobro voziti«. Visoko inteligentni veliki model Zhuoyu temelji na več kot 3 milijardah kilometrov podatkov o usposabljanju iz resničnih prometnih razmer – ne le da se zna odzvati na vsako situacijo, temveč se je naučil tudi »kako voziti«: s proaktivnim manevriranjem in obrambo, odločnim prehitevanjem ter nežnim pospeševanjem in zaviranjem se zna prilagoditi neskončno raznolikim razmeram na cesti ter je pameten in izkušen kot izkušen voznik.

Ogledovanje gora in rek ter skrb za vsakdan – Hongqi G919 odpira novo dobo mestne in terenske vožnje

Tri ekstremne preizkušnje so dokazale terensko moč Hongqi G919, vendar to ni le terenska igrača za daljave. V 90 % vsakdana je to luksuzni SUV, ki je pri vožnji na delo varčen, družini udoben in v mestu enostaven za upravljanje. Za vsakodnevno vožnjo na delo lahko »pretežno uporablja elektriko«: CLTC doseg s čisto električno vožnjo znaša 280 km, kar v večini scenarijev, kot so mestna vožnja na delo, vožnja otrok v šolo in vikend obiski trgovin, v celoti pokrije električna energija; za daljša potovanja znaša skupni doseg 1350 km, vsa vozila serijsko imajo 800V silicij-karbidno visokonapetostno platformo, polnjenje do 80 % traja le 12 minut, podprto pa je tudi polnjenje na mestu z močjo do 30 kW – med delovnimi dnevi manj tankanja in čakanja, na počitnicah pa ni treba znova in znova načrtovati poti polnjenja.

Pri mestni vožnji Hongqi G919 veliko vozilo naredi lažje za upravljanje. Vektorski štirimotorni sistem podpira »Qi Xuan MAX« brezstopenjsko krmiljenje s štirimi motorji, kar pri serijskem vozilu prvič omogoča obračanje v dveh prometnih pasovih naenkrat; Hongqi Sinan 5.0Max na osnovi end-to-end velikega modela pri parkiranju ne potrebuje visoko natančnih zemljevidov, prepozna več kot 300 vrst parkirnih mest, v povprečju porabi manj kot 30 sekund in podpira medetažno pomnjenje parkiranja. Pametna kabina Lingxi 5.0+ je opremljena z avtomobilskim 5nm visokozmogljivim čipom za kabino, dialog z dvojnim velikim modelom v štirih conah pa omogoča upravljanje več kot 700 funkcij vozila; navigacija s telefona se z enim klikom prenese na vozilo, po parkiranju pa se nadaljuje kot peš navigacija – vsakodnevna vožnja na delo je še bolj priročna. Pri predrtju pnevmatike na avtocesti sistem v 180 milisekundah zaklene predrto kolo, vozilo ostane obvladljivo tudi pri 180 km/h, pri 150 km/h pa se upre bočnemu vetru moči 11 stopenj; na mokrih in spolzkih cestah ob dežju in snegu vektorski štirimotorni sistem natančno porazdeli navor, kar doda še eno plast varnosti na mestnih hitrih cestah in v slabem vremenu.

Za družino Hongqi G919 »trdoto« ohranja v podvozju, udobje pa nameni vsaki vrsti sedežev. Dva 17,3-palčna 3K ultraostra zaslona spredaj in zadaj, 18 zvočnikov Dynaudio 7.1.4 s prostorskim zvokom, kraljevski sedež sovoznika, zadnji sedeži z največjim kotom naslona 131°, skupaj s samostojnim kompresorskim hladilnikom prostornine 7,3 L in 6 kW zunanjim napajanjem – vse to pokriva vožnjo otrok v šolo, kampiranje in krajše izlete; več kot 2 metra notranje dolžine omogoča, da se prva in druga vrsta sedežev podreta v posteljo, prtljažnik pa se z enim klikom spremeni v posteljo, tako da ob vikendih ni treba postavljati šotora za pot iz mesta v naravo.

Od CA10, ki je dokazal »znamo izdelati vozilo«, prek CA30, ki je dokazal »znamo izdelati vojaško vozilo«, do današnjega »izdelovanja civilnih vozil po vojaških standardih« – Hongqi G919 nosi več kot sedemdeset let nabranih izkušenj kitajskega FAW pri izdelavi vozil in s štirimi razvojnimi načeli »izvirnost, vrnitev k osnovam, redundanca, enakopravnost« združuje milijonsko vredno štirimotorno tehnologijo, milijonsko vredno trdo podvozje in vseobsegajočo pametno varnost v eno – je strateško delo Hongqija na področju luksuznih trdih terencev in hkrati odgovor časa, ki ga je 3549 inženirjev po treh letih brušenja predalo uporabnikom.

Gore in reke so daljne puščave, snežne gore in nebesne ceste; svet pod nami pa so mestne ulice in vsakdan ob družini. Hongqi G919 omogoča, da samozavest terenske vožnje postane vsakodnevna varnost, da ljubezen do daljav ne razočara sedanjemu življenju in da se »večno varovanje« zapiše v vsak prevoženi kilometer. Od danes je Hongqi G919 na voljo v vseh prodajalnah in začenja dobavo – vljudno vabljeni na ogled v nacionalne Hongqijeve experience centre.